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ESTRUCTURA DEL EQUIPO

Wolff explica por qué Bottas cambió de ingeniero de carrera

Valtteri heredó al ingeniero de Hamilton porque el suyo se fue a la Fórmula E

Asegura que un equipo de Fórmula 1 es una estructura dinámica

AmpliarWolff explica por qué Valtteri Bottas cambió de ingeniero de carrera - SoyMotor.comToto Wolff en Bakú

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha tenido que justificar el cambio de ingenieros de carrera que hubo en el equipo para este año. La marcha de Tony Ross, el que fue el ingeniero de Valtteri Bottas el año pasado hizo que le sustituyera Riccardo Musconi, el que era ingeniero de Lewis Hamilton. El directivo austriaco asegura que los cambios son normales, ya que la Fórmula 1 es dinámica y así deben ser sus estructuras.

El ingeniero de carrera de Valtteri Bottas el año pasado, Tony Ross, se fue a la Fórmula E y le sustituyó el ingeniero de Lewis Hamilton, Riccardo Musconi. Muchos se preguntan si este cambio es el que ha hecho al finés tener tanto éxito esta temporada. Toto Wolff explica que movimientos así son habituales en este tipo de organizaciones.

"Cada estructura de Fórmula 1 es completamente transparente en estos días. No hay ningún dato que no se comparta ya. Ninguna organización puede permitirse permanecer estática. Hemos logrado mantener el talento al buscar puestos nuevos para que crezcan. Tenemos que considerar la organización como un organismo dinámico y no como algo congelado", ha comentado Wolff en declaraciones para el portal web alemán Motorsport-Total.com.

"No podemos decirle a nuestro personal que todo se mantendrá como está, sin importar si todavía están motivados, si se divierten o si hay personas más jóvenes que pueden hacerlo mejor. Por eso este equipo nunca se mantendrá igual de un año a otro, siempre habrá cambios, algunos son más visibles que otros", ha detallado el austriaco.

"A veces esto se convierte en un tema de conversación, puede suceder, pero el objetivo principal es tener una configuración que esté equilibrada", ha detallado.

Por último, Wolff ha querido aclarar que Bottas no paga al equipo un extra para buscar motivación de su ingeniero. "Así es como se solía hacer, pero ahora ya no sucede eso. Importa cómo trabajas y cómo tratas a las personas, si las invitas a tomar una cerveza o una cena, pero eso ya no se puede hacer", ha expresado Wolff para terminar.

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10 comentarios
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[#8 DaniellaF1] Bueno, es obvio que en el box van a querer tener el doblete cada punto es dinero, y ademas de ganar carreras, se trata de ganar dinero, por otra parte MB necesitaba su campeón alemán que no tuvieron con Michael

#7 y sin mencionar que en la última carrera, cuando Mercedes no se jugaba nada, habiendo ganado ya ambos mundiales, no dejaron a Ham ralentar la carrera con órdenes directas por radio.

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[#3 Hamveloz] Es Natural, el piensa que tuvo un fallo de embrague en España y un choque en Mónaco, digamos que perdió unos 10 puntos por cuestiones "ajenas" a él si tomamos que Lauda le ganó a Prost por medio punto y que Niko a Lewis por 5, diez puntos puede ser mucho, veremos como sigue. "su serenidad que a veces a mi en particular me incomoda" salvo cuando se aburre y habla por radio, es increíble lo seguro que se siente, no me incomoda, pero es admirable.

#2 Sabes que he notado estos ultimos gp, que esta perdiendo la sonrisa, esta perdiendo esa tranquilidad que le desbordaba hasta Bakú, eso creo sera algo que le sacara de control, alli es donde entra Ham y su serenidad que a veces a mi en particular me incomoda, la forma tan tanquila y confiada que muestra, sera su clave de exito

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[#7 DaniellaF1] y sin mencionar que en la última carrera, cuando Mercedes no se jugaba nada, habiendo ganado ya ambos mundiales, no dejaron a Ham ralentar la carrera con órdenes directas por radio.

#6 Muy cierto y adeḿas, sabido por todos (incluso por los trolls), como también lo que sucedió con el cambio de ingenieros de Ham a Ros y los infinitos problemas de fiabilidad que tuvo en su motor... que extrañamente fue el ÚNICO de los 8 motores Mercedes en penalizar, mientras Nico llegó con un motor de sobra... Ham tuvo que partir último en Monza en una carrera que siempre le ganaba a Ros y perdió además los 25 ptos de Malasia por...vaya qué sorpresa, motor!
Ros ganó pero por un cúmulo de situaciones, no por ser mejor ni más rápido que Lewis. De hecho, no le ganó ningún mano a mano...

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[#6 Hamveloz] Muy cierto y adeḿas, sabido por todos (incluso por los trolls), como también lo que sucedió con el cambio de ingenieros de Ham a Ros y los infinitos problemas de fiabilidad que tuvo en su motor... que extrañamente fue el ÚNICO de los 8 motores Mercedes en penalizar, mientras Nico llegó con un motor de sobra... Ham tuvo que partir último en Monza en una carrera que siempre le ganaba a Ros y perdió además los 25 ptos de Malasia por...vaya qué sorpresa, motor!
Ros ganó pero por un cúmulo de situaciones, no por ser mejor ni más rápido que Lewis. De hecho, no le ganó ningún mano a mano...

