RIVALES

Wolff: "Ferrari podía haber ganado tres carreras este año"

Reconoce que la Scuderia ha sido víctima de la mala suerte

Destaca que Honda marcó la diferencia en Austria

AmpliarWolff: "Ferrari podía haber ganado tres carreras este año" - SoyMotor.comVettel en Austria

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoce que si Ferrari no ha conseguido ninguna victoria todavía este año, ha sido por mala suerte. El austriaco admite que deberían haber ganado tres de los nueves Grandes Premios disputados hasta ahora.

La última oportunidad perdida de Ferrari fue el Gran Premio de Austria, cuando a Charles Leclerc, después de liderar durante casi toda la carrera, le adelantó Max Verstappen a pocas vueltas para el final. El monegasco también sufrió mala suerte en Baréin, cuando un problema en el motor le hizo abandonar cuando estaba a punto de ganar.

Sebastian Vettel, por otro lado, estuvo a punto de ganar en Canadá, pero un error le costó una penalización que le privó de la victoria. Mercedes, a pesar de que lideran el Campeonato, reconocen que han ganado muchas carreras por suerte, precisamente la fortuna que le ha faltado a Ferrari.

Red Bull fue capaz de romper el dominio de Mercedes en Austria. Aunque se esperaba que Ferrari interrumpiera la racha de victorias de los de Brackley, fueron finalmente los de Milton Keynes. Wolff explica que no se esperaba que Max Verstappen ganara antes que Leclerc o Vettel y recuerda que la Scuderia ha sido víctima de la mala suerte.

"Pienso que Ferrari ha tenido muy mala suerte esta temporada. Podían haber ganado tres carreras ya. El Red Bull fue el coche más rápido en Austria. Nuestro rendimiento no se pudo ver porque estuvimos limitados, entre Ferrari y Red Bull-Honda, Honda marcó la referencia", ha comentado Wolff en declaraciones para el portal web Race Fans.

"No creo que la estrategia de Ferrari fuera un error porque, al final, al neumático duro le quedaban pocas vueltas. Pienso que la degradación fue un problema para ellos. Opino que la combinación entre Max, el chasis Red Bull y el motor Honda fue el mejor paquete", ha añadido para terminar.

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32 comentarios
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[#28 F1AntiAntisF1] en realidad la comparación no es justa. El.año pasado no habrían ganado.con Honda, y este año no habrían ganado con Renault. La del año pasado fue mas de "rebote". Este año la vuelta rápida del Red Bull estaba a un mundo de Ferrari y Mercedes. Esta diferencia es mucho más que la diferencia de compuesto. Max se comió a la competencia a pesar.densu error en la salida

#22 Austria 2018: RedBull vence a Ferrari y los dos Mercedes abandonan por fiabilidad... Austria 2019: RedBull vence a Ferrari y a unos Mercedes bien capados por problemas de refrigeración del coche durante todo el fin de semana para que no les pasase como el año anterior... Diferencias? El año pasado era "a pesar del Renault", ahora es "gracias al Honda"... La historia de siempre Cyber...

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[#29 HONDA GP] Pero mira todo lo que abrió Mercedes su coche para paliar las altísimas temperaturas que hubo ese fin de semana (https://pbs.twimg.com/media/D-FJVHmWwAETkfK.jpg), obviamente a ellos les afectó mucho más que a los otros dos top y eso se traduce en una pérdida de tiempo significativa porque desaparecen gran parte de los puntos de carga aerodinámica que debería generarse en esa zona... No por nada Hamilton y Bottas tuvieron que aplicar la técnica del lift and coast muchísimos metros antes de cada frenada, para no tener problemas de refrigeración... https://pbs.twimg.com/media/D-n-iNFWsAE9ez0.jpg
Con esas temperaturas todos los motoristas redujeron la potencia de sus motores, pero lo que yo te digo va mucho más allá de eso, el Mercedes parecía un tronco en curvas respecto al rendimiento real que podían dar...

#28 Los Mercedes estaban capados?? igual que Ferrari y RBH...Viendo el rendimiento de RBH y la remontada de Max..No tiene nada que ver la victoria de la pasada temporada con esta...Es comparar la noche con el dia

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[#28 F1AntiAntisF1] https://www.thebestf1.es/red-bull-gano-austria-motor-honda-no-rindio-al-...

#22 Austria 2018: RedBull vence a Ferrari y los dos Mercedes abandonan por fiabilidad... Austria 2019: RedBull vence a Ferrari y a unos Mercedes bien capados por problemas de refrigeración del coche durante todo el fin de semana para que no les pasase como el año anterior... Diferencias? El año pasado era "a pesar del Renault", ahora es "gracias al Honda"... La historia de siempre Cyber...

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[#28 F1AntiAntisF1] Los Mercedes estaban capados?? igual que Ferrari y RBH...Viendo el rendimiento de RBH y la remontada de Max..No tiene nada que ver la victoria de la pasada temporada con esta...Es comparar la noche con el dia

#22 Austria 2018: RedBull vence a Ferrari y los dos Mercedes abandonan por fiabilidad... Austria 2019: RedBull vence a Ferrari y a unos Mercedes bien capados por problemas de refrigeración del coche durante todo el fin de semana para que no les pasase como el año anterior... Diferencias? El año pasado era "a pesar del Renault", ahora es "gracias al Honda"... La historia de siempre Cyber...

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[#22 HONDA GP] Austria 2018: RedBull vence a Ferrari y los dos Mercedes abandonan por fiabilidad... Austria 2019: RedBull vence a Ferrari y a unos Mercedes bien capados por problemas de refrigeración del coche durante todo el fin de semana para que no les pasase como el año anterior... Diferencias? El año pasado era "a pesar del Renault", ahora es "gracias al Honda"... La historia de siempre Cyber...

