Wolff, y el posible adiós de Ferrari: "No te metas con Marchionne"

sobre todo a vosotros que creíais que el año pasado ganaba Vettel.

cj, termino de explicar.....una cuestion es la política intimidatoria que marchionne puso en marcha contra los dueños del gran circo, avalado por la dirección del grupo...... otra muy distinta es concretar tal amenaza. Los italianos son un tanto sanguíneos, pero al final, no comen vidrio compañero....

Eso es correcto, Marchionne será todo menos estúpido y todo lo que está haciendo es demasiado ingenuo pensar que lo hace sin la venia el directorio de accionistas... Yo cuando lei que Bernie Ecclestone estaba inmerso y que ya se había reunido con Marcchione y ahora estas declaraciones de Wolff sumado a otras declaraciones que hiciera en que alagara a Bernie por como negociaba con los circuitos y en como dirigía la F1, ya es un hecho suspicaz, la F1 es lo que es hoy en día es gracias a Bernie Ecclestone el la convirtió en un emporio de glamour y elitista que genera ingresos y mantiene contento a los accionistas y a las escuderías incluso dándoles bonos a escuderías específicas llámese RedBull, Mercedes y Ferrari porque MrE si sabe negociar... Incluso La escuderías grandes pueden darse el tupe de o llevarse lsa escuderías clientes si le ofrecen un buen paquete o crear otras escuderías A B y C y transferirle tecnología... Liberty debe tener cuidado con lo que hace o pretende hacer porque puede terminar siendo una categoría de GP2...

no fui demasiado explícito, gracias por aclararlo, pues precisamente a ese cargo me referí, puesto más importante en términos ejecutivos respecto a la presidencia de una filial. Tampoco me entendiste cj, no digo que resuelva por su cuenta una decisión de ese nivel, lo que apunto es que don marchionne hace política, pues del dicho al hecho, hay un largo trecho......y que pasa por lo que el directorio del grupo desee. Particularmente estoy absolutamente convencido que lo último que querría el grupo es que lal Scuderia abandone la F1, y también estoy más que convencido una escisión en la máxima no le conviene ni es negocio para nadie. Pues además te pregunto cj, cómo llamarían a la nueva "formula" si presuntamente Ferrari organizara otra con el plumero canoso ???....pues dudo mucho que la fom le ceda graciosamente la histórica, significativa, iconica y mitica nominación de la categoría reina máxima del automovilismo mundial.....La cosa no es tan simple paisano, aunque algunos muchachos les parezca......

El presidente de Ferrari no dejará su cargo dentro poco, su puesto en Fiat es el que dejará. No creo que Marchionne actúe en forma aislada del directorio ni de otros constructores concurrentes, Ferrari y Mercedes al menos como constructores podrían dejar la F1, Ecclestone ha dicho que cuentan con él.....

...Y aquellos que creen que la presión política de Marchionne sobre Liberty no se trata de conservar privilegios en la toma de decisiones sumado a cuestiones dinerarias, peca al menos de un criterio pueril....

Algunos creen que la decisión en Ferrari de abandonar la F1, depende solo del capricho de un tipo, y que para colmo dejará su cargo en poco tiempo. Lo comenté apenas dio comienzo esta comedia melodramática....1) Así como para el gran circo la marca Ferrari es importante, la marca del cavallino necesita comercialmente a la F1....2) Dudo mucho que el directorio del grupo fiat acepte eventualmente la propuesta de don matchionne para que Ferrai abandone la F1, el bueno de Sergio cerraría luego de salir, la misma puerta por la que pasó mattiacci el breve......3) Una cuestión es hacer política, otra es tomar decisiones de tal calibre, y el presidente de Ferrari es en definitiva un empleado del grupo, como lo fue el cordero de montezemolo......

Ale pues nada, otros 10 años quedando segundos y todos contentos. Quizas ridiculo es demasiado exagerado el termino, pero ferrari es un equipo acostumbrado y nacido para ser el mejor, para ganar y hace demasiados años que no lo hace y eso es un problema serio. Si no lo quieres ver tu mismo, pero te puedo asegurar que internamente no aguantaran mucho mas sin ganar.. PD: Por supuesto que si hablamos de ridiculo MCL esta peor que ferrari, pero a mi que mi escuderia este tan mal no me lo consuela que otros esten peor, yo quiero a MCL donde se merece. Pero vamos, a este ritmo gana MCL antes el mundial y entonces sera o no sera ridiculo para los tifosi?

Veo que aquí piensan solo que sea por dinero, jajaja se hacen los tonto porque no es asi.
Mercedes Renault y también McLaren son de acuerdo con Ferrari.

Sebas lo que tu dices lo saben todos en esta web, pero prefieren hacer los tontos para criticar a Ferrari, no hay solo Ferrari que no esta de acuerdo hay Mercedes Renault y algunos mas, pero aquí siempre será asi, son como el zorro y la uva. Forza Ferrari.

