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GP de Alemania F1 2018

Wolff: "Ferrari nos saca cinco décimas en las rectas"

Toto Wolff admite que Ferrari les ha superado con la unidad de potencia
wolff-mercedes-2018-f1-soymotor.jpg
Martí Muñoz
Martí Muñoz
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22 Jul 2018 - 11:09

El equipo Mercedes admite que su motor tiene menos potencia que el de Ferrari, un día después de que Sebastian Vettel consiguiese la Pole Position del GP de Alemania con dos décimas de ventaja sobre Valtteri Bottas.

Ferrari ha dado un paso adelante notable esta temporada y ha conseguido lo que parecía imposible: situarse a la par e incluso superar a la invencible Mercedes, que había dominado desde 2014 gracias a la superioridad de sus unidades de potencia.

Vettel ganó en Silverstone y hoy amenaza con repetir en Hockenheim. Dos circuitos que tradicionalmente habían sido propicios para Mercedes, pero en los que ahora Ferrari se siente en su salsa. Desde Brackley afirman que no es casualidad.

Lewis Hamilton asegura que Ferrari les saca tres décimas de segundo en las rectas. Toto Wolff le corrige, pero admite la superioridad de los italianos.

"Son cinco décimas, de hecho. Ahora estamos detrás de Ferrari en esa área. No lo esperábamos, pero en la Fórmula 1 tienes que estar preparado para lo que sea".

Ferrari ha ganado casi 40 caballos de potencia en dos carreras, según informa la revista alemana Auto Motor und Sport. Una progresión que suscita muchas preguntas. "Eso es lo que ganarías en dos años", comenta un anónimo.

Wolff coincide. "No puede ser el motor de combustión".

Nico Rosberg tiene una teoría, según la cual Ferrari usa una tecnología especial en el turbocompresor que les permite usar más la batería. Cyril Abiteboul aboga por la futura estandarización de este componente para erradicar sospechas legales.

"Eso acabaría con cualquier sospecha. A menos que sea posible saber de una forma clara si una tecnología es legal o ilegal, que la estandaricen".

Mercedes
GP Alemania 2018
36 comentarios
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MarioMas
22 Jul 2018 - 15:03
#36
#35 @#21 jajajaajaj Ferrari no hizo trampas con Schumi trabajo 5 años con un piloto que sabia como desa ... Ver comentario
si te lo crees, bien. Pero esto quedó en evidencia con los planos que llegaron a manos de McLaren en 2007, el Ferrari de Shummy tenía partes móviles, cosa que estaba totalmente prohibido. En fin eso es el pasado, y estamos en 2018
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matisofi
22 Jul 2018 - 14:58
#35
#21 @#5. Ferrari hizo trampas en la era Shummy, y eso hace que ahora se sospeche de ellos. Ver comentario
jajajaajaj Ferrari no hizo trampas con Schumi trabajo 5 años con un piloto que sabia como desarrollar un auto y trabajar en equipo. Igual que ahora lo estan logrando con Seb. Solo usando la misma filosofia estan consiguiendo lo mismo. Lo bueno de Ferrari que supo dar vuelta casi 6 años de estupideces que los hicieron comenzar casi de 0. Por eso tambien apuesto al repunte de Honda con RB del cual no tengo dudas tendran exito a largo plazo.
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tosalet
22 Jul 2018 - 14:33
#34

vaya fantasmada eso no se lo cree ni el mismo , lo que pasa que hay que tapar los errores

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skoll
22 Jul 2018 - 14:18
#33

Pues si ya no tienen el mejor coche, mantener a Bottas como segundo piloto, no me parece muy inteligente.

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Deadpool
22 Jul 2018 - 13:55
#32
#29 @#11 Parece el inicio de un chiste Ver comentario
Hombre no se de donde eres, pero aquí en valencia en verano, se llena de turistas ingleses y del norte de Europa...imagínate a dos ingleses entrando en un Mcdonalds después de estar toda la noche de juerga, llevando puestas camisas oficiales de McLaren y yo con la de TR..jajaja duelo a la vista...[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Pulpeiro
22 Jul 2018 - 13:49
#31
#28 Que malos perdedores...que hagan como los otros....en silencio trabajaron para llegar a dónde está ... Ver comentario
En todas partes cuecen habas, o ya no te acuerdas del tema de las suspensiones.
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Juanox
22 Jul 2018 - 13:31
#30

genial, forza ferrari!

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Talio
22 Jul 2018 - 13:15
#29
#11 Ayer tuve un debate a las 4 de la mañana con un ingleses en un McAuto de 24 Horas, donde estoy c ... Ver comentario
Parece el inicio de un chiste
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Tifosi
22 Jul 2018 - 13:14
#28

Que malos perdedores...que hagan como los otros....en silencio trabajaron para llegar a dónde están sin acusar ilegalidades todo el tiempo, que si fueran, bueno. Pero esa tendencia caprichosa y permanente de ver cosas que no son, por no poder dar explicaciones al rendimiento propio, que no es malo, de hecho, da bronca.

