Noticias

Todo indica que así será, que Sebastian Vettel abandonará el equipo que le hizo alcanzar la gloria en las últimas cuatro temporadas con un monoplaza histórico para recalar en una Scuderia Ferrari que está en sus horas más bajas. Pilotar para el equipo más legendario de la parrilla es un sueño para cualquier piloto del paddock, pero ¿merece la pena llegar a Maranello para conducir un coche que lleva sin estar a la altura unos cuantos años?

Robert Kubica ha mandado un mensaje de apoyo a Jules Bianchi, que en estos momentos permanece ingresado en estado crítico pero estable en el Hospital General de Mie, en Japón.

Pastor Maldonado se ve con ganas de empezar la temporada 2015, cuando Lotus cambie su propulsor Renault y se pase a Mercedes.

Caterham es un equipo que este año parece una montaña rusa. Empezó bajo la batuta de Tony Fernandes, pero a medida que se agravaba la crisis económica de la escuadra crecían también las dudas sobre su viabilidad. En Silverstone la entidad pasó a manos de Colin Kolles, que puso a Christijan Albers de jefe de equipo antes de que la dimisión de este le obligara a recurrir a Manfredi Ravetto.

Mientras Jules Bianchi sigue luchando por su vida en el Hospital Universitario de Mie, la FIA sigue buscando respuestas que expliquen de la forma más precisa su accidente en el circuito de Suzuka. Para continuar con la investigación, el organismo internacional ha formado un Grupo de Accidentes que se dedique exclusivamente a clarificar lo que sucedió en el incidente del piloto francés de Marussia.

La presente temporada ha sido mejor de lo esperada para Mercedes AMG Petronas. El equipo de las flechas plateadas han logrado crear un monoplaza suficientemente rápido, seguro, leyendo al milímitro el reglamento y todos sus puntos claves y que les ha servido para lograr el campeonato mundial de constructores y el de pilotos, que está en camino.

Mercedes celebra estos días en sus sedes en Brackley y Brixworth su primer título del Campeonato del Mundo de Constructores en una temporada histórica para la marca. 

A principios de octubre, Bernie Ecclestone confirmó que el GP de Europa volvería al calendario de la Fórmula 1 con una carrera en Bakú, Azerbaiyán, para la temporada 2016. Ahora, han aparecido nuevas imágenes, presentadas por la firma Tilke Engineers & Architects, que revelan más detalles del nuevo trazado urbano.

Kimi Räikkönen correrá con un nuevo chasis a partir del Gran Premio de Estados Unidos, que se disputará en el Circuito de las Américas, en Austin. El piloto de Ferrari finalizó en la novena posición en el Gran Premio inaugural de Rusia y se quejó amargamente del comportamiento de su monoplaza durante toda la carrera. 

Llegamos al final de la temporada 2014 y aún se desconoce el futuro de Fernando Alonso para el año 2015. Las tres opciones que se barajan son mantenerse en el equipo Ferrari, volver a la escudería McLaren o tomarse un año sabático. El español ya tiene la decisión tomada pero, probablemente, no la conoceremos hasta el final del campeonato. 

El equipo Marussia se ha justificado ante las constantes críticas que reciben por parte de algunos medios especializados y que señalan a la formación de Banbury como la culpable del accidente de Jules Bianchi. 

La Fórmula 1 consume las jornadas más efervescentes de la 'silly season' sin una confirmación oficial de que Vettel pilotará para Ferrari la próxima temporada. El cambio de aires del germano es un vox pópuli del que se ha hecho eco todo el paddock, hasta el punto de que Christian Horner y Helmut Marko ya hayan revelado públicamente su destino con dirección a Maranello. La Scuderia, por su parte, prefiere conservar el silencio absoluto sobre su alineación de pilotos para el 2015.

Jules Bianchi sufrió el pasado domingo 5 de octubre un grave accidente mientras disputaba la carrera del GP de Japón. El francés pisó un charco de agua en la pista y perdió el control de su MR03, por lo que se fue fuera de pista con tan mala fortuna que chocó contra la grúa que estaba socorriendo el C33 de Adrian Sutil. 

La alineación de McLaren para 2015 será anunciada antes del final de temporada, según apunta Eric Boullier.

Llegar a pilotar un Fórmula 1 es un privilegio solo al alcance de unos pocos elegidos y hacerlo por primera vez un sueño cumplido. Eso es lo que hará Esteban Ocon, un nombre que ahora no es muy conocido pero que habrá que aprenderse porque apunta alto. Este joven francés de 18 años es el flamante campeón de la Fórmula 3 y el equipo Lotus, del que forma parte como parte de su programa de jóvenes pilotos, le regalará una prueba a los mandos del E20.