Y que supuestos equipos acompañarán a Ferrari en su nueva aventura fuera de la F1? Posiblemente a esta Williams dirigida por Claire,siempre que le unte bien el bolsillo,Alfa Romeo Sauber? Haas? Por favor! Si algún grande se va no es para ir de la mano con la caprichosa y los pequeños son los mas beneficiados.Mi mentalidad no se desmorona por la marcha de los rojos,mas bien se pregunta quien entrará para ocupar su lugar.También opino que perderá algunos fans pero ganará otros.Lo que mas me agrada de las reglas de Liberty es que los equipos ya no necesitarán vender sus asientos a niños ricos y el talento tendrá mas presencia,en resumen creo que su marcha tendría mas pros que contraste para la F1

Liberty es tan desafortunado que le quitó los derechos de la F1 a Canal F1 Latinamerica que era un canal de DirecTV dedicado al 100% todo el día a lo referente a la F1 hasta transmitían las pruebas de pre-temporada, canal ganador por 3 veces consecutivas del premio de mejor canal de F1 entregado por la misma FOM... Y todo para que? Para dárselo a su zatrapas de la cadena norteamericana Fox Sport que ni transmitieron las pruebas de pre temporada 2018, y justo cuando empieza el gran circo Fox Sport sólo transmitirá las libres 1, 2 y 3 y la calificación para la carrera la pasarán en diferido 4 horas después porque tienen compromisos con la UEFA Champion League: Donetsk Vs Manchester... Bravo Liberty eres lo máximo...

https://it.motorsport.com/f1/news/ecclestone-aiutero-marchionne-qualunq…

Todo empieza con sentar las bases y crear algo superior a lo ya existente y listo... Ningún fabricante fuerte querrá permanecer en una categoría que no represente la cima de la tecnología y la velocidad pura en circuitos... La Liberty Media F1 irremediablemente pasará a ser lo que es la INDY mientras que una hipotética GPWC 2.0 pasará a ser lo que debe ser el ADN de la F1... En cortito tiempo hasta el público inevitablemente será arrastrado, claro excepto los 6 o 7 personajes que andan por aquí defendiendo a Liberty...

jajajaja, sopenca ignorancia que se lee por aquí... GPWC 2.0 a la vuelta de la esquina Sres, ya Bernie Eclestone dijo que de Machionne necesitar apoyo y colaboración en un campeonato alternativo el MrE le entra de pleno... Mercedes de seguro no va a querer quedarse en la F1 compitiendo con mediocres así estos se traten de buenas y reconocidas marcas... Se irá con Ferrari y seguramente se irá también McLatas cuando el cisma se concrete... Solo bastará la mente prodigiosa de Eclestone para hacer negocios y cerrar tratos con multiples circuitos en diferentes paises y los fabricantes estableciendo reglas que den como resultado equipos 4 y 5 segundos por vuelta más rápido que cualquier Liberty Media F1... Y a eso si le sumamos los fanáticos de Ferrari que son mayoría abrumadora más los que se lleve Mercedes ya tienen sus millones asegurados en gradas y derechos televisivos... El error que está cometiendo Liberty es creerse que puede manejar de forma exitosa una F1 sin Ferrari y seguramente otro fabricante fuerte....

A mi parecer, lo que realmente deberían de hacer los actuales gerentes de esto, es plantar unas reglas firmes y serias, con un par. A quienes les gusten, participan, a los que no, cierren al salir. No lo digo por mercedes o ferrari en particular, me da igual el equipo. Tanto acuerdo de concordia, pactos y demás, y al final nadie está contento nunca y el espectaculo es mas bien escasito. Ojala esto fueran carreras de coches y no negocios.
Volviendo al mundo real, la F1 necesita a Ferrari.

Te diría lo contrario, pero sin sorna, es lo que pienso y ya lo he dicho en tras oportunidades, el piloto estrella de esa F1 remanente y la marca emblemática McLaren, aún con 40 años así veo más factile el tri para el astur.....

Toto nunca se moja, siempre queda bien, siempre te dice lo que quieres oír, da igual de que o quien se hable el siempre es políticamente correcto.

Ferrari gana demasiado dinero con la F1, incluso perdiendo privilegios seguiría ganando mucho dinero, veo muy difícil que abandonara la categoría, incluso si Liberty le mete la po... por el cu... a Don Vito Marchionne este no tiene la última palabra por que el es el presidente de Ferrari no el dueño, el no tiene el poder de decidir si Ferrari abandona o no la F1. Ferrari y F1, F1 y Ferrari ambos se necesitan y ambos pueden vivir separados, no hay más.

El ridículo?? ustedes eran la vergüenza de la F1 las últimas temporada. arrastrándose por los circuitos con su batata carbón después anaranjada (como si el color cambiaría el rendimiento)...Una falta de respeto al deporte....Gp2 engine...grrrrrraaaaaahhhhh! jajajjajaa