F1

OBJETIVOS 2019

Wehrlein: "Ferrari merece ganar el Campeonato"

El alemán, piloto de simulador de la Scuderia, lo dará todo para ayudar a su equipo
Destaca el ambiente especial de Maranello en su primera visita a la fábrica
vettel-wehrlein-1-soymotor.jpg
25
05 Feb 2019 - 09:58

Ferrari ha confirmado que uno de sus cuatro pilotos de simulador de 2019 será Pascal Wehrlein. El alemán, que ya siente sus nuevos colores, está dispuesto a ayudar en todo lo que pueda a la Scuderia en este papel, pues asegura que se merecen volver a ganar el título.

Ya han pasado más de diez años del último título de Ferrari. En 2008 lograron el Campeonato de Constructores y el año anterior, Kimi Räikkönen se proclamó campeón del mundo con ellos. La temporada pasada estuvieron más cerca que en las últimas temporadas de lograrlo, pero se les escapó finalmente.

Para 2019, Mattia Binotto encabeza una revolución importante en Maranello, centrada en equipar al equipo con las herramientas que necesita para triunfar. Entre las incorporaciones que recibe el conjunto está la de Pascal Wehrlein como uno de los pilotos de simulador nuevos. El alemán asegura que trabajará para ayudar a los de rojo, pues cree que se merecen el título.

"Me llena de orgullo. Es un honor para mí trabajar para Ferrari. He estado en Maranello y he sentido un ambiente allí que nunca había visto. Ferrari tiene algo muy especial. Haré todo lo posible para ayudar a Sebastian Vettel y a todo el equipo Ferrari a ganar el Campeonato, se lo merecen", ha comentado Wehrlein en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild.

El jefe del equipo ha destacado la relevancia que tendrán Wehrlein, Antonio Fuoco, Davide Rigon y Brendon Hartley a la hora de desarrollar el coche en el simulador.

"Los pilotos del simulador son extremadamente importantes. Se pueden comparar con los probadores de antes, ya que las pruebas están muy limitadas hoy en día", ha recordado Binotto para terminar.

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Feb 2019 - 12:03
Comment
#22 @#21 por lo que leo de uno y otro integrante de Ferrari, me temo que será el segundo... Ver comentario
whehrlein manifiesta una implícita envidia hacia el veloz e inteligente joven monegasco, el pobre alemán pasó sin pena ni gloria por la F1, y ahora debe ser piloto de pruebas de un rookie.......Un saludo.
Default user picture
07 Feb 2019 - 00:56
Comment
#23 @#13 Creo que estas viendo otra fórmula 1, en 2014 nl estaban peleando el campeonato Red Bull y Fer ... Ver comentario
el campeonato 2014 que dice Gomaquemada, es tal cual lo dice, el que no ha acertado ni en el año ni en educación eres tu Silver, todos nos podemos equivocar, pero hay formas respetuosas de aclararlas.
Default user picture
06 Feb 2019 - 02:27
Comment
#13 Si hablamos de esfuerzo estoy seguro que Ferrari se lo merece. En 2014 Ferrari estaba muy lejos de M ... Ver comentario
Creo que estas viendo otra fórmula 1, en 2014 nl estaban peleando el campeonato Red Bull y Ferrari?, no me acuerdo de Mercedes, y otra vez que tiene que ver McLaren?, si vamos al caso Ferrari es quien tira la plata para terminar segundo
Default user picture
05 Feb 2019 - 22:01
Comment
#21 .....y espero que a esta altura de la historia, Charles Leclerc no le obliguen hacer lo mismo.... Ver comentario
por lo que leo de uno y otro integrante de Ferrari, me temo que será el segundo...
05 Feb 2019 - 21:36
Comment

.....y espero que a esta altura de la historia, Charles Leclerc no le obliguen hacer lo mismo....