#5 Se le vio muy mal? Malas maneras? Te parece a ti verle mal con la qualy que se pego frente a los todopoderosos Ferrari....! Te perecio de malas maneras reponerse del ultimo puesto luego del toque con kimi para acabar segundo? Joder que gran premio viste tu? Quien te dijo a ti que el piloto tiene que tener comunicacion con la prensa acaso es obligatorio, aparte en que le fallo a los aficionados les regalo la mejor qualy en esa vuelta que se tiro y les regalo una memorable remontada...! Dices que se porto caprichoso en 2016 porque no tenia las herramientas? Pues las herramientas las tuvo aunque no del todo fiables, despues de Spa escadeno una seguidilla de 6 Victorias hasta Malasia donde afortunadamente su Motor dijo basta, aun asi con todo lo que sea tu opinion sobre esa temporada Hamilton termino a 5 pts de Rosberg con mejores resultados que el ingles.....

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[#5 Blacklabelbiko] Se le vio muy mal? Malas maneras? Te parece a ti verle mal con la qualy que se pego frente a los todopoderosos Ferrari....! Te perecio de malas maneras reponerse del ultimo puesto luego del toque con kimi para acabar segundo? Joder que gran premio viste tu? Quien te dijo a ti que el piloto tiene que tener comunicacion con la prensa acaso es obligatorio, aparte en que le fallo a los aficionados les regalo la mejor qualy en esa vuelta que se tiro y les regalo una memorable remontada...! Dices que se porto caprichoso en 2016 porque no tenia las herramientas? Pues las herramientas las tuvo aunque no del todo fiables, despues de Spa escadeno una seguidilla de 6 Victorias hasta Malasia donde afortunadamente su Motor dijo basta, aun asi con todo lo que sea tu opinion sobre esa temporada Hamilton termino a 5 pts de Rosberg con mejores resultados que el ingles.....

#3 tranquila y confiada mientras se sienta bien sustentado por su equipo, cosa lógica, pero por ej en silverstone '18 se le vió muy mal, malas maneras, mala comunicación con la prensa y los aficionados, mal perdedor, recién se recompuso en monza y el broche de oro en Singapur, pero SIEMPRE si su equipo le dá las herramientas imbatibles, ya se había visto frente a nico rosberg en el '16, un tanto "caprichoso" el nene, lo q no quita que sea bueno.. pero... jejej

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Imagen de Blacklabelbiko

[#3 Hamveloz] tranquila y confiada mientras se sienta bien sustentado por su equipo, cosa lógica, pero por ej en silverstone '18 se le vió muy mal, malas maneras, mala comunicación con la prensa y los aficionados, mal perdedor, recién se recompuso en monza y el broche de oro en Singapur, pero SIEMPRE si su equipo le dá las herramientas imbatibles, ya se había visto frente a nico rosberg en el '16, un tanto "caprichoso" el nene, lo q no quita que sea bueno.. pero... jejej

#2 Sabes que he notado estos ultimos gp, que esta perdiendo la sonrisa, esta perdiendo esa tranquilidad que le desbordaba hasta Bakú, eso creo sera algo que le sacara de control, alli es donde entra Ham y su serenidad que a veces a mi en particular me incomoda, la forma tan tanquila y confiada que muestra, sera su clave de exito

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Todo es dinámico menos el puesto de Wolff, ese ni tocarlo.

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[#2 Gordion] Sabes que he notado estos ultimos gp, que esta perdiendo la sonrisa, esta perdiendo esa tranquilidad que le desbordaba hasta Bakú, eso creo sera algo que le sacara de control, alli es donde entra Ham y su serenidad que a veces a mi en particular me incomoda, la forma tan tanquila y confiada que muestra, sera su clave de exito

#1 Creo que lo que aprovecha es no tener las mala suerte del pasado año en el que tuvo un pinchazo cuando punteaba y un abandono por fiabilidad, esos 50 puntos lo pudo poner al tope en conductores. Supongo que no tiene la cabeza de Lewis que es capaz de levantar una desventaja, en cambio, la adversidad, le produjo un bajón anímico y por ende un mal rendimiento

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[#1 Hamveloz] Creo que lo que aprovecha es no tener las mala suerte del pasado año en el que tuvo un pinchazo cuando punteaba y un abandono por fiabilidad, esos 50 puntos lo pudo poner al tope en conductores. Supongo que no tiene la cabeza de Lewis que es capaz de levantar una desventaja, en cambio, la adversidad, le produjo un bajón anímico y por ende un mal rendimiento

No creo que eso sea el motivo del buen rendimiento de Bottas todo esta Igual, todo sigue igual Bottas solo a aprovechado los tropiesos de Hamilton en las arrancadas y los errores de Ferrari en lo que va de temporada....

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No creo que eso sea el motivo del buen rendimiento de Bottas todo esta Igual, todo sigue igual Bottas solo a aprovechado los tropiesos de Hamilton en las arrancadas y los errores de Ferrari en lo que va de temporada....

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