La jornada de jueves del Gran Premio de Arabia Saudí nos ha dejado todo tipo de emociones: desde el ‘shock’ de ver a Fernando Alonso como líder de los Libres 2 hasta el ‘plof’ de las tandas largas de Red Bull. Veamos cómo está la parrilla en Yeda.
Fernando Alonso ha repetido en más de una ocasión que todavía no ha decidido si quiere, o no, seguir en Fórmula 1 el año que viene. Pero, en caso de hacerlo, Mike Krack ha reconocido que en Aston Martin "presionaremos o daremos todo para que se quede con nosotros". Así que, de momento, están esperando para saber cuál es el camino que decide el asturiano, que se encuentra centrado en estos primeros compases de la temporada.
Fernando Alonso se ha mostrado muy rápido, al menos a una vuelta, y ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí F1 2024. El asturiano ha batido a George Russell por dos décimas y a Max Verstappen por tres. Carlos Sainz, aún enfermo para el inicio de estos libres, ha sido séptimo.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, cree que ha llegado de pasar página y poner fin a la polémica reciente que le ha rodeado en las últimas semanas. El directivo británico fue absuelto de las acusaciones por un presunto comportamiento inapropiado el pasado 28 de febrero y le gustaría no tener que volver a hacer declaraciones sobre lo extradeportivo.
Fernando Alonso ha dividido a los dos Red Bull en la tabla de tiempos con un segundo puesto en los Libres 1 del GP de Arabia Saudí. El asturiano se ha quedado a 186 milésimas del mejor tiempo de un Max Verstappen que ha liderado sus primeros entrenamientos libres este año. Carlos Sainz, pese a no estar al 100%, acaba sexto, con más de 20 vueltas completadas.
Red Bull ha suspendido a la empleada que acusó a Christian Horner de comportamiento inapropiado. El directivo británico fue absuelto de las acusaciones el pasado 28 de febrero en Baréin y otra persona implicada directamente en el caso ha sido 'apartada' de la marca de bebidas energéticas.
Carlos Sainz se subirá al Ferrari en los Libres 1 del GP de Arabia Saudí pese a no estar al 100%. El español tuvo que abandonar el circuito en la jornada de ayer antes de tiempo y empezará este fin de semana de carreras aún enfermo y con dudas de si podrá completar o no todo el programa en un trazado que exige al máximo a cada piloto.
Lewis Hamilton tiene claro que fichar por Mercedes en estos momentos no tendría sentido para Max Verstappen. El británico está seguro de que el vigente campeón del mundo está en la lista de Toto Wolff, pero no vería cómo podría dejar un coche tan bueno como el Red Bull.
Jérome D’Ambrosio podría estar cerca de abandonar Mercedes para fichar por Ferrari y seguir los pasos de Lewis Hamilton y Loic Serra para 2025. El expiloto belga ya ha sido ‘captado’ por Frédéric Vasseur y su función principal en la Scuderia sería la de director de la Academia de jóvenes pilotos.
El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, detalla los duros momentos que vivió durante su etapa como director de seguridad en la FIA. El francés, junto a Jean Todt, tuvieron que luchar con todo para introducir el halo en la Fórmula 1 y en el resto de categorías de monoplazas en 2018. Pese a tener a todos en contra, finalmente, lo lograron.
Una vez que hemos analizado las características del trazado, las exigencias que va a someter a equipos y pilotos y los puntos que hay que tener en cuenta sobre el trazado veamos ahora las principales claves sobre este fin de semana.
Sebastian Vettel ha admitido que él y Toto Wolff intercambiaron varios mensajes después de que se oficializase el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari. La posibilidad de que fuese el alemán el que sustituyera al heptacampeón siempre ha estado ahí, por los rumores que han ido saliendo desde el paddock. Cierto es que el ya ex piloto de Fórmula 1 no ha confirmado del todo el interés, pero sí el contacto con el jefe de Mercedes después de que se conociera la noticia.
La Fórmula 1 llega a Arabia Saudí para disputar la segunda prueba de la temporada, que se va a hacer en Yeda. Un circuito de alta velocidad y curva rápida, con un elevado número de curvas, pero que realmente no son tal pues muchas no tienen la consideración en la realidad de curvas por lo fácil que se hacen a fondo, y apenas seis zonas de frenada. La atención recae en lo que suceda a partir de 250kmh, y, sobre todo, en la eficiencia y drag que tengan los coches.
Audi ha completado la adquisición de acciones de Sauber y ya es el accionista mayoritario del equipo. A finales del pasado año, Audi ya compró un 25% del equipo.
Carlos Sainz dejó el circuito de Yeda al sentirse indispuesto y regresó rápidamente al hotel con intención de descansar y recuperarle.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