#20 Mira que es gracioso tu comentario y encima hablas de fanatisnos ....Todos sabemos que la carrera de la temporada pasada de Austria, se gano, gracias al KO de los Mercedes...Esta carrera 2019 se ha ganado por aniquilación de lo rivales, uno tras otros, han sido eliminados, por Max y el ritmo imparable del RBH y lo bueno esta por llegar...jajajajaja…..

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[#24 pbc1967] hola compañero. Además hay que poner en la balanza lonque dijo cyber. El Red Bull venia con un ritmo endemoniado, era imparable. Así quiero no solo la carrera. Quiero que así sea la temporada. Quiero que destrocen a mercedes, y si expreso esto no es por odio a los alemanes no a lewis. Siempre queremos temporadas en que los pronósticos no sirvan. No me interesa que ahora llegue Ferrari con un misil (cosa que dudo). Y se transforme en una nueva hegemonía. Un abrazo compañero

#15 Hola...estamos de acuerdo...Ferrari hizo mal su trabajo y lamentablemete lo ha hecho mal todo el año no puede ser que cometan ese tipo de errores de estrategias esta claro que el ferrari funciona bien con la gomas blanda y medias y las medias tienen una duracion casi tan alta como las duras pero con un mejor rendimiento...debieron haber clasificado con medias y haber dejado un juego nuevo de blandas para la parte final de la carrera...si iban de todas formas a hacer 2 cambios debian hacer el primer cambio por medias y el segundo por blandas donde el auto esta con menos carga de combustible y es mas rápido usando tambien los neumaticos mas rapidos y demejor aderencia al final...lo que hicieron no tiene sentido.

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[#21 Diablo] lo cierto es que tanto Vettel como Leclerc se vieron obligados a parar antes de lo que esperaban debido al ataque temprano de Mercedez, utilizando a Bottas para beneficiar a Hamilton. Los Ferrari entraron y esa goma blanda tenía por lo menos 5 Giros más, que de haberlos dado, Verstappen no alcanza a Leclerc y Vettel alcanza a Bottas, hoy estaríamos hablando de una victoria y un 3er puesto con remontada incluida. Hay que reconocer también que jugadas las cartas, el que debió ganar era Hamilton, pero reventó el coche con la banana y dañó su carrera, el iba a hacer la misma estrategia de Max y a ese si no le llegaba Max con la misma estrategia.

#16 #17 A ver cyber, no le quito mérito al conjunto Newey-Honda-Verstappen, hoy por hoy, un combo de cuidado, más allá de la controversial maniobra de adelantamiento.... Mi crítica es a Ferrari, pues por ejemplo.... con el margen a favor que tenía Leclerc en el Red Bull Ring, debieron clasificar en Q2 con el compuesto medio para largar la carrera con este, de manera que hubiese estado en la misma ventana respecto a Max. Si bien en los primeros giros pudo escaparse un poco con los blandos, sin embargo a pocos giros debió comenzar a cuidarlos para estirar el primer stint lo más posible, incluso se lo indicó su ingeniero cuando Charles preguntó cuándo podría empujar más....De manera que ni una cosa ni la otra, pues no pudo aprovechar a full el compuesto más veloz, y para colmo, debió ingresar demasiado temprano respecto al holandés para colocar los duros usados....Entonces insisto, Ferrari no tiene mala suerte, simplemente la caga hoy sí, mañana también xd!..... Por cierto, me alegro que de la mano de Tanabe, Honda F1 haya cambiado el rumbo desastroso en el que estaban, una pena que este muchacho y su grupo no haya estado al frente del proyecto nipón a partir de 2014....Saludos.

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[#9 F1passion] pues las del año pasado por rendimiento fue Monaco y México, China y Austria fueron por agentes externos un SC y abandono de Mercedes, este año Austria fue por rendimiento

#6 Anda las victorias de RB han dejado de ser de rebote... Ahora son por rendimiento puro, que cosas!
-Pero Verstappen llevaba neumáticos 15 vueltas más jove... CHSSSSSS RENDIMIENTO PURO

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Imagen de pbc1967

[#15 GV27] Hola...estamos de acuerdo...Ferrari hizo mal su trabajo y lamentablemete lo ha hecho mal todo el año no puede ser que cometan ese tipo de errores de estrategias esta claro que el ferrari funciona bien con la gomas blanda y medias y las medias tienen una duracion casi tan alta como las duras pero con un mejor rendimiento...debieron haber clasificado con medias y haber dejado un juego nuevo de blandas para la parte final de la carrera...si iban de todas formas a hacer 2 cambios debian hacer el primer cambio por medias y el segundo por blandas donde el auto esta con menos carga de combustible y es mas rápido usando tambien los neumaticos mas rapidos y demejor aderencia al final...lo que hicieron no tiene sentido.

#13 no siempre estamos de acuerdo. Pero esta vez si. Lo de la suerte sabes que no me lo compro en ninguna circunstancia, el que se rompa un motor, que pinches, que te choquen Es parte del relato de las carreras, ha pasado y seguirá pasando. En Austria a Charles le colocan neumático duro usado (?) teniendo un neumático blanco nuevo sin usar! Salieron a cubrirse de bottas Pero aunque así fuera no justifica esa idiotez. Sin mencionar que la estrategia de goma roja funciona con los dos coches rojos en primera línea.

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Imagen de Abuc

Pues yo creo q mb sigue jugando con los demas....
Si el campeonato estuviera mas apretado de seguro mostrarian un poco mas de su poder real. Ellos ponen el mado safe y ganan!!!

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