El Williams FW36 se mantiene fiel a la fama que se labró en pretemporada. Rápido y fiable, el coche de Grove inspira grandes sensaciones a un Felipe Massa y un Valtteri Bottas que coinciden al afirmar que hoy ha sido un buen día en la oficina. Aun así, creen que todavía hay margen de mejora antes de la sesión de clasificación de mañana.
Renault ha mejorado su motor, y Red Bull ha hallado la forma de resurgir y dejar a un lado los problemas que han sufrido en pretemporada. Pero Lotus no ha compartido la misma suerte, y tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean han sufrido una jornada plagada de fallos mecánicos que no augura nada bueno para mañana. La escudería esperar sobreponerse a tiempo para la clasificación, pero las sensaciones iniciales no son nada buenas.
Valtteri Bottas está motivado. En su segundo año en la categoría parece que los resultados le sonríen y la situación en Williams es muy diferente a 2013. De hecho, en la primera jornada del GP de Australia ha terminado en tercero y octavo lugar en las sesiones de entrenamientos libres que se han celebrado hoy.
Los primeros entrenamientos libres de la temporada se han terminado con algunas respuestas a las incógnitas que había después de la pretemporada. Mercedes ha demostrado que son los favoritos para coronarse en esta primera carrera o, al menos, llevarse la primera pole position de la temporada. Red Bull ha dado un gran paso hacia delante después de la pésima pretemporada y Ferrari se le ha visto muy constante. Sin duda alguna, son los tres equipos referencia en los entrenamientos en Australia.
Día superado para la Scuderia Ferrari. Fernando Alonso lideró los tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Australia, mientras que Kimi Räikkönen se encontró con más problemas en su F14 T. Sin embargo, por la tarde pudieron evaluar los neumáticos blandos.
Sahara Force India sale con la cabeza alta de las dos primeras sesiones del Gran Premio de Australia 2014. Tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg están contentos con el coche y saben dónde pueden exprimir para arañar alguna décima más. Pese a la salida de pista del alemán en los minutos finales de la segunda tanda libre, los integrantes del equipo están motivados.
El equipo Mercedes ha demostrado ritmo durante toda la jornada de entrenamientos libres del GP de Australia pese a los problemas de Lewis Hamilton en la primera sesión. Tanto el propio británico como Nico Rosberg y Toto Wolff están satisfechos del trabajo realizado en el primer día de gran premio.
Satisfacción dentro del box de Red Bull después de los buenos resultados vistos hoy en los entrenamientos libres del GP de Australia. Aunque no ha copado las primeras posiciones como era habitual en los últimos años, visto cómo rindieron en las pruebas invernales, no creían que pudieran recuperarse así de pronto.
Día duro para el equipo Sauber, que ha visto cómo de sus dos C33 surgían problemas constantemente. En el monoplaza de Esteban Gutiérrez fue la caja de cambios, mientras que Adrian Sutil se queja de que los Pirelli son demasiado conservadores y duros. Además, ambos coches han tenido problemas con el ERS, por lo que todavía les queda mucho trabajo que realizar y datos para analizar, dado que por la tarde sí que pudieron completar "más o menos" el programa previsto.
Caterham no ha tenido suerte hoy en Australia. Con problemas eléctricos, contratiempos en el sistema de comsbutible y un par de fugas, los CT05 a penas han podido rodar en Albert Park. Sin embargo, tanto Marcus Ericsson como Kamui Kobayashi esperan volver a los niveles de fiabilidad que presentaron durante los test invernales.
La Fórmula 1 regresa a sus pantallas. Vuelven los derrapes, las salidas de pista, la lucha por los tiempos y el olor a gasolina en una de las temporadas más esperadas e imprevisibles de la historia. Y lo hace como se pronosticaba, con los Mercedes comandando el pelotón desde lo más alto de la clasificación de los primeros entrenamientos libres de 2014. Ferrari ha dado una grata sorpresa con Alonso tras ellos y Red Bull ha mostrado una mejoría evidente en comparación con lo visto en Baréin.
Lotus ha confirmado a Federico Gastaldi comosu nuevo director adjunto para la presente temporada 2014. El argentino, quien ocupaba el rol de director de desarrollo de negocios desde 2010, será el encargado de acometer las labores en el mando deportivo de la formación de Enstone tras la marcha de Eric Boullier.
Pesadilla para unos; ilusión y esperanza para otros. Esta madrugada comienza una nueva era para el deporte que más nos apasiona. Olvidad todas las lecciones aprendidas en los últimos 60 años, porque el trazado de Melbourne acogerá una realidad distinta. Rombos estrellados, un campeón contra las cuerdas, guerra civil en el bando rojo y estrellas de plata por todas partes. ¿Preparados?
A menos de diez horas para que empiecen a rugir los motores, de una forma más suave de la que estábamos acostumbrados, el paddock sabe ya que el motor con más potencial es el Mercedes.
La jubilación de Mark Webber de la F1 al final de la temporada pasada significó para él una puerta abierta para dedicarse a otros temas, pero también para intercambiar los papales y ver la F1 desde el otro lado de las barreras: como comentarista en la BBC. Así, el australiano verá este año el GP de Australia libre de preocupaciones y relajado en Albert Park. Había sido un foco de atención cada año desde que terminó quinto en su debut en la F1 en 2002; ahora es sólo una cara famosa en la multitud, y esta deseando que llegue el regreso de Porsche para el Le Mans 24 horas clásica carrera de resistencia.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
