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Sauber se va de Alemania sin completar un buen trabajo, sobre todo con Sutil. Adrian no pudo acabar su carrera de casa tras tener que abandonar por un problema con el C33, que le dejó vendido en la última curva con un peligroso trompo. Por su parte, Gutiérrez no pudo ni acercarse a los puntos. Mientras el mexicano se queja de falta de ritmo, el alemán asegura que han sido más competitivos, demostrando una falta de coherencia en su discurso.

El equipo Toro Rosso no ha sido capaz de cumplir con su objetivo inicial de obtener puntos en la carrera de hoy. Jean-Eric Vergne ha sufrido una sanción de cinco segundos por sobrepasar los límites de la pista que le ha relegado hasta el decimotercero lugar final, sin apenas opciones de adelantar a un Pastor Maldonado que sumaba una parada menos en su haber. Peor suerte ha corrido Daniil Kvyat, su compañero de equipo, cuyo ritmo se ha visto totalmente ralentizado por el incidente que ha sufrido con Sergio Pérez antes de ver cómo una densa llamarada de fuego diluía la parte trasera de su monoplaza, así como sus posibilidades de obtener un resultado prometedor.

Pastor Maldonado salió desde la 19ª posición, pero pudo remontar y terminar 12º. Romain Grosjean, en cambio, sufrió un problema hidráulico que le obligó a retirarse de la carrera. Lotus explicó que aún tienen que analizar lo ocurrido para asegurarse de que el fallo no se repite en los próximos Grandes Premios. En cuanto a los neumáticos, el piloto francés se quejó de la dificultad para calentar el compuesto blando en la salida y tras el safety car.

Lewis Hamilton definió su brillante remontada como sencilla y agradeció a todo el equipo Mercedes el coche que le han dado, porque le ha permitido hacer una de sus mejores actuaciones de toda su trayectoria. Por su parte, Nico Rosberg consiguió por primera vez en 75 años un nuevo hito en la Fórmula 1: ser alemán y ganar en casa con un coche germano. 

Fernando Alonso está moderadamente contento con su Gran Premio de Alemania. Ser quinto en una clasificación no es un resultado de su agrado, pues como él mismo reconoce, el único consuelo que le basta es el de subir a lo más alto del podio. Sin embargo, el asturiano es consciente de que hoy ha sacado el máximo rendimiento de su monoplaza.

Día de sonrisas y lágrimas en el box de Williams. Alegría por la meritoria carrera que ha conseguido hacer Bottas, subiendo a un fantástico segundo lugar en su tercer podio consecutivo por delante de uno de los Mercedes, y tristeza por el temprano abandono de Massa. El brasileño tuvo un accidente con Magnussen a la primera de cambio y se va de Hockenheim disgustado y echando la culpa  de su retirada al joven danés.

McLaren se marcha de Alemania con la resignación de no haber destapado todo el potencial que escondía el MP4-29 para la carrera de hoy, y es que la sucesión de diferentes factores ha impedido a sus pilotos pasar de la octava y novena posición. Mientras que una estrategia comprometida de dos paradas ha perjudicado la actuación de Jenson Button, su compañero de equipo, Kevin Magnussen, se ha visto envuelto en un espectacular incidente junto a Felipe Massa en la salida que le ha obligado a recuperar el terreno perdido hasta terminar en zona de puntos. De cara al próximo Gran Premio, la formación británica se muestra confiada de que lograrán codearse en lugares más competitivos de la parrilla y demostrar su mejora de rendimiento

Carrera satisfactoria para Red Bull en un GP de Alemania en el que han tenido como máximo rival a Fernando Alonso. Vettel ha luchado con él durante la mayor parte de la carrera y finalmente consiguió superarle y acabar cuarto gracias a una buena estrategia del equipo austríaco. Mientras que Ricciardo, que tuvo que remontar tras perder puestos al esquivar el accidente de Massa, se quedó a un suspiro de superar al asturiano.

Nico Hülkenberg ha admitido que el Gran Premio de Alemania fue más difícil para Force India de lo que podían esperar. El principal problema al que se enfrentó el equipo  fue el equilibrio del VJM07, aunque también influyeron las temperaturas, que fueron más bajas durante la carrera que el resto del fin de semana. Confían en obtener un mejor resultado en Hungría, donde se preve que el clima sea más cálido.

Satisfacción moderada en el equipo Caterham tras la disputa del Gran Premio de Alemania. Kamui Kobayashi ha logrado exprimir el máximo el potencial del CT05 para asentar un ritmo competitivo y cruzar la línea de meta en 16º posición por delante de Max Chilton; no así Marcus Ericsson, cuya sanción de diez segundos al inicio de la carrera ha diluído todas sus opciones de luchar junto a los Marussia en el día de hoy. Sea como sea, la formación de Leafield se muestra satisfecha por haber finalizado la carrera con ambos monoplazas, y confían en exhibir una mejor actuación la próxima semana en Hungaroring.

La carrera de Felipe Massa ha durado los pocos centenares de metros de longitud que tiene la recta de meta, y es que cuando el brasileño ha girado el volante para trazar la primera curva se ha cruzado con la línea de carrera de Kevin Magnussen.

Visiblemente dolido, Lewis Hamilton ha comparecido ante los medios tras terminar tercero en el Gran Premio de Alemania. La satisfacción de Nico Rosberg contrastaba con la del británico, cuyo lenguaje físico delata su frustración por ver como el Mundial se le escapa poco a poco.

Fernando Alonso cruzó la línea de meta en Hockenheim finalmente en quinto lugar. El bicampeón español finalmente no pudo con Sebastian Vettel después de una última parada en boxes mal planteada que le hizo perder todas las opciones de podio en el GP de Alemania.

Empezaba desde la Pole Position y no ha decepcionado. Nico Rosberg ha materializado la superioridad de su monoplaza en 25 puntos de oro que le sirven para volver a ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos.

Niki Lauda ha criticado duramente a Ferrari y McLaren por la poca competitividad de sus monoplazas, el F14 T y el MP4-29 respectivamente, a los que ha tachado de "coches de mierda".