Noticias

El jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, ha recordado sus primeros años en Renault, cuando trabajaba como ingeniero de rendimiento de neumáticos. El japonés echa la mirada atrás a los test que llevó a cabo junto a Fernando Alonso, a quien considera el piloto más impresionante con el que ha trabajado hasta la fecha.

Lewis Hamilton ya ha confirmado cuál es su reto esta temporada. El británico quiere "destruir a todos los demás equipos" en el tiempo que le queda en Mercedes antes de marcharse a Ferrari. Es más, ha afirmado que en su mente sólo tiene un objetivo claro: llevar a su escudería "a lo más alto este año". 

Frédéric Vasseur está convencido de que Ferrari tiene un coche competitivo de cara al Gran Premio de Japón, pero sabe que deben hacer un "trabajo perfecto" si quieren batir a Red Bull en Suzuka.

Toto Wolff ha vuelto a cargar contra Michael Masi. El jefe de equipo ha asegurado que el ex director de carrera de la Fórmula 1 es un "ególatra patológico", y ha insistido en que fue muy injusto que Lewis Hamilton no se llevase el título en 2021. "Vive en la otra parte del mundo y nadie se interesa por él", ha confesado el austriaco. 

Istanbul Park tiene nuevos operadores encargados de volver a la Fórmula 1 a partir de 2026, pues todo parece indicar que el objetivo principal pasa por el regreso del trazado a escena. Tayyip Erdogan, presidente de Turquía, se ha reunido con Mohammed Ben Sulayem para hablar de un posible regreso a la competición, así como al Campeonato del Mundo de Rallies. 

Un terremoto ha sacudido Taiwán este miércoles. El movimiento, de magnitud 7,5, ha dejado en alerta por posible tsunami a Japón, país donde se va a celebrar el Gran Premio de Fórmula 1 en apenas unos días. Pero, ¿corre peligro la celebración del evento? En principio, y ante las últimas novedades, la zona del circuito no estaría afectada. 

Aston Martin F1 quiere renovar a Fernando Alonso. El jefe del equipo, Mike Krack, lo ha dicho en varias ocasiones. Pero a un bicampeón del mundo hay que darle motivos para renovar, y es ahí donde entra en juego el factor del rendimiento. El luxemburgués quiere darle "el mejor coche posible" para facilitar su decisión.

Guanyu Zhou ha revelado que su prioridad en esta Silly Season es conseguir un contrato más largo con Sauber. El chino, en su tercera temporada en Fórmula 1, debe hacer méritos para ganarse una nueva renovación con la estructura de Hinwil. Eso sí, si no llega a un acuerdo con ellos, mirará opciones en otros equipos.

Alpine es por el momento la gran decepción de este nuevo curso 2024 de Fórmula 1. Esteban Ocon asegura que esforzarse sabiendo que no habrá recompensa "es el peor sentimiento que puedes tener", cosa con la que otros pilotos de la zona baja de la parrilla están de acuerdo.

Sergio Pérez tiene una dura tarea que ejercer esta temporada. Max Verstappen es el 'punta de lanza' de Red Bull y 'arrebatarle' dicho reconocimiento va a ser prácticamente imposible para el de Guadalajara. Sin embargo, 'Checo' cree que puede estar "cerca" de su compañero de equipo si logra centrarse en sí mismo y maximizar su potencial cada fin de semana.

Visto el arranque de temporada que ha tenido Mercedes, no sería descabellado pensar que Lewis Hamilton ya mira más hacia Ferrari que hacia su actual equipo... sobre todo teniendo en cuenta que los de Maranello son los únicos junto a Red Bull que han logrado una victoria en lo que va de 2024. Sin embargo, Toto Wolff, jefe de equipo y director ejecutivo de la marca de la estrella, no está preocupado por ese asunto, pues afirma que pensar en Ferrari "no es la principal prioridad" del heptacampeón en estos momentos.

Toto Wolff, finalmente, sí acudirá al GP de Japón. El directivo austriaco ha cambiado los planes que tenía desde antes de empezar la temporada y estará presente en Suzuka vista la complicada situación que atraviesa Mercedes en este arranque de 2024.

Ralf Schumacher ha dado su opinión sobre el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari para el año que viene. El alemán ha admitido que entiende al heptacampeón en su decisión e incluso ha tratado de justificar sus motivos. A su juicio, el británico buscaba una marca atractiva también de cara al futuro, cuando ya no esté en Fórmula 1 y, sobre todo, ve interés económico en el movimiento. "Quería volver a ganar dinero de verdad", ha analizado. 

McLaren necesita más tiempo para poder reducir a 'cero' los puntos débiles del MCL38. Andrea Stella ha confirmado que, a pesar de que están contentos con el ritmo de desarrollo del coche, "quedan otros doce meses para ofrecer un coche que sea fuerte con el DRS y en las curvas largas". 

Una amiga de la familia de la mujer que acusó a Christian Horner de "comportamiento inapropiado" ha decidido revelar cómo se encuentra la denunciante. De acuerdo con sus palabras, cada vez que habla del tema "rompe a llorar", y ha asegurado que está "muy disgustada, enfadada, asustada, intimidada y sola".