Ferrari pasa una de sus peores crisis de los últimos 30 años, y eso lo sabe Gene Haas. Como jefe de Haas F1 Team, cliente de Ferrari a nivel de motores, sabe que indirectamente depende de Maranello.
La Asociación de Pilotos de Grandes Premios, conocida como GPDA, defiende el reporte del Panel de la FIA sobre el accidente de Jules Bianchi. En la reunión del Consejo Mundial en Doha este pasado miércoles se publicó un análisis de cerca de 400 páginas sobre lo sucedido en el circuito de Suzuka durante el Gran Premio de Japón, que culminó con el grave accidente de Bianchi tras perder el control de su coche en la curva Dunlop.
Amanecía aquel 14 de Marzo con energías renovadas. Aguardando al inicio de una trayectoria que prometía transformar aquella tristeza y frustración enfundado en las vestimentas grises y amarillas en un periplo ilusionante, plagado de victorias, de pasión, de triunfos, de alegría, de campeonatos mundiales y de motivos para defender, también con números, que Fernando Alonso era el mejor piloto de la parrilla. Cinco años después, termina el capítulo más importante de la trayectoria de Alonso con un palmarés ligeramente más dilatado de lo que comenzó, pero con la vitrina de los campeonatos mundiales estancada en dos polvorientas coronas, aguardando a que la fuerza del samurái aún pueda romper con los dominios establecidos y aspirar a otro campeonato. El tercero. El que prometía llegar de rojo pasión, pero nunca llegó. El que persigue Alonso de forma incansable desde 2006. El que, a partir de 2015, buscará con todo el empeño posible fuera del entorno de Maranello.
La reglamentación de motores que ha entrado en vigencia este año no solo ha supuesto el incremento de los costes de los equipos y con ello los problemas económicos que estamos viendo, sino también la pérdida de protagonismo de la aerodinámica y, por tanto, de sus encargados, los ingenieros. Ese ha sido el principal motivo por el que mejor de todos ellos, Adrian Newey, buscará otros retos y no estará completamente inmerso en la Fórmula 1.
No hay fumata blanca en Woking, y es que hoy se ha reunido la directiva de McLaren para discutir la alineación de pilotos de la próxima temporada pero ésta ha terminado sin un consenso final.
Logró salir indemne de la mayor de las amenazas a su mando en la Fórmula 1 pagando 80 millones de euros para cerrar el caso Gribkowsky que tantos dolores de cabeza le levantó, y se vino tan arriba que gritó a los cuatro vientos que solo la tumba le apartaría del poder. Pero si Bernie Ecclestone tenía pensado que viviría asentado en la tranquilidad de su camarote de capitán hasta el final de sus días se equivocaba, porque otra amenaza está de camino.
Hoy es el día clave para el futuro de McLaren. La directiva del equipo británico se reúne en Woking para decidir de una vez por todas su alineación de pilotos para el Mundial de 2015. Una vez hayan apostado por Kevin Magnussen o Jenson Button no tardará en anunciarse, así como también se hará oficial el regreso de Fernando Alonso al sitio del que salió en 2007 en un principio para no volver.
El Gran Premio de Bélgica fue la clave de la derrota de Nico Rosberg. El alemán chocó con su compañero Lewis Hamilton en Spa, en una carrera que marcó el desarrollo de la temporada.
Force India confirma el uso del túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania. El equipo derrocha ambición y el utilizar un túnel de viento más moderno implica una búsqueda de mejores resultados en un futuro inminente.
Nico Hülkenberg puede verse obligado a cancelar una de sus dos participaciones en el Campeonato Mundial de Resistencia durante la temporada 2015 después de la FIA haya dado a conocer que la cita de las 6 horas de Spa donde el germano iba a competir de la mano de Porsche coincidirá finalmente con el retorno del Gran Premio de Corea al calendario de la Fórmula 1.
McLaren anunció en el pasado Gran Premio de Abu Dabi que oficializarían su alineación de pilotos para la temporada 2015 a partir del 1 de diciembre. No obstante, la decisión para elegir el compañero de equipo de Fernando Alonso está retrasando el anuncio, que podría retrasarse hasta la próxima semana.
La temporada 2014 ha sido difícil para Ferrari y los resultados así lo evidencian. Pero más allá de los implacables puntos, la gran cantidad de cambios que ha habido este año en la Scuderia denotan una falta clara de dirección, por lo menos hasta el momento. A las marchas de Stefano Domenicali, Luca Marmorini, Luca di Montezemolo, Fernando Alonso y Marco Mattiacci se sumará muy pronto la de Nikolas Tombazis, según trabajadores de la formación de Maranello y Leo Turrini –fuente fiable cuando se trata del equipo italiano–.
Sebastian Vettel cerró su etapa con Red Bull con la peor temporada de su carrera en la Fórmula 1. El tetracampeón del mundo presumía hasta este año de haber ganado en todas las temporadas que ha disputado de forma completa, pero el dominio de Mercedes y Daniel Ricciardo han impedido que el piloto alemán agrande su leyenda.
En 2012 hubo problemas en McLaren. Lewis Hamilton publicó la telemetría en Twitter y el ambiente dentro del equipo no era como en sus primeros años. Y Niki Lauda lo sabía. Por eso mismo movió ficha y sacó partido en Singapur para atraer al inglés al proyecto de las flechas de plata.
"Hemos tenido un bautismo de fuego este año. La Fórmula 1 fijó un alto nivel con las nuevas regulaciones de motor. Soportamos un período de prueba difícil en las primeras carreras. Nadie habría esperado tal nivel de competitividad después de los test de pretemporada". Así comienza Cyril Abiteboul, el director de Renault Sport, lo que ha dado de sí el Mundial 2014 para el motorista francés.
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