05 Feb 2019 - 21:31
Comment
#15 @#14 Me podrías poner otros y varios ejemplos pero no ese. En el caso que apuntas, en Ferrari sab ... Ver comentario
forero, en 1979 Gilles Villeneuve levantaba el pie del acelerador para ir por detrás del sudafrikaner, de manera que si el Gran Canadiense no era capaz de ganar campeonatos, qué le quedaba entonces para aquel simpatizante del apartheid....Mejor es enterarse tarde que nunca.....
Default user picture
05 Feb 2019 - 21:21
Comment
#15 @#14 Me podrías poner otros y varios ejemplos pero no ese. En el caso que apuntas, en Ferrari sab ... Ver comentario
por si no leiste el mensaje, te vuelvo a aclarar, HASTA al mismísimo Gilles, tuvo que conformarse con ser segundo piloto. no fue el único, y lamentablemente Kimi no será el último, así se manejan en Maranello
05 Feb 2019 - 20:58
Comment
#13 Si hablamos de esfuerzo estoy seguro que Ferrari se lo merece. En 2014 Ferrari estaba muy lejos de M ... Ver comentario
#13 Si hablamos de esfuerzo estoy seguro que Ferrari se lo merece. En 2014 Ferrari estaba muy lejos de M ... Ver comentario
Estas confundiendo términos , Wehrlein habla de méritos y tú hablas de logros en base a un esfuerzo dado, en que los otros equipos también se han esforzado mucho, algunos consiguiendo victorias y otros fracasando pese a su esfuerzo, lo que no quiere decir que no lo hayan hecho.
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 20:49
Comment
#11 @#10 :D gracias, necesitaba reir un rato y ya me duele la barriga :D Ver comentario
Me doy por contento que lo hayas pillado.
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 20:48
Comment
#14 @#9 Tal vez el agua tibia según tu se haya inventado ya(por cierto no es ningún invento, pero los ... Ver comentario
En el 74 y en el 90 con buena gestión se habrían ganado ambos de pilotos pero la historia ya está escrita y no puede modificarse. No solo es tener un gran coche y unos grandes pilotos. La gestión es primordial. Por eso ganar nunca es fácil.
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 20:43
Comment
#14 @#9 Tal vez el agua tibia según tu se haya inventado ya(por cierto no es ningún invento, pero los ... Ver comentario
Me podrías poner otros y varios ejemplos pero no ese. En el caso que apuntas, en Ferrari sabían que con Gilles no ganarían el campeonato de pilotos. Siento mucho por los fans del canadiense el cual era un pilotazo con enorme coraje, valiente, y todos los adjetivos que queramos ponerle pero en Maranello sabían que para ganar el de pilotos sería con el veterano sudafricano. Gilles para ser campeón le faltaba mucho.
Default user picture
05 Feb 2019 - 20:18
Comment
#9 @#6 Es posible que sea la misma típica estratégica que la sufrió Massa en sus últimos cuatro a ... Ver comentario
Tal vez el agua tibia según tu se haya inventado ya(por cierto no es ningún invento, pero los temas de 2° piloto en Ferrari sobrepasa a Felipe, es algo que hasta el mismísimo Gilles sufrió, cuando tuvo que dejar de pelear con Jody en su momento. por otra parte, ya que hablas de inventos, el respeto se ha inventado, ya es hora que lo aprendas...
05 Feb 2019 - 18:53
Comment

Si hablamos de esfuerzo estoy seguro que Ferrari se lo merece. En 2014 Ferrari estaba muy lejos de Mercedes. De no poder ni luchar contra ellos a ganarles varias carreras en 2017 y 2018 es un gran avance. No es tan fácil llegar ahí, el peor ejemplo es McLaren que con inversiones millonarias no fueron ni capaces de avanzar sino que hasta lo llegaron a hacer peor año tras año. Ojalá ya se acabe la era Mercedes.

05 Feb 2019 - 18:52
Comment

Ningún deporte va de merecimientos... sino de lograr resultados, en lo cual intervienen múltiples factores y algunos que escapan de las propias manos como el trabajo que hagan los rivales y la suerte.

Default user picture
14-55
05 Feb 2019 - 18:09
Comment
#10 @#8 Si aplico tú cuento tendría que decirte 'que estuvo por encima de la máquina y que logró u ... Ver comentario
:D gracias, necesitaba reir un rato y ya me duele la barriga :D
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 18:07
Comment
#8 @#7 Por fin empiezas a hablar bien 'No va de merecimientos. Va de lograr hacer mejor trabajo que el ... Ver comentario
Si aplico tú cuento tendría que decirte "que estuvo por encima de la máquina y que logró un subcampeonato con un monoplaza inferior al Mercedes". Simplemente te digo lo que te gusta escuchar je je.
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 18:03
Comment
#6 Me parece que se puede perder una carrera aun mereciéndola por algún tipo de imponderable, como lo ... Ver comentario
Es posible que sea la misma típica estratégica que la sufrió Massa en sus últimos cuatro años. El mismo Massa que superó a un tal Stroll siendo novato por tres puntos. El agua tibia ya está inventada.
Default user picture
14-55
05 Feb 2019 - 18:02
Comment
#7 No va de merecimientos. Va de lograr hacer mejor trabajo que el el resto, que es lo que viene hacien ... Ver comentario
Por fin empiezas a hablar bien "No va de merecimientos. Va de lograr hacer mejor trabajo que el el resto". Ahora aplícale el cuento a Vettel y dinos ¿qué buen trabajo hizo?
Default user picture
Ascari
05 Feb 2019 - 17:58
Comment

No va de merecimientos. Va de lograr hacer mejor trabajo que el el resto, que es lo que viene haciendo Mercedes en la era híbrida. Bien por Pascal aportando su granito de arena para el triunfo de los de Maranello.

Default user picture
05 Feb 2019 - 14:24
Comment

Me parece que se puede perder una carrera aun mereciéndola por algún tipo de imponderable, como lo ha tenido Valtteri en Baku 2018, pero un campeonato, habitualmente lo gana quien lo merece, y por lo visto hasta ahora, en estos últimos años no lo han merecido, lejos quedaron el los puntos por motivos propios, y no por problemas ajenos. Por otra parte, en este artículo, habla de ayudar para que Seb gane el campeonato, esperemos que solo sea una omisión del alemán hacia Charles y no sea la típica estrategia de Ferrari de anular a su 2° piloto, ya sea con problemas de fiabilidad, estrategias estúpidas, o simplemente órdenes de equipo...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25