Jules Bianchi explicó que tuvo que hacer frente a algunos problemas con el equilibrio del Marussia durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Max Chilton, en cambio, se mostró más optimista y destacó el hecho de que terminaron por delante de los Caterham a pesar de que su monoplaza se incendió al comienzo de la sesión.
Cuarto en los Libres 1, cuarto en los Libres 2. Fernando Alonso roza las posiciones de honor en los primeros entrenamientos de un Gran Premio de Hungría en el que Kimi Räikkönen también se ha reivindicado con el sexto mejor tiempo de la jornada.
La racha de Williams puede llegar a su fin en el Gran Premio de Hungría, la última carrera antes del parón veraniego. Los de Grove no se adaptan a este tipo de trazado tan revirado y han tenido problemas para entrar entre los diez primeros. El ritmo de carrera tampoco ofrece grandes esperanzas y solo un milagro hará que repitan el podio de las últimas carreras.
En Force India se muestran satisfechos con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. El equipo de Silverstone ha podido completar todo el programa que tenía previsto y ha hecho más de 120 vueltas sin incidentes.
El primer día del GP de Hungría no ha sido del todo satisfactoria para el equipo Red Bull. Tanto Daniel Ricciardo como Sebastian Vettel se han mantenido en el top 10 y únicamente ha sido el tetracampeón el que ha conseguido colarse como el tercer coche más rápido en los Libres 2.
Los dos McLaren terminan la primera jornada del Gran Premio de Hungría entre los diez coches más rápidos del día, pero en Woking no se dejan llevar por los resultados y admiten que es posible que en Budapest su MP4-29 sufra más que en anteriores carreras.
Sauber ha probado hoy varios reglajes en sus dos C33, reglajes que han dado resultados alentadores para la factoría de Hinwil. El problema de los suizos se llama Pirelli, y es que mientras que Esteban Gutiérrez ha sufrido con los neumáticos blandos, Adrian Sutil no se ha sentido cómodo con los medios.
Los resultados en las sesiones de entrenamientos libres son engañosos para el equipo Lotus, que considera que han hecho un gran progreso en esta carrera y esperan estar muy cerca de la Q3 en la clasificación de mañana. Los Libres 2 han estado algo condicionados por un problema en el sistema de refrigeración en el coche de Grosjean, pero el fallo no ha ido a mayores.
Desde Toro Rosso reconocen que esta noche tendrán que seguir trabajando en el STR9, ya que no están satisfechos con el rendimiento del coche durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría.
Lewis Hamilton se ha mostrado confiado de que logrará alcanzar pronto una extensión de su contrato vigente junto al equipo Mercedes AMG de cara a las próximas temporadas, un movimiento que confirmaría la voluntad del piloto británico de proseguir su andadura en la Fórmula 1 a los mandos de uno de los monoplazas de la marca de la estrella.
Hoy ha conseguido un doblete, pero Lewis Hamilton no está satisfecho. El birtánico siente que aún hay margen de mejora en su flecha de plata, y es por eso que anima a su escudería a trabajar sin descanso esta noche para llegar en forma mañana a la lucha por la Pole Position.
Brembo y Mercedes creen que el problema mecánico que afectó a Lewis Hamilton durante la sesión de clasificación de Alemania no tiene una única explicación, por lo que podría ser consecuencia de una serie de factores.
Llegamos a Hungaroring, circuito ratonero por excelencia –si no contamos Mónaco, pero casi no es ni un circuito– y en el que me toca repasar las novedades de este Gran Premio y el anterior, por el chanchullo con el FRIC. Ni tan mal, porque en cantidad a penas llegamos a la de una sola carrera de principio de temporada.
Lewis Hamilton ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres y aún con más solvencia que en los Libres 1. El piloto británico, que está ante uno de sus mejores circuitos en cuanto a resultados se refiere, ha empezado el fin de semana mejor que nunca.
En la previa del Gran Premio de Hungría se han oficializado dos nuevos circuitos que estarán en la Fórmula 1 en los próximos años. Por un lado, el regreso del Gran Premio de Mexico al calendario a partir de la temporada 2015. El autódromo Hermanos Rodríguez, que acogerá la prueba el año que viene, no disfrutaba de la F1 desde la temporada 1992. Por otro lado, Azerbaiyán ha confirmado este mismo viernes que tendrá una carrera urbana a partir de 2016.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
