ÓRDENES DE EQUIPO

Wolff: "Mejor ser el malo en Rusia que un idiota en Abu Dabi"

Szafnauer cree que el austriaco tomó la decisión correcta

Bernie Ecclestone también aplaude las órdenes del equipo Mercedes

AmpliarValtteri Bottas y Lewis Hamilton en Sochi - SoyMotor.comValtteri Bottas y Lewis Hamilton en Sochi

La orden de equipo de Mercedes a Valtteri Bottas en Rusia es uno de los grandes temas tras la carrera. A pesar de que no ha sido plato de buen gusto para los aficionados, Toto Wolff, ha defendido este movimiento.

Valtteri Bottas pudo palpar la victoria en Sochi con la yema de sus dedos. El finlandés completó la vuelta más rápida el sábado y en la carrera imprimió un ritmo demoledor, con el que la victoria estaba asegurada. Sin embargo, Mercedes prefirió sacrificar al finlandés en pos de sumar una nueva victoria en el casillero de Lewis Hamilton y aumentar la diferencia respecto a Sebastian Vettel hasta los 50 puntos.

Toto Wolff defiende que vale más la pena ser el malo en Rusia que no un idiota a final de temporada. "Es mejor ser el malo hoy que un idiota en Abu Dabi. Alguien necesita ser el malo a veces y esta vez me toca a mí. Necesitas mirar qué te compensa", ha comentado Wolff en declaraciones para Sky.

No son pocas las críticas que ha recibido la escudería con sede en Brackley, si bien Otmar Szafnauer ha echado un capote a Toto Wolff. "Creo que hizo lo correcto. Yo habría hecho exactamente lo mismo porque no sabes lo que pasará el día de mañana. Los pilotos ferozmente ambiciosos son fundamentales, pero también deben comprender que sus intereses a veces entran en conflicto con los del equipo", ha comentado Szafnauer en declaraciones publicadas en el portal web Race Fans.

El jefe de Force India ha recordado que aún restan cinco Grandes Premios para la conclusión de la temporada y que cualquier cosa puede ocurrir: desde un fallo mecánico hasta un abandono por accidente en la salida. Sin duda, Szafnauer aplaude la decisión de Wolff y afirma que nunca se puede dejar escapar una oportunidad así.

"Puedes tener fácilmente algún tipo de fallo en el coche o en la unidad de potencia y perder 25 puntos. Alguien puede echarte fuera en una salida. Probablemente no, pero es posible en cinco carreras. Si no terminas dos de ellas, hay una batalla por el Campeonato. Así que creo que debes aprovechar cada oportunidad para asegurarte de ganar ambos campeonatos. Están luchando por el de pilotos y constructores", ha agregado.

Por su parte, Bernie Ecclestone ha sido otro de los que apoya la decisión tomada por Mercedes. Al octogenario británico le preguntaron si estaba de acuerdo con la maniobra de la marca alemana y no dudó a la hora de responder. "Por supuesto", replicó Bernie.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Mercedes
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
20 comentarios
Imagen de Oldriver

@#28 Bueno...pero tu eres un forero y no un Director de Equipo. Y los que deciden que interesa y que no interesa, no son los foreros. Por otra parte, te seria conveniente revisar la historia de la F1. Veras que un año incluso existieron dos campeonatos paralelos, justamente por presion de los equipos.

  • 2
  • 0
Imagen de Oldriver

#24 Que mala memoria...recuerdas algunas carreras del Campeonato Mundial del 78? Andretti - Peterson.

  • 1
  • 0
Imagen de Oldriver

Desde que existe la F1 ha habido ordenes de equipo, en los primeros años porque lograr el Campeonato de pilotos traia fama a la marca, desde el 58, con el Campeonato de Constructores, porque el que paga quiere ganar, asi de simple, y mas aun cuando los sueldos millonarios de los pilotos spbrepasan largamente lo que ganarian con los premios por sus victorias (lo que ocurria de los 50 a los 70). Ahora hay un orden de prioridades, y una vez asegurada la primera, se busca la siguiente. La primera prioridad es el Campeonato de Constructores (haver el 1-2en cada carrera posible), lo segundo el Campeonato de Pilotos ( macima puntuacion lara el primer piloto o el mejor colocado en el campeonato), en tercer lugar Subcampeonato de Pilotos ( dar al segundo piloto las mejores posiciones y victorias una vez obtdnido los anteriores). Asi que...lo esperado. Bottas no ganara hasta que se obtdngan los dos anteriores, salvo accidente o aberia de Hamilton.

  • 2
  • 0
Imagen de Firemouse

El problema aquí es que en esta F1 actual, con pocos adelantamientos, poca lucha en pista, muy predecible ,poca estrategia y una diferencia de rendimiento entre equipos muy marcada, que haya órdenes de equipos , acaban de golpe con el espectáculo. Para Mercedes fue el mejor resultado posible, no para los aficionados ni para liberty media.

  • 1
  • 4
Imagen de 14-55

@#21 Desde luego que el Ferrari 2018 se lo pone dificil, lástima que falle tanto el piloto porque lo que es el coche es de lo mejorcito

  • 6
  • 0
Imagen de Ascari

@#21
Ojo con el 13-14 que te la lìa je je.

  • 1
  • 8
Imagen de 14-55

@#18 Anda!!! si tú eres el que decía eso de: Vettel es el salvador de Ferrari que con sus manos y destreza..... luego como no ganó el primer año decías eso de: "cuando ponga el coche a su gusto, es que esa chatarra estaba al gusto de Alonso" y ahora resulta que van 5 años y sigue el coche sin estar a su gusto y sus manos sólo demuestran torpeza.
.
Un poquito de por favor hombre!!!

  • 7
  • 1
Imagen de Blacklabelbiko

Fuck off Toto, la verdad ya me asquea hasta tu manera de festejar.

  • 2
  • 8
Imagen de Ascari

Tomò la decisiòn correcta en beneficio de su piloto1. Lògico y normal.

  • 3
  • 9
Imagen de 14-55

@#15 Si que ves bien, pero no reconoces. Puede que al obsesión no te deje ver la realidad.
.
Eres fan de un piloto que tiene en su casa los trofeos de Newey y que está en Ferrari demostrando no ser merecedor de ellos pero tú sigue mirando sin ver :)

  • 6
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP