El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, mira hacia arriba tras una clasificación complicada en China. Los dos coches rojos no han podido pasar de la sexta y séptima posición y para mantener su pleno de carreras en el podio, deberán remontar. El ritmo de carrera ha sido su punto fuerte en lo que llevamos de año y con la estrategia, tendrán opciones.
Max Verstappen partirá desde la Pole en el regreso del GP de China. El tricampeón del mundo ha cuajado una gran jornada de sábado en la que, además de haberse llevado también la victoria en el Sprint, admite que éste les ha dado "ideas para el coche" las cuales han hecho que el RB20 haya funcionado "aún mejor" en la sesión de clasificación.
Sergio Pérez ha estado a punto de caer en Q1, ha pasado por los pelos, y finalmente, ha cerrado la clasificación del GP de China en una gran segunda posición. El mexicano saldrá en primera línea por segunda carrera consecutiva y mañana el objetivo está claro, y ese es conseguir su cuarto podio en cinco carreras.
Mike Krack se ha deshecho en elogios hacia Fernando Alonso. El asturiano ha conseguido un tercer puesto en la parrilla del Gran Premio de China que no se esperaban ni él, ni Aston Martin. Algo que ha llamado la atención, de nuevo, del jefe de equipo, que ha admitido que el piloto tiene ese "extra" que pocos tienen. "Demuestra por qué queríamos seguir con él", ha señalado.
Séptimo es la posición en la que partirá Carlos Sainz en la carrera del domingo del GP de China. El piloto español ha tenido un "buen susto" en la sesión de clasificación que por poco ha acabado con sus opciones de Q3. Luego el ritmo a una sola vuelta no ha sido suficiente, pero el de Ferrari confía en ir "mejor" mañana.
Fernando Alonso saldrá tercero en el Gran Premio de China. El asturiano ha logrado imponerse a los Ferrari y a los McLaren, que saldrán justo por detrás. Un resultado seguramente mejor de lo esperado y que confirma el buen ritmo del AMR24 a una vuelta, ahora también en seco. "Es increíble", ha explicado el piloto justo después de bajarse del coche.
Max Verstappen ha conseguido una nueva Pole en el GP de China 2024, su 37ª en la Fórmula 1. Sergio Pérez ha sellado un doblete de Red Bull y Fernando Alonso, con una actuación estelar en la Q3, ha sido tercero. Carlos Sainz, con leve accidente incluido en la Q2, ha amarrado el séptimo lugar.
Fernando Alonso y Carlos Sainz han protagonizado una intensa batalla en el Sprint del GP de China. Los dos españoles lo han dado todo entre ellos en busca de la tercera posición, pero al final, los grandes beneficiados han sido sus rivales. El asturiano ha acabado abandonando por daños y el madrileño ha perdido posición con Sergio Pérez y Charles Leclerc.
El Sprint del GP de China F1 2024 ha vuelto a tener a Max Verstappen como ganador, pero Lewis Hamilton y Fernando Alonso han estado en las dos primeras posiciones hasta que el Red Bull ha sacado todo su músculo en el seco asfalto de Shanghái. 'Chispas' entre un Carlos Sainz que ha finalizado quinto y un Fernando Alonso que ha tenido que abandonar.
La clasificación para la carrera al Sprint, que se ha celebrado en la jornada del viernes, nos ha dejado la primera referencia de lo que podemos esperar en este fin de semana de altas emociones. Red Bull se muestra como el equipo más rápido, pero a dos décimas están los McLaren y Ferrari y un paso por detrás Aston Martin con Mercedes. Cinco equipos bastante próximos que ofrecerán una gran carrera corta como inicio de un importante sábado.
Max Verstappen saldrá cuarto en el Sprint de China. Helmut Marko ha intentado explicar que el principal motivo por el que no logró mejorar su posición de cara a la carrera corta de mañana, y ha señalado directamente la puesta a punto de las gomas. Tiene claro que el campeón del mundo no logró meter en temperatura los neumáticos y ha admitido que deben conocer el motivo. Porque, en estos momentos, "no sabemos por qué", ha aclarado.
La sesión de pruebas del GP de China nos ha dejado muchas referencias de lo que nos espera en este fin de semana y del rendimiento que van a poder completar los pilotos en pista. Red Bull empieza como la gran amenaza, pero por detrás están los Ferrari y McLaren, a una distancia no muy grande de ellos. La carrera Sprint ofrecerá muchas pistas de todo lo que nos podemos esperar para la clasificación y carrera principal
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
Asfalto pintado e incendios 'en la pradera'. Dos hechos insólitos han marcado la primera jornada de ensayos del GP de China y quien sabe si al menos la carrera Sprint de esta madrugada –hora española–.
¿Se imaginan un Gran Premio de Estados Unidos en el que Fórmula 1 y MotoGP compitiesen ese fin de semana? Según Bobby Epstein, presidente del Circuito de las Américas, "es posible, pero no sé si es probable".
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
