F1

ACTUALIDAD

Wolff sobre Masi: "Era una lacra para la Fórmula 1"

El jefe de Mercedes ha asegurado que un promotor sufría muchos abusos por parte del exdirector de carrera
También ha revelado que era irrespetuoso con algunos pilotos
wolff_2_soymotor.jpg
46
11 Abr 2022 - 20:23

Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes, ha asegurado que la figura de Michael Masi acabó siendo dañina para la imagen de la categoría reina. Es más, ha revelado que algunos pilotos e, incluso promotores, estaban incomodos con la actitud que mantenía el exdirector de carrera con ellos.

Cinco meses después, el Gran Premio de Abu Dabi sigue estando presente por la controversia. Max Verstappen se proclamó campeón del mundo en una carrera en la que se tomaron decisiones por parte de dirección de carrera que han sido cuestionadas por muchos.

Toto Wolff ha vuelto a reavivar la polémica tras calificar a Michael Masi como una ‘lacra’ para la Fórmula 1, pues considera que las decisiones del director de carrera no deberían ser el centro de atención.

El jefe del equipo Mercedes cree que el hecho de que la discordia sobre Abu Dabi siga perdurando es el resultado de una dirección de carrera que no aseguró el correcto cumplimiento del reglamento.

“Masi era una lacra para el deporte porque todos seguían hablando del Gran Premio de Abu Dabi y del director de carrera. Masi no debería ser de lo que la gente habla, sino alguien que hace su trabajo y se asegura de que la carrera se está dando en condiciones acordes con el reglamento”, ha criticado Toto Wolff en declaraciones a la agencia de noticias Press Association.

Pero el jefe de la escudería alemana ha ido más allá y ha revelado la preocupación de algunos pilotos por el comportamiento que Masi tenía con ellos. Y esa intranquilidad se extendía también a algunos promotores.

“Escuchas a algunos pilotos contar cómo eran los ‘briefing’ de pilotos que eran dirigidos por él y algunos de ellos dicen que era casi irrespetuoso la manera en que trataba a ciertos pilotos. Incluso hay un promotor de carreras que ha asegurado estar aliviado porque ha experimentado muchos abusos por su parte”, ha compartido Wolff.

“Era simplemente inmune a cualquier feedback. Es bastante interesante porque comí con Masi el miércoles antes de la carrera y le comenté que necesitaba aceptar las críticas y trabajar en base a ellas”, ha añadido para cerrar.

46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Abr 2022 - 19:00
Comment

Toto Wolf vivio "Apretando" y Manipulando a MASSI, obtuvo de el cuanto quiso, cuando no le sirvio mas lo pateo como a un perro sarnoso. Saludos

Default user picture
pbc1967
13 Abr 2022 - 17:27
Comment

La única lacra de la F1 es el jefe de equipo de Mercedes osea Wolf

Default user picture
13 Abr 2022 - 15:25
Comment

Uf, esto parece el Marca pero de automovilismo

Default user picture
12 Abr 2022 - 21:52
Comment

Mas vale ser lacra, que parasito. Que ha vivido de lo heredado. En el cambio de reglas ha demostrado el pesimo gestor que es.

Default user picture
12 Abr 2022 - 17:26
Comment
#40 No se como llegaron a traducir liability a 'Lacra', en todo caso carga, desventaja, lastre pero nunc ... Ver comentario
En resumen no crean todo lo que leen.
Default user picture
12 Abr 2022 - 17:24
Comment

No se como llegaron a traducir liability a "Lacra", en todo caso carga, desventaja, lastre pero nunca lacra, lo cual es practicamente un insulto!. Esta publicacion de soy motor da pena

12 Abr 2022 - 17:00
Comment

Siempre mostrando su verdadero perfil. "Dios nos dio dos oídos y una boca. Esto es para escuchar más y HABLAR MENOS", Toto. Entendiste?

Default user picture
12 Abr 2022 - 16:53
Comment
#31 Cierto, la lio bien. En silverstone alimentó una guerra que culminó en abu dhabi. Este año las co ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo
Default user picture
12 Abr 2022 - 16:51
Comment

Dejate de embromar, el unico que continua con el tema es Toto, ya lograron echarlo, listo. Ahora el insulto de lacra, mal trato a terceros, es demasiado

Default user picture
12 Abr 2022 - 16:50
Comment

En cualquier momento lo acusa de abuso sexual a Hamilton

12 Abr 2022 - 16:00
Comment

hombre juntar a 3 de la calidad de hami toto y susi tambien es de una complicacion tremenda tan subnormales juntos

SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:43
Comment
#19 ya se ve el campeon que sacó Masi, 3era carrera por detrás de su compañero y de Hamilton con un c ... Ver comentario
Creo que viendo como verstappen le metió 200 puntos a perez eñ año pasado encesitara como 7-8 abandonos mas para perder con él, por ahora en pista perez detras como siempre, y sobre hamilton ese debe estar mas preocupado que russell no le de la estocada final ya almenos no parece que hara lo que quiera con su compañero como con bottas
SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:40
Comment
#25 Grande Toto!!!!! Pero tranqui que todo el mundo sabe que ganamos ambos titulos el 2021. Asi que deje ... Ver comentario
ajajajaa todos no, solo los loquitos que hacen berrinches como vos
SeiyaSagitario
12 Abr 2022 - 13:39
Comment

Pero si era tu amigo micky ajajaajaja

12 Abr 2022 - 10:41
Comment

Cierto, la lio bien. En silverstone alimentó una guerra que culminó en abu dhabi. Este año las cosas claras y de momento va bien. Eso sí, a toto no le pareció tan lastre en silverstone…

EL FLAN
12 Abr 2022 - 10:19
Comment
#28 @#22 Se dice 'sin pena ni gloria' patan! Ver comentario
Madre de Dios, eres mas tonto de lo que pensaba y mira que no es fácil puesto que a los alonsimios ya los tengo bien analizados.
12 Abr 2022 - 08:11
Comment

Yo estoy de acuerdo con Toto, pero no considero que Masi fuese una lacra para la F1 por la última decisión que ha tomado, creo que lo fue por muchas otras que eran totalmente incomprensibles. Sus acciones fueron su verdugo, si aplicase el reglamento como debería Hamilton no llegaría con opciones al título a la última carrera y no se habría montado todo este tinglado, eso hablando de los protagonistas porque con otros pilotos ha actuado con la misma inconsistencia pero lógicamente ha tenido menos repercusión.

12 Abr 2022 - 07:47
Comment
#22 Imposible decirlo mas claro: LACRA; y como la lacra que es, fue desterrado con pena y sin gloria. Oj ... Ver comentario
Se dice "sin pena ni gloria" patan!
Default user picture
12 Abr 2022 - 07:17
Comment
#22 Imposible decirlo mas claro: LACRA; y como la lacra que es, fue desterrado con pena y sin gloria. Oj ... Ver comentario
mira los distintos gobiernos del país... y perdón por la cuña que no tiene que ver con el deporte pero tu comentario lo merecía jajjajaja
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41