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Dj Cualifain
22 Jul 2018 - 12:54
#27
#21 @#5. Ferrari hizo trampas en la era Shummy, y eso hace que ahora se sospeche de ellos. Ver comentario
Todos los equipos hacen todas las trampas que pueden hacer...o estiran el reglamento de forma torticera para conseguir provecho propio. Es un negocio, con transfondo deportivo, pero un negocio, al fin y al cabo.
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Rep68
22 Jul 2018 - 12:50
#26
#25 @#20 A la Up no, incluso Wolff lo descarta, ya que Kimi lleva la espec 1 de motor, y es más rápido ... Ver comentario
Del mismo artículo: ¿Ferrari quizás use el MGU-H más inteligente que la competencia? Normalmente, esto le cuesta al motor demasiada potencia debido a la contrapresión del escape. Eso no explicaría 28 kilovatios. Pero quizás Ferrari haya encontrado una manera de reducir la pérdida de potencia del motor de combustión interna.
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Rep68
22 Jul 2018 - 12:47
#25
#20 @#13 apuntan a la up pero el secreto de ferrari no parece estar en la up, si no en su paquete. Lo in ... Ver comentario
A la Up no, incluso Wolff lo descarta, ya que Kimi lleva la espec 1 de motor, y es más rápido que Vettel. Las batería ya las descartan por que en Ferrari las tiene super controladas por la FIA, y les han obligado a cambiar software y hardware y añadir controlos. Wolff a punta a la MGU-H o Turbo. //////////////////////////////// Toto Wolff, intenta el procedimiento de exclusión: "Raikkonen todavía maneja la primera especificación del motor, pero aún es más rápido en las rectas. Entonces no puede ser el motor de combustión. Todos los equipos de Ferrari ahora han cambiado solo el MGU-K y la batería. Esto excluye estos componentes. "Solo quedan el turbocompresor y el MGU-H. Fueron intercambiados en GP Canada. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/alarm-mercedes-renault-ferrari-mehr-leistung/
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MarioMas
22 Jul 2018 - 12:46
#24
#22 @#18 Lo curioso es que Mercedes dice que pierden medio segundo.... y desde Red Bull, con datos de GP ... Ver comentario
la verded es que todos exageran, lo difícil es saber quien exagera menos
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f12000
22 Jul 2018 - 12:45
#23
#1 No hay que olvidarse que Charlie Whiting en Monaco afirmo que 'la FIA estaba al tanto de como Ferrar ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo. Incluso el año pasado estandarizaron su up en Bélgica antes de reducir el consumo a 0,9, rompiendo un pacto de caballeros con ferrari.
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Rep68
22 Jul 2018 - 12:43
#22
#18 5 décimas no, segundo y medio os sacan, ahora resulta que el chasis y la aero de la Scudería son m ... Ver comentario
Lo curioso es que Mercedes dice que pierden medio segundo.... y desde Red Bull, con datos de GPS, dicen que el Red Bull pierde en recta con Ferrari 8 decimas y con Mercedes 6-7; o sea que la diferencia con Mercedes es de 1-2 décimas.... Y por cierto, en el último sector, el Mercedes le saca 2 décimas al Ferrari....
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MarioMas
22 Jul 2018 - 12:43
#21

@#5. Ferrari hizo trampas en la era Shummy, y eso hace que ahora se sospeche de ellos.

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f12000
22 Jul 2018 - 12:41
#20
#13 @#11 El tema batería esta más que descartado, desde Mónaco, las baterias de Ferrari están más q ... Ver comentario
apuntan a la up pero el secreto de ferrari no parece estar en la up, si no en su paquete. Lo increíble de Ferrari es que ante esta guerra de noticias y teorías conspirativas, ferrari ni habla ni dice nada, han aprendido a no caer en el juego psicológico.
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Rep68
22 Jul 2018 - 12:40
#19
#15 Lobato comentó, que Ferrari usa la batería divida en 2 aunque sea solo una, como obliga la normati ... Ver comentario
La normativa no obliga a nada de lo que dices, la batería dividida de Ferrari es totalmente legal, es el mismo sistema que utilizan desde el 2014.... Sobre el tema batería, en
#13 @#11 El tema batería esta más que descartado, desde Mónaco, las baterias de Ferrari están más q ... Ver comentario
ya explicó el por que no hay nada raro en esas baterías....
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Nagashizzar
22 Jul 2018 - 12:37
#18

5 décimas no, segundo y medio os sacan, ahora resulta que el chasis y la aero de la Scudería son malisimos y todo es gracias al Motor...mamma mia!

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F1siempre
22 Jul 2018 - 12:36
#17

El motor no será todo pero si esta siendo gran parte. No hay más que ver Hass y sobre todo Sauber lo que han mejorado este año con el motor Ferrari 2018

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