Max Verstappen y Red Bull han vuelto a lo más alto de la tabla en los Libres 1 del GP de Japón. El vigente campeón del mundo ha liderado la primera sesión del fin de semana en casa de Honda con Sergio Pérez segundo y Carlos Sainz tercero. Fernando Alonso, por su parte, ha sido séptimo.
Ferrari ya ha ganado una carrera en 2024, pero ha sido gracias a Carlos Sainz. Charles Leclerc también quiere subir a lo más alto del podio "lo antes posible", pues indica que ahora le toca a él reaccionar.
Charles Leclerc rendirá homenaje a su eterno amigo Jules Bianchi este fin de semana en el GP de Japón, con un casco que le hace recordar todos los buenos momentos que pasaron durante su infancia en el Karting.
El trazado de Suzuka va a suponer toda una prueba para los equipos a nivel de sacar el máximo rendimiento de sus máquinas a una vuelta, tan importante para la carrera. Una meta para la que necesitarán tener un coche muy completo entre la parte delantera y trasera, que lleve a que sea capaz de optimizar el rendimiento entre los dos ejes.
Los rumores sobre la posible la salida prematura de Max Verstappen de Red Bull han sido una constante en las últimas semanas y Fernando Alonso también ha hablado del tema. El asturiano cree que hay "cero posibilidades" de que eso ocurra y mientras muchos le señalan como un posible candidato a un asiento en el equipo austriaco él asegura que "no le interesan demasiado" esos rumores.
Barcelona es un año más sede del Gran Premio de España de Fórmula 1, pero esta vez la Ciudad Condal se inundará de la esencia de la categoría reina del automovilismo más que nunca. ¿El motivo? Monoplazas de Fórmula 1 rodarán por sus calles en los días previos al Gran Premio en un 'Road Show'.
Lando Norris ha salido en defensa de Fernando Alonso. Aunque el británico ha reconocido que prefiere no hacer demasiados comentarios al respecto, ha dejado clara su posición. "No debería haber penalización", ha asegurado. Y, de hecho, ha admitido que, a su parecer, George Russell tendría que haber anticipado el movimiento. "Debería haberlo visto", ha apuntado.
Daniel Ricciardo es, en estos momentos, uno de los pilotos más cuestionados de la parrilla. Sin embargo, el australiano ha querido defender su posición y sus actuaciones dentro del equipo y, sobre todo, intentar parar las comparaciones. "No es la situación de McLaren", ha explicado el piloto a su llegada a Suzuka.
Frédéric Vasseur ha marcado un objetivo para este año: el título de Constructores. A algunos le puede sorprender esta apuesta y que no hable de la corona de pilotos.
Fernando Alonso ha aplaudido la hoja de ruta "agresiva" que tiene pensado seguir Aston Martin en cuanto a desarrollo. El asturiano ha reconocido que "está más en línea con un equipo puntero que quiere luchar por grandes resultados". Y ha añadido que, igual que le pasaba la temporada pasada, sigue siendo feliz en el equipo aunque no haya podido sumar tantos podios como la campaña anterior a estas alturas.
Logan Sargeant ha confirmado a su llegada a Suzuka que correrá el Gran Premio de Japón con el chasis reparado tras el accidente de Alex Albon. El piloto ha justificado la decisión de Williams, pues "la carga de trabajo para volver a cambiar los coches sería demasiado para los mecánicos". De todas formas, considera que no habrá ninguna consecuencia para él al respecto, ya que el arreglo ha ido "mejor de lo esperado".
Lewis Hamilton ve a Sebastian Vettel como una gran opción para Mercedes en 2025. El británico remarca que estaría genial ver al cuatro veces campeón del mundo de nuevo en la Fórmula 1 y cree que sería un muy buen reemplazo para él en la estructura de Brackley. Un piloto alemán con un increíble palmarés que lo avala.
Mohammed Ben Sulayem ha recibido el apoyo de los clubes miembro de la FIA. En una carta, firmada por más de 30 representantes de clubes, se ha ratificado la figura del presidente después de las acusaciones que se vertieron sobre él. Y, en ella, recomiendan emprender acciones legales contra "aquellos que, sin motivo, calumnian a la FIA y a sus dirigentes".
Nico Hülkenberg cree que Fernando Alonso eligió la curva equivocada para frenar antes de tiempo en Australia. El alemán no está sorprendido con la acción del asturiano y aunque no duda que es algo común en Fórmula 1, ese punto del circuito de Albert Park es realmente complejo en caso de que se produzca un accidente, como sí acabaría sucediendo.
George Russell ha apoyado la sanción que la FIA le impuso a Fernando Alonso en Australia después de su accidente al final de la carrera. El británico ha asegurado que, si no se hubiese penalizado, se habría abierto una "caja de Pandora": "¿Se abriría la puerta a frenar en medio de la recta?",
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
