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Daniel Ricciardo ha confesado que quiere continuar en en RB, y por tanto en Fórmula 1, en 2025. El piloto se siente bien con el coche y ha asegurado que ahora está "disfrutando de pilotar", más allá de los resultados. De hecho, ha asegurado que su intención es luchar por el asiento y ganarse, carrera tras carrera, su sitio en la parrilla. 

Alpine necesita mejoras 'urgentes' para intentar volver a rodar entre los diez primeros. El equipo, que todavía no ha conseguido sumar ni un punto en las primeras cuatro carreras, llega a China con mejoras. El paquete de nuevas actualizaciones estará previsto "una carrera antes de lo esperado", pero sólo podrá disponer de él uno de los dos coches. Teóricamente, será Esteban Ocon el 'elegido'.

La Fórmula 1 ha publicado los datos del impacto medioambiental de la competición en los últimos años. El informe, de 63 páginas, muestra las emisiones hasta el año 2022 –mientras se cotejan las de 2023–, siendo este el primer año representativo después de la pandemia. En este análisis se muestra que el Gran circo ha reducido la huella de carbono en un 13% con respecto a 2018, y cabe recordar que el objetivo, para 2030, es que bajen, como mínimo, un 50%. "Hemos hecho progresos significativos", ha reconocido Stefano Domenicalli. 

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

Mercedes espera empezar a dar pasos adelante cuando antes posible. Algo para lo que, parece, ya están trabajando en la fábrica tras el inicio de temporada tan complicado que están viviendo. En este sentido, Toto Wolff ha reconocido que llegan muy motivados al trazado de China. "Los resultados no lo dicen, pero en Japón hicimos grandes progresos con nuestro coche", ha asegurado el jefe de equipo. 

Guanyu Zhou ha confirmado su buena relación con Fernando Alonso. El piloto chino ha asegurado que tanto el de Aston Martin como Oscar Piastri son sus dos mejores amigos dentro del paddock en estos momentos. Y, de hecho, si el fuese jefe de equipo, tiene claro la alineación que escogería: la formada por el asturiano y el piloto de McLaren. "No quiero dos campeones del mundo en mi equipo", se ha justificado. 

El Gran Premio de China regresa este fin de semana al calendario de Fórmula 1 y lo hace con formato Sprint. Por primera vez, el circuito de Shanghái celebrará una prueba Sprint y será el encargado de estrenar el nuevo formato de fin de semana. Para el asesor de Aston Martin, Pedro Martínez de la Rosa, esta puede ser una buena oportunidad para que Fernando Alonso brille, pues el formato puede beneficiarle.

La marcha de Lewis Hamilton a Ferrari deja un asiento libre en Mercedes que está muy codiciado, pese a que la marca de la estrella no atraviesa su mejor momento. Son varios los nombres que han emergido como posibles sustitutos de Hamilton, sin embargo, Toto Wolff ha dejado claro que todavía no sabe por qué perfil optar:¿un piloto joven o uno experimentado?

El Grupo Stellantis no regresará a la F1 por ahora. Alfa Romeo, la marca del grupo que estaba involucrada en F1 con Sauber -aunque sólo como patrocinador, sin entrar en apoyo tecnológico- ya no esta este año y Carlos Tavares descarta la implicación de cualquier marca del grupo, al menos a corto o medio plazo.

¿Continuará Lance Stroll en Fórmula 1? La continuidad del piloto de Aston Martin se ha puesto a menudo en entredicho, especialmente, al ver la diferencia de rendimiento con su compañero de equipo, Fernando Alonso. Sin embargo, el asesor del equipo de Silverstone, Pedro Martínez de la Rosa cuestiona por qué el canadiense debería retirarse y señala que ha tenido un buen inicio de año, con dos grandes actuaciones en Arabia Saudí y Australia.

Hay Fernando Alonso para rato. El asturiano despejó todas las dudas sobre su futuro la semana pasada al anunciar su renovación con Aston Martin hasta 2026. Una renovación que el asesor del equipo de Silverstone, Pedro Martínez de la Rosa, celebra pues asegura que la edad es sólo un número, que lo importante es el rendimiento y el Alonso está "en su mejor momento". 

Pirelli ha confesado que, a pesar de la experiencia que ya tienen en China, donde el último Gran Premio fue en 2019, se trata de "empezar de cero" tanto para ellos como para los equipos. De acuerdo con su información, las referencias al respecto son "vagas", aunque han decidido llevar el mismo 'lote' de neumáticos para la cita. Es decir, la gama intermedia: C2 como duro, C3 medio y C4 blando. 

Bernie Ecclestone ha asegurado que, bajo su punto de vista, en Red Bull "ahora reina la paz" tras el caso Horner. Es cierto que los comentarios han cesado en estas últimas dos citas del calendario, por lo que, para el antiguo 'mandamás' de la Fórmula 1, ese silencio es sinónimo de que los problemas se han resuelto. Sin embargo, ha comparado la situación interna que se vivió dentro de la escudería con la II Guerra Mundial. 

Haas introducirá la primera parte de su paquete de mejoras en China. Así lo ha confirmado Ayao Komatsu, que está impaciente por ver el resultado de las últimas actualizaciones del equipo. El jefe de equipo ha admitido que Shanghái tendrá una particularidad: es fin de semana de carrera al Sprint. Y, en caso de que esa primera sesión sea en mojado, poco van a poder aprender para el resto del Gran Premio, que ya sí que se espera con otras condiciones climáticas. 

Bruno Famin ha sido claro y conciso: "Alpine no está en venta, en absoluto". Así ha resuelto el jefe de equipo las especulaciones sobre una posible salida del equipo de la parrilla en los próximos meses, tras los malos resultados de Esteban Ocon y Pierre Gasly estos primeros compases de año. "Tenemos un proyecto real" con la compañía, ha matizado, por lo que continúan adelante a pesar de las dificultades.