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Tanto Esteban Gutiérrez como Nico Hulkenberg han sufrido problemas en los neumáticos en un alocado Gran Premio de Gran Bretaña marcado por los explosivos Pirelli.  Los de Hinwil marchan de Silverstone con un punto más bajo el brazo, pero con la sensación de haber conseguido poco.

Nico Rosberg ha sido el vencedor de un alocado Gran Premio de Gran Bretaña después de los abandonos de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, ambos cuando se hallaban en el liderato de la prueba. El británico ha remontado desde el fondo de la tabla y ha terminado a las puertas del podio.

La escudería Lotus ha admitido que un error de estrategia en el último pit-stop de Kimi Raikkonen fue el responsable de que el finlandés no acabara en el podio de Silverstone. Romain Grosjean, por otra parte, ha abandonado por precaución después de sufrir problemas en el alerón delantero de su E21.

Fernando Alonso ha alcanzado un inesperado podio en un caótico Gran Premio de Gran Bretaña tras sacar provecho de una estrategia que le ha permitido remontar en los últimos compases de la carrera. Menos suerte ha tenido Felipe Massa, quien se ha visto obligado a remontar desde el fondo de la parrilla después de que uno de sus neumáticos reventara repentinamente.

Sergio Pérez no ha podido terminar el Gran Premio de Gran Bretaña después de que el neumático trasero izquierdo de su MP4-28 explotara "de repente". El mexicano se lamenta de su mala suerte, pero su jefe de equipo le recuerda que fines de semana como el de Silverstone lo convertirán en un piloto más fuerte.

Un problema en la transmisión del RB9 de Sebastian Vettel ha apartado al de Heppenheim de una victoria segura en el Gran Premio de Gran Bretaña, cita en la que se ha visto obligado a abandonar a falta de menos de 15 vueltas para el final. Mark Webber ha completado una sólida remontada y se ha aupado hasta el podio de Silverstone.

Nico Rosberg ha vencido en un Gran Premio de Gran Bretaña marcado por los inesperados reventones en los neumáticos traseros izquierdos que han sembrado la incertumbre en torno a la seguridad de los Pirelli. Mark Webber se ha repuesto de una mala salida y ha terminado segundo, mientras que Fernando Alonso ha completado el podio. El asturiano ha conseguido recortar la distancia con Sebastian Vettel después de que el piloto alemán se haya retirado por problemas en la caja de cambios. Hamilton y Massa, dos de los pilotos que han sufrido uno de los reventones en sus neumáticos, han finalizado en 4º y 6º posición respecivamente.

Jacques Villeneuve, campeón del mundo de 1997, aseguró que no le gusta la Fórmula 1 de hoy en día. El actual comentarista de televisión no ocultó que el deporte se ha alejado de su pasión. La sensación en el paddock es que la decisión de Mark Webber de dejar la F1 y unirse a Porsche en Le Mans se debe a que opina como Villeneuve. No obstante, Alex Wurz, expiloto de F1 que actualmente encabeza el proyecto deportivo de Toyota, cree que la mala relación con Sebastian Vettel también contribuyó a que decidiera retirarse. 

El pasado viernes 21 el Tribunal Internacional de la FIA dio por zanjado el 'Pirelligate' anunciando la sentencia del caso, pero si alguien pensaba por un instante que eso iba a quedar ahí no sabe cuánto se equivocaba. Que un equipo rompa una regla y salga tan beneficiado -sólo una reprimenda y la prohibición de participar en el test de jóvenes de Silverstone- escuece mucho al resto de las escuderías del Mundial, especialmente a Red Bull, los más indignados con la resolución.

El equipo Sauber está pasando sus horas más bajas desde que llegó al Mundial de Fórmula 1 en 1993. Tras siete carreras disputadas sólo han sumado cinco puntos -conseguidos por Nico Hulkenberg- por los 58 que atesoraban a estas alturas la temporada pasada –con dos podios de Sergio Pérez incluidos-. Una diferencia muy notable que pesa como una losa a la escudería suiza. Esto, unido a la falta de patrocinadores, puede poner en peligro su futuro inmediato, pero, su jefa de filas, Monisha Kaltenborn, da por hecho su presencia hasta final de año.

Mercedes ha demostrado una vez más que es el equipo a batir en régimen de calificación. Los W04 de Lewis Hamilton y Nico Rosberg han llevado la voz cantante en la calificación y partirán desde la primera fila de la parrilla, pero ambos son precavidos al hablar de la carrera de mañana.

Lotus esperaba levantar cabeza en Inglaterra después de dos actuaciones discretas en Mónaco y Canadá, pero la calificación del Gran Premio de Gran Bretaña no es alentadora en absoluta. Apartados de la lucha entre Red Bull y Ferrari, los de Enstone han cerrado la tabla de tiempos en la Q3.

Todos los integrantes de la escudería Marussia coinciden al hacer balance de la sesión de clasificación de los MR02, y es que el monoplaza del único equipo anglo-ruso de la parrilla evidencia problemas de rendimiento fruto del poco rodaje sobre seco del que ha dispuesto la formación este fin de semana.

Caterham afronta la carrera de mañana sabiendo que su piloto galo, Charles Pic, arrancará por delante de los dos monoplazas de Marussia. El francés se congratula de la que define como una de las mejores vueltas que ha hecho en esta temporada, y espera ansioso el momento en que se apaguen los semáforos de Silverstone.

Peor sesión de calificación de la temporada. Así ha descrito Fernando Alonso la cronometrada de Silverstone, sesión en la que los F138 han vuelto a evidenciar su inferioridad a una vuelta. Decepcionados por el rendimiento de las mejoras diseñadas, en Maranello confían lavar su imagen en la carrera de mañana.