F1

El austríaco recuerda España 2016

Wolff se refiere a Verstappen como un "futuro campeón" de Fórmula 1

Toto Wolff evoca episodios concretos de la rivalidad entre Hamilton y Rosberg
Concede que el accidente de Montmeló posibilitó el estreno de una promesa
verstappen-red-bull-wolff-laf1.jpg
1
21 Ago 2016 - 12:25

Toto Wolff se ha referido a Max Verstappen como un "futuro campeón del mundo" al recordar los momentos más destacados de la primera mitad de la temporada, y rememorar su victoria en España tras el descalabro de los dos Mercedes en la primera vuelta.

Si bien Verstappen es la joya de Red Bull, es bien sabido que Mercedes también negoció con él cuando militaba en la Fórmula 3 Europea, en 2014. Las flechas de plata le ofrecieron un programa en las categorías formativas, pero la marca de bebidas energéticas le ofreció un volante en Toro Rosso y aquello fue definitivo.

Dos años después, Max es titular en Red Bull Racing y ya sabe lo que se siente al ganar un Gran Premio de Fórmula 1 pese a tener apenas 18 años de edad. Muchos coinciden al referirse a él como un campeón del mundo en potencia, también en el caso de sus principales rivales.

"(El accidente de) España fue una sorpresa, porque no nos habíamos encontrado con un abandono completo de un coche que era capaz de proporcionar un doblete. Es algo que no habíamos vivido antes, pero también provocó la historia de que un futuro campeón consiguiera su primera victoria. No es lo que esperábamos, pero fue un buen vuelco para la Fórmula 1", recuerda Toto Wolff en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

Wolff ha aportado más detalles sobre la rivalidad creciente entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, y en la reacción que la cúpula de Mercedes ha tomado para controlar los incendios.

"Creíamos que de vez en cuanto era necesario (decirles) 'si llegais al límite, esto es lo que puede pasar'. No lo hicieron a propósito, fue una coincidencia desafortunada en ambos casos. Pero lo de Montréal fue bastante duro y no pensábamos que pudiera ocurrir lo de Austria, porque pensábamos que habían aprendido la lección. Claramente no era así. Pienso que cada incidente tiene una explicación, pero llegado un punto, y eso es lo que hicimos después de Austria, decidimos que no queríamos analizar nada más y que sencillamente no queríamos que hicieran contacto".

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Antoniojime
21 Ago 2016 - 13:53
Comment

Si Redbull le consigue dar un coche como el que tubo en su momento Vettel .... La Historia se volverá a Sobre escribir .

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41