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Verstappen en Baréin
F1

Verstappen habla del 'caso Horner': "No me afecta"

Llega el Gran Premio de Baréin y Red Bull todavía no ha dado a conocer una resolución del 'caso Horner' y, por tanto, el futuro del jefe de equipo de la marca de bebidas energéticas todavía es una incógnita. Por ello, la investigación sigue siendo el foco de atención y hoy ha sido Max Verstappen quien se ha pronunciado al respecto. El vigente campeón del mundo asegura que "no lo afecta", aunque ha apelado a la unidad del equipo y ha pedido que la resolución llegue pronto.

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28 Feb 2024 - 15:12
Frédéric Vasseur durante la rueda de prensa de los test de Baréin
F1

Vasseur ve al SF-24 "competitivo": "Estamos decididos a conseguir un buen resultado"

Los equipos ya se encuentran en Baréin para que arranque el primer Gran Premio de la temporada. El jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha asegurado que están muy motivados para el inicio de la temporada. Desde Maranello consideran que el coche "parece competitivo" y que todo el equipo se encuentra "súper concentrado y decididos a obtener un buen resultado". 

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28 Feb 2024 - 13:10
Christian Horner en Baréin
F1

Christian Horner, rumbo a Baréin

Según indiscreciones, Christian Horner está camino del GP de Baréin, mientras el paddock espera la decisión de Red Bull sobre su jefe de equipo. Es posible que cuando lea estas líneas ya esté en el paddock del Gran Premio.

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28 Feb 2024 - 11:15
Max Verstappen y Sergio Pérez en Baréin
F1

Pérez "intentará" vencer a Verstappen en 2024: "El año pasado empezamos muy cerca"

Sergio Pérez remarca lo difícil que es vencer a Max Verstappen actualmente. El mexicano sostiene que el vigente campeón del mundo está en el mejor momento de su carrera y conoce a la perfección sus necesidades y las del coche. Como piloto, tiene claro que intentará ganarle la partida en 2024, como ya lo hizo en dos de las cuatro primeras carreras el año pasado.

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28 Feb 2024 - 10:52
Aston Martin en Baréin
F1

Aston Martin fija un plan de desarrollo "bastante agresivo" para 2024: "Todavía hay tiempo de alcanzar a Red Bull"

Aston Martin es una de las incógnitas de cara al arranque del nuevo curso este fin de semana en Baréin. Los test de pretemporada dejaron claro que Red Bull es nuevamente el rival a batir, pero no por ello los demás han de estar demasiado lejos de los austriacos. De hecho, al tratarse de la campaña más larga de la historia de la Fórmula 1, los de Silverstone están tranquilos ya que tienen pensado centrarse por completo en el "agresivo" plan de desarrollo que quieren llevar a cabo en 2024, según ha detallado Dan Fallows, director técnico de la escuadra británica.

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27 Feb 2024 - 18:48
Carlos Sainz y Sergio Pérez en la rueda de prensa de los test de pretemporada de Baréin
F1

Marko, sobre el futuro de Sainz y Red Bull: "Querrá tomar una decisión antes que nosotros"

Carlos Sainz es uno de los pilotos más codiciados de la parrilla después de que se confirmase su marcha de Ferrari para 2025. Y también ha sido relacionado con Red Bull. Sin embargo, Helmut Marko parece haber descartado el posible salto a la escudería de las bebidas energéticas, y ha justificado su opinión: "Probablemente quiere tomar una decisión antes que nosotros". 

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27 Feb 2024 - 15:05
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La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

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16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

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12 Abr 2024 - 17:25