Los mandatarios del Gran Premio de Malasia han manifestado que han tomado “todas las precauciones razonables” antes del regreso de la Formula 1 al trazado malayo. A principios de julio, se frustró un test de MotoGP con las gomas Michelin, ya que el secado de la pista no era el óptimo y el asfalto no filtraba el agua de forma adecuada.
El equipo Red Bull fue uno de los principales protagonistas en el pasado GP de Singapur, cuando se postularon como uno de los candidatos a la victoria, un resultado que estuvieron muy cerca de lograr. Sabedores que el trazado beneficiaba a sus características, realizaron una brillante carrera en la que un movimiento estratégico al final, permitido por el arrastre iniciado por Hamilton, les pudo dar la oportunidad de atacar a Rosberg en las últimas vueltas, una lucha que se terminó yendo por menos de medio segundo.
El circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña, se encuentra en estos días en un periodo de definición acerca de su futuro, ya que la anterior junta directiva decidió hace unas semanas abrir la posibilidad de que algunas compañías interesadas se pudieran hacer con el control del trazado, y la pudieran dotar de una estabilidad y crecimiento a medio y largo que asegure su permanencia en la máxima categoría del deporte motor, al tiempo que le permita expandirse hacia otros usos y actividades.
El actual piloto de Fórmula 3, Lance Stroll, ya ha probado un Fórmula 1 como parte de su programa de desarrollo con el equipo Williams. Concretamente ha probado la especificación de 2014, según ha afirmado el portavoz del piloto a GPUpdate.net. El equipo le ha preparado una serie de entrenamientos para que gane experiencia a la espera de su más que probable ascenso a la titularidad para 2017.
El Circuit de Barcelona-Catalunya será la sede de los tests de pretemporada de 2017. Montmeló se mantiene como un circuito de referencia para pilotos y escuderías pese a la voluntad de Pirelli de llevar las prácticas a países más cálidos.
El regreso de Renault a la F1 como competidor no parece ser el que querían en Enstone y eso conlleva tensión. Así lo ha afirmado Cyril Abiteboul, una de las cabezas pensantes de este nuevo proyecto de la marca francesa.
Stoffel Vandoorne cuenta con la bendición de Eric Boullier de cara al año próximo. El director del equipo McLaren confía en el rendimiento del belga, que debutará a tiempo completo en la Fórmula 1 sustituyendo a Jenson Button.
El paddock se deshace en elogios respecto a Nico Rosberg. Primero los medios, así como personalidades como Flavio Briatore o Jackie Stewart; y ahora es Alain Prost quien se une a ellos y tiene claro que el alemán de Mercedes es un candidato con cara y ojos para el título.
Niki Lauda presiona para que la Fórmula 1 dispute los test de pretemporada en Oriente Medio. Durante los últimos años la Fórmula 1 ha realizado sus test de invierno en Europa, mayoritariamente en España, tanto en el circuito de Jerez como en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Toto Wolff piensa en Mercedes cuando ve a la Ferrari actual. El equipo de la marca de la estrella regresó a la categoría reina en 2010 tras comprar BrawnGP, escudería vencedora del campeonato en la temporada anterior. Sin embargo, los primeros años fueron duros, pues a pesar de que las flechas de plata eran competitivas, les faltaba ese paso final para luchar por las victorias.
No es ningún secreto que Sergio Pérez quiere permanecer un año más en Force India. Después de que las puertas de Ferrari quedaran cerradas a principios de verano con la renovación de Kimi Räikkönen, las opciones de Checo para el próximo año se redujeron bastante en términos de interés por el nivel de competitividad de los volantes disponibles.
Como siempre pasa en Singapur, y en todas las carreras urbanas por lo general, la gran dificultad de adelantamiento aumentaba la influencia de los factores externos, por lo que la carrera se presuponía como una prueba de reacción y adaptación a las circunstancias de carrera. Así mismo, había tres tipos de neumáticos, con dos opciones muy parecidas, la superblanda y la ultra blanda, con un nivel de degradación casi idéntico, mientras que el blando se mostraba como un recurso, con una vida mucho más elevada, que permitía buscar nuevas direcciones en la estrategia y dar soluciones a los equipos. En definitiva, se mostraba una carrera muy interesante, en la que podría tener un efecto muy importante.
Pirelli sigue en su programa de pruebas particular de cara a la próxima temporada. La marca italiana está realizando tests en el circuito de Paul Ricard, escenario habitual de los tests de neumáticos, que han adquirido mayor importancia gracias a las modificaciones que los coches de Fórmula 1 recibirán en 2017.
Dave Ryan siente que desde el equipo Manor han fallado a Esteban Ocon en sus primeras carreras en la Fórmula 1. El máximo responsable de la escudería lamenta que el joven francés no haya tenido un coche en condiciones para mostrar su plena velocidad.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
