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Hay Fernando Alonso para rato. El asturiano despejó todas las dudas sobre su futuro la semana pasada al anunciar su renovación con Aston Martin hasta 2026. Una renovación que el asesor del equipo de Silverstone, Pedro Martínez de la Rosa, celebra pues asegura que la edad es sólo un número, que lo importante es el rendimiento y el Alonso está "en su mejor momento". 

Pirelli ha confesado que, a pesar de la experiencia que ya tienen en China, donde el último Gran Premio fue en 2019, se trata de "empezar de cero" tanto para ellos como para los equipos. De acuerdo con su información, las referencias al respecto son "vagas", aunque han decidido llevar el mismo 'lote' de neumáticos para la cita. Es decir, la gama intermedia: C2 como duro, C3 medio y C4 blando. 

Bernie Ecclestone ha asegurado que, bajo su punto de vista, en Red Bull "ahora reina la paz" tras el caso Horner. Es cierto que los comentarios han cesado en estas últimas dos citas del calendario, por lo que, para el antiguo 'mandamás' de la Fórmula 1, ese silencio es sinónimo de que los problemas se han resuelto. Sin embargo, ha comparado la situación interna que se vivió dentro de la escudería con la II Guerra Mundial. 

Haas introducirá la primera parte de su paquete de mejoras en China. Así lo ha confirmado Ayao Komatsu, que está impaciente por ver el resultado de las últimas actualizaciones del equipo. El jefe de equipo ha admitido que Shanghái tendrá una particularidad: es fin de semana de carrera al Sprint. Y, en caso de que esa primera sesión sea en mojado, poco van a poder aprender para el resto del Gran Premio, que ya sí que se espera con otras condiciones climáticas. 

Bruno Famin ha sido claro y conciso: "Alpine no está en venta, en absoluto". Así ha resuelto el jefe de equipo las especulaciones sobre una posible salida del equipo de la parrilla en los próximos meses, tras los malos resultados de Esteban Ocon y Pierre Gasly estos primeros compases de año. "Tenemos un proyecto real" con la compañía, ha matizado, por lo que continúan adelante a pesar de las dificultades. 

Aston Martin ha realizado una inversión en el equipo de Fórmula 1 y se ha comprometido con el Gran Circo hasta 2030, lo que ratifica el proyecto a largo plazo que tiene en la competición. De esta manera, la escudería mantiene su interés en seguir en la parrilla, después de ampliar su patrocinio hasta dentro de otros seis años. 

Carlos Sainz y Red Bull han mantenido conversaciones en las últimas semanas sobre el posible regreso del madrileño a la marca de bebidas energéticas, que abandonó hace ya varios años. En principio, el equipo debe decidir varias cosas. Primero, si quiere que se una a Max Verstappen, con quien ya compartió equipo en su etapa allí; segundo, la renovación de Sergio Pérez, que últimamente ha rendido a buen nivel. Pero lo cierto es que las conversaciones con el español ya han existido y está bajo consideración.

Pedro de la Rosa ha hablado abiertamente de la renovación de Fernando Alonso por Aston Martin. El embajador del equipo se ha deshecho en elogios hacia el asturiano. La edad, ha admitido, tan sólo es un número, y cree que el bicampeón está sirviendo de ejemplo para muchos jóvenes. Así que está feliz de que continúe en la escudería de Silverstone por, al menos, dos años más. "Tenía otras opciones, podría haber esperado más a otros equipos, pero ha decidido continuar, y es por algo", ha relatado. Entonces, ¿por qué no quiso buscar éxito en otra parte? "El proyecto le motiva para seguir en Fórmula 1", ha explicado. 

¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a China para disputar la quinta cita de la temporada 2024, la primera con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de China de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

¿Te imaginas un F1 bajando del Casino al Túnel con el motor a tope de potencia? Seguro que el corazón te da un vuelco cuando oigas que no levanta pie del gas al llegar a Loews.

Alain Prost ha hablado de los tres títulos que tiene ya en el bolsillo Max Verstappen. El que es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos ha analizado la situación y ha explicado que, si hubiese una mayor competencia por los campeonatos, la consecución de los mismos tendría más importancia para el neerlandés. "Sigo pensando que si tienes una lucha con dos o tres equipos diferentes, el valor del piloto ganador siempre es mejor", ha puntualizado. 

Mario Andretti ha confirmado que habrá una "reunión clave próximamente" para valorar la entrada del equipo Andretti a la Fórmula 1. Aunque no ha puesto fecha al encuentro, ha confesado que esperan que se saquen algunas conclusiones positivas al respecto. Pero, ¿cuál es el objetivo? "Ahora mismo es estar en la parrilla en 2026", ha reconocido. 

Red Bull teme que Ferrari tenga una nueva oportunidad de victoria en China. Carlos Sainz espera que ese 'miedo' se convierta en realidad y se repita el resultado de Australia.

Carlos Sainz y Max Verstappen aseguraron que el mayor estrés que sufren en el deporte del motor es cuando corren sus padres. Señalan que es peor que cuando ellos se ponen a los mandos de sus Fórmula 1.

Lewis Hamilton ha confesado que le encantaría ver un fin de semana 'compartido' entre MotoGP y Fórmula 1. El piloto británico, que ha reconocido que es un gran apasionado de la competición a dos ruedas, no ha dudado en admitir que la unión de ambas pruebas sería "épica"... pero también "imposible".