F1

IGUALDAD DE MATERIAL

Williams rechaza favoritismos: "Los coches son idénticos"

Dave Robson niega rotundamente que Russell haya sido beneficiado
Sospecha que la diferencia entre sus pilotos puede estar en los neumáticos
kubica-hungria-2019-soymotor.jpg
2
12 Ago 2019 - 12:00

El ingeniero jefe de carrera del equipo Williams, Dave Robson, rechaza cualquier tipo de favoritismo en torno a la figura de George Russell y achaca la diferencia entre sus pilotos a la gestión de los neumáticos.

De momento, el piloto de la academia de Mercedes ha superado a Robert Kubica en todas las clasificaciones de la temporada. Pero el dato de Hungría es quizás lo más sorprendente: en la Q1, Russell sacó a Kubica más de un segundo.

Por ello, los rumores sobre un posible trato de favor hacia el piloto de la casa del motorista han salido a la palestra, sin embargo Dave Robson lo niega rotundamente y achaca el problema del polaco a las gomas.

"Sospecho que todo se reduce a los neumáticos. Cuando las diferencias son tan grandes y los coches son idénticos, sospecho que se reduce a eso", comenta Dave Robson, en declaraciones recogidas por el medio Race Fans.

"Tal vez Robert tiene que aprender un poco más acerca de cómo aprovechar –los neumáticos– al máximo. Estos neumáticos son muy diferentes de los que recuerdo con Bridgestone y Michelin. No son peores, sólo diferentes. Tienes que tratarlos de una manera diferente y entenderlos no es fácil", agrega.

Pese a todo, Kubica ha sido esta temporada el único de los pilotos de Williams que ha conseguido materializar un punto, en el alocado Gran Premio de Alemania. No obstante, continúan en la búsqueda de rendimiento para el polaco.

"Es un juego de dos coches. Tenemos que entender ese problema con Robert y ver si podemos mejorarlo en un par de semanas. El conductor es el mejor sensor del coche. Olvídate de toda la electrónica, él es el elemento más importante", añade.

En ese sentido, Robson destaca de Russell que es capaz de "sentir no sólo lo que está haciendo el neumático en ese momento, sino lo que hará cuando comience la vuelta cronometrada. Ésa es la otra parte difícil", expresa el ingeniero para concluir.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Ago 2019 - 17:15
Comment

Rumores así son innecesarios, el propio Robert declaraba hace pocos días que probó la configuración de su compañero de equipo y que incluso era más lento.. lo único que le faltaba a Williams que se le tejan más telarañas aún. .

petruz
12 Ago 2019 - 15:57
Comment

siento pena por Robert pero ya no es el de antes

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00