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Desde Mercedes han pedido disculpas a Lewis Hamilton y sus seguidores por la fuga de combustible que ha provocado el incendio de su monoplaza durante la Q1, un incendio que le obligará a empezar el Gran Premio de Hungría desde el fondo de la parrilla.

En Lotus se mostraban optimistas por lo bien que les fueron los entrenamientos libres de por la mañana, tanto es así, que reconocen que esperaban clasificarse entre los diez primeros puestos, pero la realidad ha sido bien diferente. Maldonado no ha podido si quiera marcar un tiempo antes de que su E22 se quedara parado en mitad de la pista, y Grosjean se clasificó para la Q2, pero no pudo pasar de una pobre decimoquinta plaza.

Force India podría haber terminado con los dos coches en la Q3 de no ser por un problema hidráulico en el coche de Sergio Pérez, que tuvo que abandonar la Q2 antes de tiempo. En los libres 3 fueron la gran decepción, pero encontraron la solución y volvieron a ser competitivos. El equipo es consciente que tendrán que ser flexibles en la estrategia si quieren recuperar el terreno perdido. 

En los entrenamientos libres del viernes pasaron bastante desapercibidos e incluso ellos mismos reconocen que en teoría Hungaroring no es un circuito que se adapte bien a sus características, pero llegada la hora de la verdad Williams está ahí. Lógicamente beneficiados por el malfario de Hamilton, como el resto, Bottas ha conseguido colarse en la tercera plaza, mientras que Massa ha terminado un poco decepcionado con su sexto lugar en la parrilla.

Jules Bianchi se muestra precavido y advierte que la carrera del Hungaroring será complicada a pesar de que saldrá desde la 16ª posición. No obstante, asegura que está satisfecho con el balance del Marussia, que le ha permitido entrar en la Q2 por segunda vez en lo que va de temporada. Max Chilton, en cambio, ha tenido un problema electrónico que le ha impedido ir más allá de la 19ª posición.

Kevin Magnussen tendrá que salir desde el pit lane en la carrera de mañana porque los mecánicos no han podido salvar la caja de cambios ni el chasis de su McLaren, que ha impactado contra las barreras en la primera vuelta de la Q3. El piloto danés se vio sorprendido por unas condiciones de la pista muy húmedas con respecto a las anteriores curvas. 

El equipo Red Bull ha firmado una de las mejores actuaciones de la temporada en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría después de situar a ambos monoplazas en las dos primeras filas de la parrilla. Sebastian Vettel, por su parte, ha confirmado las buenas sensaciones que había exhibido a los mandos del RB10 durante los entrenamientos libres para terminar en una meritoria segunda posición, si bien la ambición del tetracampeón pasa por exprimir el potencial del monoplaza y batir en situación de carrera al Mercedes de Nico Rosberg. Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, tratará de sortear las condiciones meteorológicas cambiantes previstas para mañana y avanzar de su cuarto lugar final.

Giampaolo Dall’Ara, jefe de ingeniería en pista de Sauber, ha expresado su deseo de que la carrera en Hungaroring resulte interesante. En cuanto al resultado de la clasificación, Esteban Gutiérrez ha asegurado que es positivo. El mexicano saldrá 14º y su compañero de equipo, Adrian Sutil, desde la 12º posición.

Toro Rosso sonríe después de que el exhaustivo trabajo realizado anoche por los mecánicos de Faenza haya dado sus frutos. El rendimiento del STR9 ha mejorado ostensiblemente, y es por eso que hoy los italianos tenían la certeza de que podían colocar a sus dos pilotos en la Q3. Finalmente sólo Vergne ha accedido a ella, pues Kvyat ha protagonizado un trompo al final de la Q2.

En la calificación del GP de Hungría algunos pilotos han terminado abatidos, como Hamilton, otros noqueados, como Magnussen, y otros resignados, como Räikkönen. El del finlandés ha sido un sábado para olvidar, pero no por haber cometido un fallo propio, nada más lejos de la realidad, sino más bien por todo lo contrario. Kimi lleva decepcionando toda la temporada, pero hoy ha sido una víctima.

Las firmas más prestigiosas del automovilismo internacional se han dado cita en Bélgica para medirse de tú a tú en una carrera de resistencia cuyos orígenes se remontan a 1924: las 24 horas de Spa-Francorchamps.

Quinto en la parrilla de salida, el objetivo de Fernando Alonso de cara a la carrera de mañana es ganar posiciones en la primera vuelta para poder rodar en el grupo de los líderes y aspirar a un resultado mejor que el de las carreras anteriores.

En la Fórmula 1 siempre se dice, y con razón, que lo importante se juega los domingos, cuando se reparten los puntos, pero, quizás, este campeonato no se decida tanto por lo que ocurre en las carreras, sino por lo que pase los sábados. Al menos va camino de ello… Y es que la desgracia de unos es la alegría de otros, y últimamente ese reparto de papeles en Mercedes está más que definido.
 

Sorpresa inesperada y ardiente en la clasificación del Gran Premio de Hungría, y es que Lewis Hamilton ha quedado fuera de juego en la Q1 después de que el motor de su W05 Hybrid se incendiara sin previo aviso.

Christian Horner protagonizó ayer uno de los momentos más tensos vividos hasta la fecha en una rueda de prensa oficial organizada por la FIA. En esta ocasión, el jefe de equipo de Red Bull criticó a la prensa por haber lanzado persistentes preguntas acerca de la vinculación de la situación política en Rusia y Azerbaiyán con la organización del Gran Premio de Fórmula 1 en tales territorios, llegando incluso a afirmar que los medios de comunicación trataban de adherir un carácter político innecesario a la máxima categoría que diluyera la importancia de los acontecimientos que ocurrieran sobre la pista.