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El estreno de un gran premio en Fórmula 1 significa nuevos retos pero también nuevas oportunidades, y ante una de ellas está McLaren para intentar superar a Force India en el Mundial de Constructores. En Japón recortaron mucha de la diferencia que les separaba del quinto puesto de la clasificación gracias a los diez puntos que logró Button y ahora están solo a uno. Esperan que Sochi tenga un buen debut y se porte bien con ellos.

Todo el paddock de la Fórmula 1 aún tiene en mente el accidente de Jules Bianchi y todos los integrantes de cada equipo siguen en vilo por el estado físico del piloto francés. No obstante, este fin de semana toca pasar página y afrontar un nuevo Gran Premio. Rusia se estrena con una cita en el Gran Circo, pero en Mercedes están muy confiados ante este nuevo desafío. 

Los rumores sobre la vuelta de Lewis Hamilton a McLaren se han disparado hoy; sin embargo, el piloto británico ha desmentido esta información y ha asegurado que "no ha pensado" en abandonar Mercedes.

Kimi Räikkönen señala que los problemas de set-up en su coche han vuelto. El finlandés de Ferrari sospecha que "algo no está bien" en su F14-T, después de luchar por conseguir algo de ritmo durante el Gran Premio de Japón. 

El equipo Williams se centrará en descubrir por qué el McLaren de Jenson Button era tan rápido en mojado, tras terminar tras él en el Gran Premio de Japón.

El proyecto de Fernando Alonso de crear un equipo ciclista tendrá que esperar al menos hasta 2016 para hacerse efectivo. Después de que el español declarara el año pasado sus intenciones de crear una formación profesional de su deporte de dos ruedas favorito y comenzara a iniciar los pasos para llegar a hacerlo realidad el próximo año, su esperada llegada se vuelve a retrasar según ha confirmado la Unión Ciclista Internacional.

El equipo McLaren afronta las cuatro últimas carreras del marco de colaboración que mantiene desde hace casi veinte años junto a Mercedes, su prestigioso suministrador de motores. El éxito reciente de la unidad de potencia híbrida fabricada por la marca de la estrella, así como los triunfos que ambas partes han conseguido en común, no están extentas, sin embargo, de un profundo descontento en el seno de la formación de Woking, donde convive la sensación de que las prestaciones de su motor de 2014 son absolutamente inferiores respecto a las que permiten a Hamilton y Rosberg copar cada fin de semana los primeros cajones del podio.

Sin apenas haber tenido tiempo para recuperarse del shock por el accidente de Jules Bianchi en Suzuka, y con el francés todavía luchando por su vida en el Hospital Universitario de Mie, el paddock debe afrontar la decimosexta cita de la temporada con el estreno del GP de Rusia en el Mundial. Después de sucesos así no quedan muchas ganas de correr, pero hay que hacerlo y además en Marussia tendrán que competir con el dolor de no ver a su piloto en el box.

Sergio Marchionne ha confirmado que no se presentará a la reelección cuando concluya su mandato como presidente de Ferrari.

Carlos Sainz Jr no es el único candidato al volante libre de Toro Rosso, y es que tanto Pierre Gasly como Alex Lynn aspiran a la oportunidad de competir en Fórmula 1. Gasly y Lynn son miembros de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull.

Sebastian Vettel ya ha confirmado que en 2015 no estará con Red Bull, pero todavía no se ha pronunciado sobre cuál será su destino profesional. Christian Horner insiste en que irá a Ferrari, donde tendrá un sueldo de 60 millones de euros anuales según publican hoy varios medios británicos.

Jean Todt ha dicho que a Michael Schumacher aún tiene "un camino largo y difícil por delante".

Lewis Hamilton dejará de ser piloto de Mercedes para regresar a McLaren en 2015, o esa es al menos la afirmación del portal holandés F1Today.net, que asegura que el británico ya ha firmado un contrato con su antigua escudería.

Cuando se supo que el actual equipo campeón del mundo no estará asociado a Sebastian Vettel en 2015, muchos se sorprendieron al enterarse de que Red Bull no estaba interesado en fichar a Fernando Alonso. 

El accidente de Jules Bianchi el pasado fin de semana está siendo debate en todos los medios especializados. Tras conocer del alcance de las lesiones del piloto francés, se esclarece un poco más lo que pudo suceder y Gary Hartstein, exdoctor jefe de F1, sale al paso dando su opinión.