Williams estudia la venta del equipo; rompe con ROKiT

https://es.investing.com/equities/williams-grand-prix-holdings-financia…
Ahi está el estado de situacion de Williams

El 16/03 las acciones de Williams Grand Prix Holdings se desmoronaron como nunca. Hoy luego de estas declaraciones, las mismas han aumentado un 1,63%.
Posiblemente estén buscando un mejor dividendo de la empresa para el momento que deban venderla.
Y lo hacen con tiempo. Una venta apresurada hace huir a los posibles compradores.

La última noticia importante de Williams fue que hipotecaban sus bienes a Latifi a cambio de préstamos, incluyendo el contrato del equipo con la FOM, así que el canadiense es el más serio candidato a quedarse con Williams. Si le cambian el nombre, no sé, Claire dice una cosa pero no estoy seguro de que Frank quiera entregar su marca, la que según él ha sido su vida. De negarse tendrán que cambiar el nombre, y en caso de ser Latifi podría ser Latrus Racing, el nombre de la empresa encargada de gestionar la carrera de Nicholas y que está detrás de las operaciones en Williams. ¿Cómo habría sido si Frank hubiese aprovechado los años de bonanza de su equipo y expandido sus operaciones? ¿Tendría una división de autos de calle como la de McLaren que podría estar asociado a BMW? ¿Y todo esto le habría salvado de la ruina?

Podría ser comprado por los Latifi o los Mazepin o bien por ambos, entonces George Russel sería Quien estaría en riesgo

Williams Honda habia conquistado los campeonatos 86-87, de cara a la temporada 88 Honda exigió a Williams la incorporación del piloto japonés Satoru Nakajima, la respuesta de Williams fue obvia teniendo como pilotos a Nigel Mansell y Nelson Piquet, la negativa de Williams derivó en el acuerdo de Honda con McLaren. ¿Porque Honda no hizo la misma exigencia a McLaren para sustituir a Prost o Senna por Satoru? Williams volvería a ganar en el 92 y 93, superando a Honda y fichando de nuevo a Senna para la temporada 94 hasta su fatídico accidente. En la época en la que compartieron equipo Williams y BMW 2000-2005 fueron subcampeones en 2002 y 2003 tras la todopoderosa Ferrari de Shumacher, pero BMW decidió comprar Sauber y evidentemente separaron sus caminos, nadie salió pitando....

Para mi Newey y Brawn son los grandes ganadores de este deporte. Solo los mundiales de Alonso y el de Hamilton en McLaren no son obra suya en los ultimos 25 años. Si contamos sus mundiales de constructores ganan por mucho a Hamilton o Schumacher.

La verdad, nunca he vivido un campeonato de Williams, apenas recuerdo verles luchar por algun mundial. En mi caso habria 0 nostalgia, mientras alguien tenga la plaza (Toyota, BMW, Honda, please come back). En cuanto a la F1, todo queda dicho, el 2º mejor equipo historico se pierde, el que manda dice me quedo pero todos dudamos ver a Mercedes en 2023. McLaren tambien estuvo al borde del abismo.
Es necesario convertir esta categoria en sostenible y si no, pues es seleccion natural

este es otro problema que va a venir... los patrocinadores que no puedan seguir bancando equipos..

Es cierto Newy hizo sus genialidades en Williams , McLaren y Redbull...de los hombres más importantes de la F1 sin ser piloto.

Williams no gano por Renault u Honda, gano por Newey. Ademas como alguien puede ser fan de una empresa?

Si llegan a vender que cambien el nombre. Lo que suceduo con lotus...

Querido Frank, desde el GP de Las Vegas 1981 que espero esto. Le diste a Carlos un refrigerador con ruedas nada más que porque era más veloz que tu preferido Alan. Así son las cosas, continuaste siendo caprichoso y precisamente por ello hoy el equipo es una comparsa.

Es cierto Los Williams-Renault eran unos cochasos , arrasan en constructores .

Espero como dicen los compañeros del foro de mantengan el nombre Williams almenos compuesto con el del comprador

si lo se, k lo importante son los empleos, pero se iría otro pedacito de la f1.... Y solo quedarían Mclaren y Ferrari.....y ojalá k Lotus, Tyrrell, Brabham, etc etc aún estuviesen x aquí.

Tal como esta ahora mismo la F1, convertida en una sucesión de motosierras con baterias carísimas... un equipo menos en la parrilla, dudo mucho que nadie invierta en las ruinas de un equipo de f1 de cola de pelotón y aviso para navegantes... esto se va al garete.

Si Honda hubiese seguido adiós a la unión con Renault en el 89 y adiós al sinfín de éxitos que tuvieron durante los 90. Williams ganó más con Renault que Mclaren con Honda así que si con Honda también habrían logrado un montón de cosas pero les fue mejor sin ellos acabando 1997 como el equipo con más títulos de constructores de la historia en aquel momento

Y más que podrían haber ganado si Honda no sale pitando en el 87

para mi que la compra stroll para eliminarle rivales a su hijo.... cuando ya compre todas las escuderias y su hijo corra solo, por fin podra salir campeon....

"Por que Honda salió pitando de Williams en el 87 y se fue a McLaren.......Perdiendo una oportunidad de ser el equipo, con mas títulos de la historia". Zape lo dices como si Williams se arrastrase después de separarse con Honda cuando precisamente uniéndose con Renault se convirtieron en el equipo con más títulos de constructores de la historia tras el 97 antes de que los franceses dejasen la F1 como motorista xD