Sebastian Vettel ha admitido que no se sintió seguro de que sus capacidades físicas fueran las adecuadas para dar el salto a la Fórmula 1 cuando rodó por primera vez con un monoplaza de la máxima categoría en unos test privados junto al equipo Williams-BMW en 2005.
Han tardado en hacerlo pero al fin en Sauber han levantado la cabeza. Tras un comienzo horroso, en el equipo suizo no pueden disimular la felicidad de sus caras. Y no es para menos, porque en los últimos cuatro grandes premios han sumado 38 puntos consolidándose así en la séptima plaza del Mundial de Constructores por delante de Toro Rosso. Algo impensable cuando empezó la temporada. Monisha Kaltenborn nos cuenta cómo lo han logrado.
Lotus se quita toda la presión en este desenlace de temporada y afirma a través de su jefe de operaciones, Alan Permane, que son Ferrari y Mercedes quienes cargan con la responsabilidad de optimizar sus monoplazas y luchar por la segunda posición del Mundial de Constructores.
Stefano Domenicali cree que Felipe Massa necesitaba un nuevo estímulo. Aseguró que este es uno de los motivos por los que decidieron sustituirlo por Kimi Raikkonen. No obstante, el de Ferrari espera que el brasileño pueda continuar en el Gran Circo.
Un capricho de la gasolina le dejó tirado en medio de la pista antes de poder llegar a boxes. Entonces, se subió al morro del Ferrari bandera en mano y agitó los brazos ante el delirio de la grada que estaba viendo como su héroe estaba ahí, abajo, celebrando su hazaña con ellos. Había alcanzado la victoria tras remontar desde la undécima plaza. Momentos históricos como el triunfo de Alonso del año pasado no se volverán a repetir en Valencia. Donde hubo pasión solo quedan escombros.
Alexander Rossi tendrá la oportunidad de subirse a un Fórmula 1 este mismo fin de semana, cuando participe en el fin de fiesta de las competiciones de la Caterham Motorsport, que se darán cita en Silverstone para despedir la temporada 2013.
El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha afirmado que continuarán luchando por los máximos puntos posibles en las cuatro carreras que quedan para finalizar la temporada. Según ha comentado, el desarrollo del monoplaza de 2014 no pone en riesgo la competitividad del coche actual y, por tanto, augura que los F138 lucharán por el podio en los próximos Grandes Premios.
El contrato de Nico Hülkenberg con el equipo Lotus ya está preparado en su sede, en Enstone, donde el alemán rubricará su firma "entre hoy y mañana", según ha informado el diario Bild.
Stefano Domenicali, jefe de Ferrari, lo tiene claro: Fernando Alonso terminará su carrera en la Scuderia. Para el directivo de Maranello lo más importante es tener paciencia y según él, los resultados llegarán.
Lewis Hamilton se ha dado por vencido en lo que queda de temporada y no cree que Mercedes pueda volver a batir a Red Bull este año. Tras el decepcionante Gran Premio de Japón en el que pinchó una rueda en la salida, el ingés se ha rendido y cree que el equipo austríaco está fuera de su alcance.
Marcel Boekhoorn, el futuro suegro de Giedo van der Garde, valora la posibilidad de comprar acciones de Williams. Según 'De Telegraaf' el multimillonario holandés está interesado en comprar el 15% del equipo británico, actualmente en manos del austriaco Toto Wolff.
La organización del Gran Premio de la India ha anunciado que a día de hoy sólo ha vendido el 29% de las entradas que puso a disposición de los aficionados hace dos meses, en agosto. Sin embargo, Jaypee no se deja llevar por el alarmismo y confía en que las reservas de última hora les ayuden a emular las cifras de asistencia del año pasado.
Max Chilton siente que merece un volante en la Fórmula 1 de 2014. El joven debutante, de tan solo 22 años de edad, explica que ha probado en los últimos meses que dispone de la velocidad y la consistencia necesaria para competir en la categoría reina, y por ello espera la la llamada de un equipo que le facilite un asiento para la era de los V6 Turbo.
Jenson Button quiere olvidar cuanto antes una de las peores temporadas en la historia de la Fórmula 1 para McLaren. El equipo de Woking dispone de los recursos necesarios para volver a estar arriba que viene y cuenta con la ventaja de que todos empezarán de cero a consecuencia del nuevo reglamento técnico.
Ferrari y Alonso han perdido otros dos títulos. Un año más temporada en blanco para la que se supone una escudería legendaria que no es capaz de levantar cabeza ni teniendo en sus filas al que muchos consideran el mejor piloto de la actual parrilla. Esta vez, no han sido capaces ni de dar emoción en la lucha por el campeonato como si hicieron en 2010 y 2012. Fernando nos señala el motivo de que no haya sido así.
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
