F1

Aún no tiene asegurado su futuro

Wehrlein: "Estoy totalmente involucrado con el desarrollo del coche del próximo año"

Cree que un segundo año en Manor es lo adecuado
Mercedes tiene la decisión final sobre dónde correrá en 2017
pascal-wehrlein-laf1.jpg
0
21 Oct 2016 - 20:56

Nico Hulkenberg ha sido uno de los grandes protagonistas en los últimos días al anunciar su fichaje por el equipo Renault para liderar el proyecto galo. Tras no poder hacerse con los servicios de Carlos Sainz, el alemán aprovechó la oportunidad generada y no dudó en ir al equipo de Enstone, con quienes espera avanzar y ser capaz de conseguir grandes éxitos en los próximos años, al tiempo que tener la oportunidad de tener un coche rápido que le permita estar arriba con regularidad.

Este hecho, por lo tanto, ha dejado un hueco vacante en Force India, al que le han surgido muchos pretendientes, como Pascal Wehrlein. El joven piloto alemán, protegido de Mercedes, podría recalar en el equipo de Silverstone dadas las relaciones que mantienen en tema de motores, pero el campeón del DTM de 2015 cree que un año más en Manor no sería malo.

"No está en mis manos, Mercedes o Toto Wolff seguirán con los contactos apropiados, pero si fuera por mí me podría imaginar muy bien seguir otro año en Manor", ha dicho a Auto Bild.

"En muchos casos recoges los beneficios de tu trabajo en el segundo año, estoy totalmente involucrado con el desarrollo del coche del próximo año y considerando el paso que Manor dio con respecto al año pasado, es un buen signo".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25