Los Libres de la confusión
Lance Stroll con el mejor crono; Fernando Alonso, con el penúltimo. Los Ferrari están en posiciones retrasadas. Los Haas y un Alpine dentro de los ‘Top 8’.
Lance Stroll con el mejor crono; Fernando Alonso, con el penúltimo. Los Ferrari están en posiciones retrasadas. Los Haas y un Alpine dentro de los ‘Top 8’.
Lance Stroll ha liderado en su Aston Martin los únicos Libres en el regreso del GP de China a la Fórmula 1. El canadiense ha sido el más rápido en una sesión en la que algunos pilotos, entre ellos, Fernando Alonso se han escondido al no probar el neumático blando. Oscar Piastri ha sido segundo y Max Verstappen, tercero.
Después de más de cinco años de descanso y ausencia a causa de la pandemia del Covid-19 y todas las cancelaciones y limitaciones que se realizaron a nivel mundial y en China con más severidad volvemos al trazado de Shanghai para completar la quinta prueba de la temporada. Una carrera muy prestacional con formato Sprint y que tendrá sólo una sesión de pruebas libres, para cambiar los Libres 2 y Libres 3 por la Sprint Qualy y la Sprint Race. Mucho para aprender y conocer de estos coches en un circuito que será todo un reto
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
El nuevo ‘Sprint’ llega con el objetivo de obtener más variedad entre las carreras de sábado y domingo. En las temporadas anteriores, el hecho de no tocar el coche desde el viernes hacía que se viera una película similar ambos días, pero esta temporada, podrían ser historias completamente diferentes. Eso sí, tiene un riesgo que, ahora, puede pasar desapercibido, pero como se dé el caso, podría dejar expuesto al formato.
Lando Norris se ha mostrado sincero tras analizar los datos recogidos en las cuatro primeras carreras del año. El piloto británico ha admitido que espera que su equipo consiga alguna victoria este año, pero matiza sus palabras: "No a corto plazo, eso seguro". "Creo que podemos hacerlo si estamos en el lugar adecuado y en el momento adecuado", ha añadido justo después de asegurar que espera que las mejoras que preparan en Woking funcionen.
Daniel Ricciardo está por debajo del nivel que se esperaba de él a principios de temporada. Al menos, de cara a un posible ascenso a Red Bull. Helmut Marko, por su parte, ha admitido esta circunstancia y ha vuelto a sacar a relucir el nombre de Liam Lawson. "Por supuesto que sería bueno para nosotros verle en la Fórmula 1 este año", ha confirmado en lo que podría entenderse como un nuevo 'aviso' hacia el australiano.
Sergio Pérez sabe que, poco a poco, su futuro se irá desenmarañando. El piloto termina su contrato en 2024 y son muchas las voces que apuntan a otras opciones para sustituirle en caso de que Red Bull decida no renovar su contrato. Una cuestión sobre la que el mexicano directamente hace bromas: "Cada semana es un candidato diferente". Un comentario al que ha acompañado con un "es normal", al entender que todavía no hay nada firmado y todas las puertas permanecen abiertas.
Lewis Hamilton celebra la continuidad de Fernando Alonso en la Fórmula 1. El británico considera a su compañero de equipo en 2007 uno de los mejores pilotos que jamás han existido y además, tenerlo dos años más en la parrilla, hará que él no sea el más mayor de los 20.
Fernando Alonso ha vuelto a hablar de su renovación. El piloto ha reconocido que nunca es fácil tomar este tipo de decisiones, menos cuando el momento llega en un contexto como el suyo. Más que nada porque, ha asumido, esta última firma "probablemente sea mi último contrato", de acuerdo con sus palabras a su llegada al circuito de Shanghái.
Max Verstappen entiende la renovación de Fernando Alonso con Aston Martin. El neerlandés, que duda que él siga a los 45 años compitiendo en Fórmula 1, no ha dudado en apreciar la buena relación entre el asturiano y su equipo e, incluso, ha alabado la proyección de futuro de los de Silverstone. "Quieren ganar en la F1 y él cree en el proyecto. Así que, por supuesto, tiene sentido renovar", ha asumido.
Carlos Sainz ha reconocido que en las dos últimas semanas apenas ha habido progreso con respecto a su futuro, pero tiene claro que las mejores opciones aún siguen sobre la mesa. El español ya ha visto como las puertas de Aston Martin, en principio, se cierran para 2025, pero se muestra paciente y no hay prisa para tomar una decisión final.
Lance Stroll está muy satisfecho tras la renovación de Fernando Alonso. El canadiense ha reconocido que es una buena noticia para todo el equipo y ha alabado el estado de forma del asturiano. "Está súper motivado y apasionado, es una gran decisión", ha celebrado tras el paso al frente de su compañero.
Carlos Sainz es el hombre 'más buscado' en el mercado de pilotos para 2025. Y Helmut Marko no ha dudado en responder a las preguntas sobre el madrileño. De esta forma, el asesor de Red Bull ha reconocido que están manteniendo conversaciones con el de Ferrari pero que, por el momento, no están llegando a buen puerto. Además, el austriaco ha vuelto a hablar del pasado, concretamente de la etapa que Sainz compartió asiento con el actual campeón del Mundo: "Le dolió mucho que eligiéramos a Verstappen y no a él".
Charles Leclerc no ha tenido demasiados problemas en confesar que, tras las primeras cuatro carreras del año, ha quedado demostrado que Carlos Sainz ha tenido un mejor rendimiento en pista. El monegasco ha confirmado que su compañero de equipo está "a un nivel muy alto". E incluso se ha comparado con él y ha admitido que, por el momento, "está haciendo un mejor trabajo".
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".