Tanto en seco como en mojado, los Mercedes volvieron a contar con una enorme ventaja frente a sus rivales en Suzuka. La victoria iba a jugarse entre ellos y así fue. Desde un principio Hamilton se mostró con un ritmo muy superior al de Rosberg, algo que no pasó el resto del fin de semana, y le adelantó sin riesgos aprovechando el DRS. Octavo doblete para los alemanes, pero no lo celebran mucho. Rezan por Bianchi.
La remontada de Red Bull en la carrera de hoy queda en un segundo plano tras el accidente de Jules Bianchi. Los pilotos de la escudería de Milton Keynes salían en posiciones muy retrasadas al apostar por poner reglajes de mojado y les funcionó. Vettel volvió a saborear el podio, mientras que Ricciardo se quedó a las puertas en la cuarta posición.
La lluvia perjudicó a los Williams, o benefició a los Red Bull, que fueron como un tiro sobre el asfalto mojado y ni Bottas ni Massa pudieron hacer nada para evitar perder la posición. Así, viendo que su rendimiento no era el mejor, optaron por aguantar todo lo que pudieran con los neumáticos intermedios, siendo los últimos en hacer su segunda parada. Se llevaron menos puntos de lo que les gustaría, pero tras la carrera solo piensan en Bianchi.
Nada importaba. Ni quién ganó ni quién salió perdiendo. Lo único que nos tenía en vilo tras una carrera dominada por la lluvia y por Hamilton era el estado de Bianchi. El francés perdió el control de su Marussia y se salió de la pista en una de las 'S' con tan mala suerte que se estrelló contra la grúa que estaba rescatando el coche de Sutil en el mismo sitio. El accidente fue grave y Jules fue trasladado al hospital.
Jules Bianchi sufrió un terrible accidente en el pasado GP de Japón, en el que sufrió una severa lesión craneoencefálica. El piloto de Marussia lucha desde entonces por su vida en el hospital de Yokkaichi, y en LaF1.es seguimos día a día las evoluciones del talentoso francés.
Pirelli ha confirmado públicamente su voluntad de probar los neumáticos experimentales de la próxima temporada 2015 en los test que se celebrarán en el circuito de Yas Marina apenas una semana después del Gran Premio de Abu Dabi.
La incertidumbre se apodera de la Fórmula 1 a falta de menos de 24 horas de la disputa del Gran Premio de Japón. La posibilidad de que la trayectoria del tifón Phanfone atraviese la zona donde está situada la perfectura de Mie que rodea el circuito de Suzuka ha generado una preocupación mayúscula en los equipos, quienes afrontan con cautela la decisión de la FIA de no modificar el horario de la prueba pese a las previsibles condiciones climáticas adversas.
Red Bull no descarta ascender a Carlos Sainz Jr a un puesto titular en Toro Rosso de cara a la temporada 2015.
Estamos en Suzuka, un circuito muy exigente para los pilotos y que este año añade un grado mayor de dificultad, una pequeña tormentita llamada Phanfone. Y ya sabéis que cuando los fenómenos meteorológicos tienen nombre, el asunto está chungo.
Caterham valora positivamente la sesión de calificación, tras ir a una estrategia diferente y verse obligada a reparar el coche de Kobayashi tras los Libres 3. Consideran que todo el esfuerzo está dando sus frutos. Esperan que la lluvia de mañana ayude.
A estas alturas de la temporada, tan interesante es lo que sucede dentro de la pista como lo que está pasando fuera de ella. La primera ficha del mercado se ha movido con la salida de Sebastian Vettel de Red Bull y su más que previsible llegada a Ferrari, y ahora les toca el turno a otros. Especialmente, todos miran hacia el box de la Scuderia y a su todavía piloto español. Fernando Alonso acapara los focos y las especulaciones sobre su futuro.
En Force India dejaron de ser el equipo competitivo y que visitaba regularmente las posiciones nobles de la parrilla desde hace tiempo. Con las mejoras que han traído en Suzuka se sentían con opciones de clasificarse para la Q3, pero sus dos pilotos cayeron en situaciones que se lo impidieron. Sergio Pérez cayó en un tráfico que le echó abajo sus neumáticos y Hülkenberg cometió un error en la última chicane. Espera que la lluvia les dé oportunidades.
Día muy intenso para Ferrari en Suzuka. Ajenas a lo que ocurría en pista, todas las miradas se posaban en el motorhome de los italianos, señalados como el próximo destino de Sebastian Vettel. El movimiento de pilotos que se vive en la casa roja ha eclipsado la actuación de sus chicos en clasificación. De nuevo, Alonso ha terminado quinto mientras que Kimi, con problemas en su coche durante la tercera sesión de libres, no ha podido concluir más allá de la décima posición.
El equipo de Grove se presenta como el mejor del resto tras la notable superioridad de Mercedes. Por ello, tanto Valtteri Bottas como Felipe Massa buscan asegurar el podio tras una gran sesión clasificatoria para el equipo. La lluvia puede ponerles las cosas complicadas, pero capearán, nunca mejor dicho, con el temporal.
En Japón se ha vivido una nueva lucha cerrada entre los Mercedes por la Pole. Ninguno de sus rivales está a su altura y nadie ha podido incomodarles. Después de marcar unos registros impresionantes, Rosberg le ganó la partida a Hamilton para conseguir su octava pole de la temporada por un margen de dos décimas. El accidente que Lewis tuvo en los FP3 pudo pasarle factura. Para la carrera, repetirán duelo con la esperada lluvia de por medio.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
