En la Fórmula 1 siempre se dice, y con razón, que lo importante se juega los domingos, cuando se reparten los puntos, pero, quizás, este campeonato no se decida tanto por lo que ocurre en las carreras, sino por lo que pase los sábados. Al menos va camino de ello… Y es que la desgracia de unos es la alegría de otros, y últimamente ese reparto de papeles en Mercedes está más que definido.
Sorpresa inesperada y ardiente en la clasificación del Gran Premio de Hungría, y es que Lewis Hamilton ha quedado fuera de juego en la Q1 después de que el motor de su W05 Hybrid se incendiara sin previo aviso.
Christian Horner protagonizó ayer uno de los momentos más tensos vividos hasta la fecha en una rueda de prensa oficial organizada por la FIA. En esta ocasión, el jefe de equipo de Red Bull criticó a la prensa por haber lanzado persistentes preguntas acerca de la vinculación de la situación política en Rusia y Azerbaiyán con la organización del Gran Premio de Fórmula 1 en tales territorios, llegando incluso a afirmar que los medios de comunicación trataban de adherir un carácter político innecesario a la máxima categoría que diluyera la importancia de los acontecimientos que ocurrieran sobre la pista.
Lewis Hamilton ha liderado las tres sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría y se encamina hacía su quinta pole de la temporada. Nico Rosberg cometió un error en su primera vuelta con los blandos, pero en su cuarta vuelta rápida mejoró y se colocó a solo 47 milésimas de su compañero de equipo.
La Fórmula 1 cierra la primera mitad de la temporada en el Hungaroring, pero aunque parece estar claro que el Campeonato del Mundo sólo será cosa de dos pilotos, donde si existen más dudas es en el aspecto que lucirá la parrilla cuando comience el Mundial de 2015.
Lewis Hamilton se ha mostrado muy crítico con los neumáticos Pirelli después de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría.
Día complicado en Caterham por la falta de adherencia en pista, pero parece ser que pueden estar en el principio de ver la luz al final del túnel y mejorar. Nuevos patrocinadores y el papel de la fiabilidad, ha hecho que ambos pilotos tengan buena sensaciones al volante después de unos fines de semana bastante complicado.
Jules Bianchi explicó que tuvo que hacer frente a algunos problemas con el equilibrio del Marussia durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Max Chilton, en cambio, se mostró más optimista y destacó el hecho de que terminaron por delante de los Caterham a pesar de que su monoplaza se incendió al comienzo de la sesión.
Cuarto en los Libres 1, cuarto en los Libres 2. Fernando Alonso roza las posiciones de honor en los primeros entrenamientos de un Gran Premio de Hungría en el que Kimi Räikkönen también se ha reivindicado con el sexto mejor tiempo de la jornada.
La racha de Williams puede llegar a su fin en el Gran Premio de Hungría, la última carrera antes del parón veraniego. Los de Grove no se adaptan a este tipo de trazado tan revirado y han tenido problemas para entrar entre los diez primeros. El ritmo de carrera tampoco ofrece grandes esperanzas y solo un milagro hará que repitan el podio de las últimas carreras.
En Force India se muestran satisfechos con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. El equipo de Silverstone ha podido completar todo el programa que tenía previsto y ha hecho más de 120 vueltas sin incidentes.
El primer día del GP de Hungría no ha sido del todo satisfactoria para el equipo Red Bull. Tanto Daniel Ricciardo como Sebastian Vettel se han mantenido en el top 10 y únicamente ha sido el tetracampeón el que ha conseguido colarse como el tercer coche más rápido en los Libres 2.
Los dos McLaren terminan la primera jornada del Gran Premio de Hungría entre los diez coches más rápidos del día, pero en Woking no se dejan llevar por los resultados y admiten que es posible que en Budapest su MP4-29 sufra más que en anteriores carreras.
Sauber ha probado hoy varios reglajes en sus dos C33, reglajes que han dado resultados alentadores para la factoría de Hinwil. El problema de los suizos se llama Pirelli, y es que mientras que Esteban Gutiérrez ha sufrido con los neumáticos blandos, Adrian Sutil no se ha sentido cómodo con los medios.
Los resultados en las sesiones de entrenamientos libres son engañosos para el equipo Lotus, que considera que han hecho un gran progreso en esta carrera y esperan estar muy cerca de la Q3 en la clasificación de mañana. Los Libres 2 han estado algo condicionados por un problema en el sistema de refrigeración en el coche de Grosjean, pero el fallo no ha ido a mayores.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
