Red Bull se enfrenta al GP de la India, la decimosexta cita esta temporada, con la mirada puesta en Sebastian Vettel y el mundial de constructores. El alemán puede convertirse aquí en tetracampeón, aunque avisa que "no es una pista fácil". Sin embargo, los RB9 no lo pondrán nada fácil: Vettel ha ganado en el trazado de Buddh las dos veces anteriores y no piensa dejar escapar este año.
Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez viaja al Gran Premio de la India 2013 con el impulso de haber puntuado ambos pilotos en la última carrera por primera vez esta temporada. Tanto el alemán como el mexicano esperan repetir este gran resultado en el país de origen de su directora de equipo Monisha Kaltenborn, que tendrá lugar del 25 al 27 de octubre en el Circuito Internacional de Buddh. Ambos pilotos están expectantes por llegar a una pista que es técnicamente difícil pero divertida de conducir.
Estuvo cerca de cumplir su otro sueño, el de dos ruedas, pero su acuerdo con el Euskaltel-Euskadi se truncó en el último instante. Todo estaba preparado y estudiado, la ilusión de todo el ciclismo por salvar a un equipo al borde de la desaparición, el esperado desembarco de todo un campeón conocido mundialmente. Pero se pasaron con unas exigencias que Alonso no estaba dispuesto a aceptar y todo quedó en una ilusión como quien cree ver un oasis en el desierto.
La marca japonesa Honda ha revelado hoy el sonido de su nuevo motor V6 Turbo, que estrenará la temporada 2015 el equipo McLaren; sin embargo, los nuevos motores V6 volverán a la máxima categoría la temporada que viene.
Felipe Nasr continúa con la búsqueda de un asiento para la Fórmula 1 de 2014, después de que Bernie Ecclestone admitiera que apoyaría al joven para que Brasil no se quedara sin representante el año que viene.
El 2014 supondrá un cambio radical en la Fórmula 1. Ya lo saben, nuevos motores V6 Turbo, ERS, morros más bajos, alerones más estrechos, etc. Pero para McLaren, la verdadera revolución llegará en 2015 cuando Honda desembarque en Woking con sus propulsores. Será el comienzo de una nueva era para los británicos, quién sabe si con su deseado Alonso en uno de sus volantes. Pero antes, está el año que viene.
Esta temporada no está siendo especialmente gratificante para Force India. Son sextos en la clasificación de constructores por detrás de los cinco grandes -tienen a Mercedes a tiro de 21 puntos-, pero no se les recuerda actuaciones destacadas como solían tener hace algún tiempo. La primera parte del año, hasta Gran Bretaña, había que tenerles en cuenta para el top ten, pero después han pasado de puntillas.
Murray Walker, el legendario comentarista británico que este mes cumplió 90 años, ha querido sumarse a las voces a favor de Sebastian Vettel: el tricampeón le "da pena" por la poca consideración que, según él, tienen con el alemán.
Esteban Gutiérrez, actual piloto de Sauber, lucha por permanecer un año más en el equipo de Hinwil. Después de sumar sus primeros seis puntos del mundial en el pasado GP de Japón, sus posibilidades de correr de nuevo en la formación de Monisha Kaltenborn han aumentado considerablemente.
Los cascos de los pilotos pueden costar miles de euros en las subastas, y esa sería la principal causa por la que podrían haber robado el casco de Nico Rosberg. El piloto ha esperado hasta ahora para pedir colaboración ciudadana, y para ello ha publicado los números del registro de la pieza y una fotografía de la FIA donde se observa el momento del hurto.
El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, ha relativizado la importancia que los nuevos propulsores V6 Turbo tendrán en el devenir de la próxima temporada, pues ha recordado que habrá otros cambios en el reglamento que también marcarán la diferencia en las carreras de 2014.
Mercedes se ha comprometido a brindar a McLaren la mejor asistencia técnica posible para 2014, a pesar que la entidad de Woking ya ha anunciado que no renovará su contrato con las flechas de plata en cuanto termine la temporada.
El director deportivo de Marussia, Graeme Lowdon, ha confirmado que Kevin Magnussen figura en la lista de aspirantes al volante del MR04 de la próxima temporada, si bien ha recordado también que la escudería anglo-rusa podría optar finalmente por renovar el contrato de Max Chilton.
La próxima temporada el límite de peso en los monoplazas se incrementará en 48 kilogramos, hasta los 690 totales. Sin embargo, los nuevos motores V6 Turbo y los sistemas de recuperación de energía serán más pesados, por lo que los equipos deberán compensarlo de otra forma.
El cuarto mundial está a la vuelta de la esquina. Sebastian Vettel entrará, en pocas semanas, en uno de los más selectos clubes de la historia de la Fórmula 1, donde sólo se encuentran Juan Manuel Fangio, Alain Prost y Michael Schumacher. Sólo ellos han superado la brecha de los tres campeonatos mundiales. ¿Los mejores de la historia? Estadísticamente, sí.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
