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La frenética batalla por el campeonato que han mantenido Lewis Hamilton y Nico Rosberg durante el transcurso de la temporada 2014 ha trascendido más allá de un simple conflicto deportivo entre dos compañeros de equipo. Fiel a las efemérides de la Fórmula 1, la tensión existente entre ambos generó en algunos puntos del campeonato un ambiente de extremo nerviosismo que llegó a perjudicar el estado de extrema naturalidad y complicidad interna que había imperado en el equipo Mercedes AMG en el primer tercio del año.

Dejar la Fórmula 1 es difícil. Incluso después de una retirada, a veces hay ganas de volver. Lo hemos visto en casos de pilotos como Niki Lauda o Michael Schumacher y los rumores nos han hecho soñar con la vuelta de Ross Brawn después de un retiro centrado en la pesca. Por eso, quizás, debería sorprender poco que Adrian Newey declare que va a seguir involucrado con Red Bull Racing durante 2015.

A expensas de que el equipo McLaren rompa su silencio y anuncie el fichaje de Fernando Alonso como compañero de equipo de Kevin Magnussen, e incluso a falta de más de tres meses para que arranque la próxima temporada 2015, la prensa internacional ya ha comenzado a especular sobre los planes que baraja el bicampeón mundial de cara al año 2016.

Hace ya más de dos semanas que los motores se apagaron, y no volverán a encenderse hasta la primera cita del 2015 en Australia a 95 días vista. Hasta que llegue la hora de enfundarse el mono y volver a trabajar los pilotos afrontan de distintas maneras el invierno. Unos descansan para reponer fuerzas, otros ya han comenzado su preparación física y algunos buscan otro tipo de coches en los que subirse para hacer más amena la espera.

Después de ver como el cambio de era ha confirmado también el cambio de dominio que se preveía, cortándoles su magnífica racha de cuatro años repletos de títulos, y con la pésima y reciente noticia del robo de gran parte de su prestigiosa y merecida colección trofeos en la factoría de Milton Keynes, seguramente que las ganas de celebrar la temporada de 2014 en Red Bull se han visto mermadas. Pero no hay que faltar a la tradición.

Lotus espera alcanzar a Williams el año que viene gracias al cambio de los motores Renault a los Mercedes. Los de Enstone, que en 2015 estrenarán contrato con la marca de la estrella, esperan seguir los pasos de una Williams que esta temporada ha alcanzado la tercera posición del Mundial gracias en parte a los propulsores alemanes.

Pascal Wehrlein sorprendió a todos en septiembre, cuando Mercedes anunció su incorporación como piloto reserva del equipo de las flechas plateadas. El joven alemán de 20 años es el piloto más joven en ganar en el DTM y en Sttutgart saben de su potencial. 

McLaren es en estos momentos, el centro neurálgico de la Fórmula 1. Prácticamente todas las noticias que puedan aparecer estos días se relacionan con el equipo británico de una u otra manera. Esta vez, se trata de un cambio de aires de Luca Furbatto, diseñador jefe del equipo Toro Rosso hasta principios de este 2014. Hace ya por lo tanto bastantes meses que el italiano dejó su anterior equipo, donde llegó a finales de 2011.

Mercedes se ha sorprendido de su dominio durante la temporada 2014, en el comienzo de la nueva era de motores V6 Turbo.

El culebrón de este otoño sigue en pleno apogeo y amenaza con alargarse hasta el invierno. McLaren aún no anuncia a sus pilotos para la próxima temporada y Jenson Button no tiene otra opción que empezar a tomárselo en broma mientras espera, a sabiendas de que según lo que diga el equipo, sus días en la Fórmula 1 podrían llegar a su fin. El campeón del mundo de 2009 describe la situación que están viviendo como 'extraña'.

Kimi Räikkönen ha copado los titulares de la prensa durante la temporada 2014 al protagonizar su peor temporada en la F1 después de más de diez años en la máxima categoría del motor.

Probablemente, una de las mejores cosas que le ha pasado a Fernando Alonso en sus cinco años en Ferrari ha sido conocer a Andrea Stella. Su ingeniero de carrera con el que se entiende a la perfección y con el que ha entablado una verdadera relación de amistad. Por eso, no ha dudado en llevárselo consigo en su nueva etapa en McLaren. No hay confirmación oficial, lo mismo que pasa con su regreso, pero es algo que ocurrirá.

El ex piloto de F1 y actual corredor de Fórmula E Jarno Trulli, ha cargado duramente contra los equipos más modestos, declarando que el Gran Circo no echará de menos a las escuderías que se encuentran en una situación comprometida, como Caterham o Marussia.

Bernie Ecclestone ha admitido estar decepcionado con Sebastian Vettel después de la temporada más difícil de la carrera deportiva del piloto alemán. El capo de la Fórmula 1 afirma que el nuevo piloto de Ferrari ha cambiado su actitud, pasando a actuar de forma derrotista, lo que le decepciona. El británico va más allá, comentando que este no es el verdadero Sebastian Vettel que firmó cuatro títulos de campeón del mundo seguidos y de quien es un gran seguidor.

Pasan las horas, pasan los días, pasan las semanas y todavía nada. En McLaren no han decidido aún quién acompañará a Alonso en 2015. Establecieron primero la fecha del 1 de diciembre para que nos preparásemos para recibir noticias. Luego, el jueves de la semana pasada era un día clave por la reunión que tuvieron los directivos de Woking, pero no se sacó nada en claro. Y ahora, esta semana se antoja como la decisiva para el esperado anuncio.