Wolff, crítico con los equipos que aseguran que los motores son caros

A cualquier equipo que no sea motorista se le va a hacer caro un motor que va a estar siempre por debajo de los principales equipos como Ferrari, Mercedes, Renault y Honda. La excepción la hace Red Bull pero es por el chasis y la aerodinámica de su auto.
Los equipos restantes no cuentan con las mismas prestaciones y dificilmente aspiran a los podios, entonces si son caros los motores para obtener resultados que no son los óptimos por no decir mediocres.

La verdad es que da lo mismo el % del costo del motor en el presupuesto de la F1, con el presupuesto de los motores de F1 un equipo financia 2 años de FORMULA INDY, el gasto de motores es muy caro, hay que tomar en cuenta que el desarrollo aerodinamico de un equipo de F1 tambien raya en el estupidez, los fabricantes no quieren entrar en la F1 porque es cara, los auspicidores y patrocinadores esta huyendo de la F1 por cara, nadie esta queriendo patrocinar ni auspiciar a la F1 por cara, entonces como es posible para un equipo que no sea fabricante que resulte un buen negocio, es imposible...toda inversion debe ser recuperada y un equipo nuevo no puede recuperar su inversion ni siquiera con la entrada por decechos de TV, en resumen, la F1 es el peor negocio del mundo del automovil que existe y va a ser peor a menos que se reduzcan los gastos de forma considerable y se equiparen las ganancias de los equipos.

Lo que pasa Diablo es que no importa si TOTO es uno de los mas inteligentes de la F1, si lo comparas con un conjunto de tarados no cuesta mucho destacar, aunque a veces se contagie con la estupidez colectiva del gran circo.

De lo que no hay duda es de que estos motores a parte de pésimos (por mucho que sean los más eficientes que se han visto), difíciles de arreglar, difíciles de entender para el aficionado, son muy caros y la inversión que se ha hecho para desarrollarlos ha sido altísima. Los equipos pequeños puede ser que se quejen de esto, pero también es cierto que toda inversión hay que recuperarla... Para mi, el mayor error de la Fórmula 1 ha sido introducir estos motores tan caros. También dudo de que equipos clientes puedan gastar la increíble cantidad que ha dicho Toto en aerodinámica... A excepción de RB...
Un saludo

@ Miguel A. Fernandez, por cierto, muy ocurrente la imagen de Toto con esa sonrisita jejejjjj.....Un saludo.

Para Mercedes Benz el tener un equipo de F1, significa publicidad, y si es el equipo de punta, es una publicidad muy positiva, pero declaraciones con mentiras como esta, dan una imagen negativa de la marca, así que los directivos deberían darle un fuerte tirón de orejas. Hay que ver cuanto cuesta cada motor, si son 5 por año son menos caros que si son 4, o 3, son más caros; si los equipos se quejan del costo de motores es porque los comparan con los V8 atmosféricos, y tomando en consideración que los V6 híbridos se impusieron para reducir costos.

me equivoque era asistenta técnica no accesoria.

Creo que el presupuesto de TR son unos 120-100 millones de € y los motores cuestan entre 18-20 millones de €, creo.
Este tío es tan listo como bobo, por creer que nos creemos todo lo que sale por su boca.

yo habia leído que el costo de los motores era de entre 20 y 30 millones anuales el año pasado, este año bajo el precio un poco aunque la cantidad de motores paso de 5 a 4 disponibles al año , pero decir que el costo es de 10 y 12 millones es falso eso costaban los V8 atmosféricos , lo que es cierto es que el reglamento del 2018 marca como tope 12 millones pero se reduce 3 unidades disponibles al año , aunque ese precio tengo entendido que no incluye accesorias no accesorios extras , y sobre los 215 millones usados en el chasis cada año creo que dardo va dirigido a Red Bull. Saludos.

WHAT!?!?!?!....a la hora de defender sus intereses Toto no se queda atrás, incluso con mentirilla de proporciones, pues no es cierto que el presupuesto de los motores resulte un 5% para los grandes y 8% para los medianos y pequeños, pues los costos anuales para las UP gravitan entre el 20% y 40% respectivamente dependiendo del presupuesto total de cada uno. Además, haz lo que yo digo y no lo que hago...., como si Mercedes y Ferrari no se la gastaran en chasis y aerodinámica, ja!. Con más razón un equipo cliente consciente que jamás dispondrá de unidades “pata negra”, entonces es lógico que invierta en el auto hasta lo que no tiene....Para colmo lo dice en la era de los propulsores más caros en la historia de la categoría xd!!!....Vamos Toto, no te sumes a los que pretenden tomar al aficionado por idiota, que para eso ya hay demasiados idiotas intentándolo en el gran circo...A Wolf lo considero unn de los tipos más inteligentes hoy día de la categoría máxima, pero a veces me hace dudarlo....