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La elección de Heikki Kovalainen como sustituto de Räikkönen para las dos últimas citas del Mundial fue criticada por muchos, pero el finlandés aprobó en su estreno y dejó satisfecho a los dirigentes de Lotus. Su actuación del sábado clasificándose octavo a medio segundo de su compañero Grosjean fue muy aceptable, lástima que el domingo no pudiera completar su buen fin de semana -quedó 15º- por los problemas aerodinámicos y de KERS que sufrió su monoplaza.

Red Bull ha conseguido hacer de la Fórmula 1 un deporte aburrido en este tramo final de la temporada. Cada vez que un aficionado se sienta ante el televisor dispuesto a ver una carrera sabe como va a acabar, con Sebastian Vettel haciendo donuts y luciendo su sonrisa de campeón en lo más alto del podio. Se ha vuelto así de previsible, pero eso es mérito del gran trabajo de los de Milton Keynes y algo que le gustaría conseguir a cualquier equipo de la parrilla.
 

Ya conocemos los nombres de los diez protagonistas que en diciembre optarán al galardón de la Personalidad del Año, un premio de nueva creación que la Federación Internacional de Automovilismo otorgará en París durante su mediática fiesta de fin de curso.

La FIA ha anunciado las zonas para la utilización del DRS en el circuito de Interlagos en el Gran Premio de Brasil que se celebra este fin de semana. La Federación ha optado por dar continuidad al modelo de 2012, por lo que mantendrá los mismos tramos de antaño.

Marussia ahuyenta la mala suerte que tuvo el año pasado en Brasil con la satisfacción de tener ya asegurada la décima plaza en el campeonato de constructores. Todo el equipo se siente muy feliz de haber conseguido batir a Caterham y llegan eufóricos a Interlagos después del resultado de Austin. Para ello, Max Chilton espera que la lluvia no aparezca en la pista brasileña.

La temporada 2013 de Fórmula 1 termina esta semana en Brasil y es tiempo de relfexionar sobre los éxitos y fracasos de este año. Así lo hecho Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, que ha valorado la actuación de Fernando Alonso.

Paul di Resta lleva tres temporadas con Force India en la F1, pero todo apunta que seguir al volante de uno de los monoplazas del equipo de Silverstone en la parrilla de salida de 2014 será harto difícil.

La Scuderia Ferrari insiste en que era consciente de los problemas de espalda de Kimi Räikkönen cuando el finlandés firmó para la temporada 2014. Domenicali ha dicho que no habrá ningún problema respecto a esta situación.

La importante sangría de títulos que acusa Ferrari desde la temporada 2007 ha obligado a su máximo responsable, Luca di Montezemolo, a llevar a cabo diferentes cambios en la estructura técnica de la ‘Scuderia’ con vistas a recuperar su potencial. Una de las incorporaciones más significativas ha sido la de James Allison, quien asegura que la formación de Maranello está suficientemente preparada en términos de competitividad para volver a lo más alto de la parrilla en 2014.

Brasil. McLaren regresa al país donde consiguió la victoria más reciente de su palmarés, la del fin de fiesta de 2012, pero esta vez afronta las rápidas y reviradas curvas de Interlagos sabedora de que la bandera cuadriculada paulista pondrá punto y final a la relación profesional de Sergio Pérez con la escudería, así como también del patrocinador principal de la misma, Vodafone.

Pirelli ha anunciado que los equipos contarán con la oportunidad de rodar por primera vez con los neumáticos de la próxima temporada durante los entrenamientos libres del Viernes en el Gran Premio de Brasil, un anuncio que fortalece la planificación de la entidad milanesa con vistas a aplicar correctamente los numerosos cambios que exigirá la nueva reglamentación técnica en 2014.

Tras el podio de Estados Unidos, Lotus llega a Brasil para despedir la temporada 2013 de la mejor forma posible. El objetivo de los E21 no será otro que copar las posiciones preferentes de Interlagos, y es que las matemáticas mantienen con vida la posibilidad de cerrar el certamen en la tercera posición del Mundial de Constructores.

Mientras McLaren ya tiene su alineación para la próxima temporada, con Jenson Button y Kevin Magnussen, su aún piloto Sergio Pérez, busca insistentemente un asiento competitivo para el año que viene. El mexicano no ha tenido su mejor año, en parte por los problemas de McLaren con su monoplaza, pero quiere volver a demostrar lo que puede hacer.

La de este fin de semana será una carrera verdaderamente especial para Felipe Massa. Siempre lo es para él correr en Interlagos, delante de los suyos, pero este año lo será un poco más porque será la última vez que lo haga vestido de rojo Ferrari. Ocho campeonatos son los que ha corrido el brasileño defendiendo los colores de Maranello y no será fácil para él decir adiós a la que ha sido su casa durante tanto tiempo.

La estadística fue uno de los pocos puntos que dieron que hablar en el Gran Premio de Estados Unidos. El domingo, Sebastian Vettel ganó por octava vez consectiva y de nuevo muchos en el paddock culpan a Pirelli de la falta de espectáculo.