Lewis Hamilton se ha mostrado confiado de que logrará alcanzar pronto una extensión de su contrato vigente junto al equipo Mercedes AMG de cara a las próximas temporadas, un movimiento que confirmaría la voluntad del piloto británico de proseguir su andadura en la Fórmula 1 a los mandos de uno de los monoplazas de la marca de la estrella.
Hoy ha conseguido un doblete, pero Lewis Hamilton no está satisfecho. El birtánico siente que aún hay margen de mejora en su flecha de plata, y es por eso que anima a su escudería a trabajar sin descanso esta noche para llegar en forma mañana a la lucha por la Pole Position.
Brembo y Mercedes creen que el problema mecánico que afectó a Lewis Hamilton durante la sesión de clasificación de Alemania no tiene una única explicación, por lo que podría ser consecuencia de una serie de factores.
Llegamos a Hungaroring, circuito ratonero por excelencia –si no contamos Mónaco, pero casi no es ni un circuito– y en el que me toca repasar las novedades de este Gran Premio y el anterior, por el chanchullo con el FRIC. Ni tan mal, porque en cantidad a penas llegamos a la de una sola carrera de principio de temporada.
Lewis Hamilton ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres y aún con más solvencia que en los Libres 1. El piloto británico, que está ante uno de sus mejores circuitos en cuanto a resultados se refiere, ha empezado el fin de semana mejor que nunca.
En la previa del Gran Premio de Hungría se han oficializado dos nuevos circuitos que estarán en la Fórmula 1 en los próximos años. Por un lado, el regreso del Gran Premio de Mexico al calendario a partir de la temporada 2015. El autódromo Hermanos Rodríguez, que acogerá la prueba el año que viene, no disfrutaba de la F1 desde la temporada 1992. Por otro lado, Azerbaiyán ha confirmado este mismo viernes que tendrá una carrera urbana a partir de 2016.
El líder del campeonato, Nico Rosberg, insistió en que no está preocupado ante la llegada a uno de los circuitos más favorables de Lewis Hamilton: Hungaroring. El inglés ha empezado mejor el fin de semana, tras liderar la primera sesión de entrenamientos libres, pero el alemán confía en poder ganar la carrera este fin de semana.
Azerbaiyán ha confirmado que, a partir de la temporada 2016, acogerán el Gran Premio de Europa. Los organizadores de la carrera han oficializado lo que era un secreto a voces; Bakú acogerá otra carrera urbana dentro de dos años, después de haber firmado un contrato con Bernie Ecclestone.
Lewis Hamilton temía estar en un estado de forma insuficiente para este Gran Premio después de sufrir un impacto de 30G en la sesión de clasificación en Hockenheim hace menos de una semana. No obstante, el piloto británico volvió a demostrar que el Hungaroring es uno de sus circuitos más favorables y lideró la primera sesión de entrenamientos libres.
Sebastian Vettel no ha desmentido que Mercedes haya llamado a su puerta con una oferta para la próxima temporada.
Porsche ha pagado 14'6 millones de euros para hacerse con la propiedad del circuito de Kyalami, sede del Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1 entre 1967 y 1993.
Felipe Massa ha sugerido que los comisarios de la FIA deberían ser mejores después de comprobar sorprendido como en Hockenheim él fue objeto de investigación por su colisión con Kevin Magnussen en la salida del Gran Premio de Alemania.
Kamui Kobayashi aseguró que los cambios que realizó Caterham en su gestión eran necesarios para la escudería. Por tanto, cree que el equipo hizo lo correcto a pesar de que esto implicó despidos masivos. No obstante, quiso dejar claro que esto no influye en su actitud cuando se sube al monoplaza.
Algunos rumores apuntaron que Sauber podría sustituir a Adrian Sutil antes de que termine la temporada 2014. Las especulaciones aumentaron por la participación de Giedo van der Garde en los primeros entrenamientos libres de los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania. Así pues, circuló por el paddock la posibilidad de que el holandés fuera el sustituto de Sutil, ya que se trata de un piloto mejor financiado y, por ello, podría contribuir a resolver los problemas económicos del equipo.
Ferrari se juega en Hungría salvar el honor y evitar que 2014 se convierta en el peor arranque de temporada de la Scuderia de los últimos 28 años.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
