Webber: “La F1 debería dar con un Alonso como el que encontramos hace 20 años”

Ni aun así consigues verde jajaja. Que pena.

pilotos del nivel de Alonso ya los hay e incluso superiores, Leclerc, Max o Rusell son como mínimo del mismo nivel y seguramente están por encima de Alonso a su edad. Es normal y es ley de vida, los deportes cada vez están más profesionalizados y salvo genios extemporaneos (Senna, Schumacher) los nuevos pilotos siempre serán mejores que los anteriores.

La polémica del artículo es un "What if" imposible que está muy bien para crear debate y subir el SEO. Y me parece bien la línea de la editorial. Quizás yo haría lo mismo si estuviese al cargo.

Si no han superado este, se imaginan a otro

mas que Alonso yo expondia a Vettel, puesto que Hamilton es su sucesor, quiero decir, despues de los titulos de Seb, a lo que me refiero, es el siguiente piloto, campeon de F1 es Lewis, por lo tanto, el que esta esperando ganar los proximos titulos seria Seb..., vamos que tenemos para largo jajajaa

sabes siquiera lo que es?

Gracias a la FIA y aquellas dichosas normas para dejar a Ferrari fuera de combate. Te recuerdo que en el 2005 ni segundo fue.

Es cierto, necesitamos otro Alonso o el mismo Alonso para que le quite los humos a Mercedes como hizo Alonso con el Crack de Schumacher pero en vez de darle la oportunidad a nuevas promesas tenemos a pilotos de pago que llevan 10 años sin nada salvo conservar neumáticos.

Tu eres quien da más pena...hablando mierda y mintiendo sobre las declaraciones de Webber....eres digna seguidora del mentiroso y cobarde más grande de la F1.

Quién da más pena?
Verde: Rossi en MotoGP
Rojo: Alonso en F1.

Ya está, ya lo tenemos, no hace falta que viajemos en el tiempo, el Alonso de ahora es tan bueno o mejor como el de hace 20 años, lo único que tiene que encontrar es un coche a su altura.

No Webber no, Alonso es el que debería encontrar un coche como el de hace 20 años que fuera realmente competitivo como fueron el R25 y el R26, no fueron los mejores, pero estaban a un nivel muy bueno.
No esas mierdas que le entregaron en Ferrari y en Mclaren.

¿Estás diciendo que como Renault, Ferrari y otros usaron Mass Dumper, Alonso jugó con ventaja como Mercedes saber 2 años antes que los demás los motores con hibridación, y RedBull flexar los alerones de forma "legal" o el Doble Difusor de Brawn GP? Porque si es así, hay que protestar los mundiales de Hamilton, Rosberg, Vettel, Button... Superalo ya hombre, te va a entrar cáncer si no superas que Alonso batió a Schumi aún teniendo en contra a la FIA, y concediéndole a Ferrari una amonestación y posterior sanción en Monza a Alonso por al salir de nuevo a un nuevo intento de vuelta rápida "molestar" a Felipe Massa cuando jamás lo molestó y Alonso también estaba luchando por mejorar tiempos... míralo, está en Youtube... y repito, deja ya de tanto odio a Alonso porque estás confundido, no es otro motivo, no creo que Alonso te caiga como te cae por el simple hecho de ser uno de los mejores pilotos de la Era Moderna de la F1...

Ya está el tonto del mass damper. Que no tendrás ni idea de que es seguro.

Bueno, la verdad es que esos de 1978 eran gente dura. Era un nivel muy bueno, monoplazas mecánicos, rudos, inseguros. Había que tener cojones para ir al límite. La parrilla actual potencialmente es riquísima, asumiendo que hay pilotos jóvenes en fase de desarrollo y que son muy buenos. Es mejor, por ejemplo y en mi opinión, a la de la segunda mitad de los 90 e incluso primeros años de este siglo. Y de acuerdo, los de ahora son pilotos como 'de plástico' en comparación a esos sujetos de fines de los 70 y comienzos de los 80.

El objetivo de la modificación en el fondo plano era reducir las turbulencias, (el "aire sucio") para facilitar los adelantamientos, ello ha supuesto la perdida de carga para todos, si bien es cierto que han salido algo más perjudicados los monoplazas con menor rake, nadie a obligado a los alemanes a seguir el camino de un concepto aerodinámico continuista, lo que pasa es que esta vez no conocían el dato con 3 años de antelación ¿Verdad?, y de Aston Martín, ellos son los únicos responsables de su actual situación, si te dedicas a tumbarte a la bartola y aprovechar los diseños de Mercedes del año anterior ¿Que pasa si se cambia un concepto importante en el diseño aerodinámico?, ¡¡Pues que ya no puedes copiar el del año pasado!!, y tienes que ser tú el que se saque las castañas del fuego.....

Las nuevas normas para este 2021, qué han buscado? Que Mercedes tenga menos ventaja, los técnicos de la FIA implementaron normas que "penalice" a los coches con bajo rake, que justamente son los coches de la marca alemana. Pero no son los únicos, los Aston Martin tienen un rake bajo, perjudicando también el rendimiento de ellos, no era la idea, pero son los famosos daños colaterales para los Stroll y Vettel.

El alfa romeo esta casi 3 decimas por detras de Alpine, por lo que sera un año espectacular con un mano a mano entre kimi vs alonso y oco vs gio!! Esa va a estar espectacular si alfa mejora y alpine tambien!!

El 78 tuvo muchos pilotos MUY buenos, algunos de ellos campeones. Una parrilla muy rica, sin lugar a dudas. Hoy en día, si bien son más profesionales todos que en aquella época... ponderando unos con otros, no me parece que haya tantos grandes talentos. La parrilla actual tiene pilotazos muy buenos, unos cuantos, y dos leyendas (Alonso y Hamilton, para mi), con Verstappen que me recuerda un poco al Alonso de sus primeros años (actualmente, no antes). Perez, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris, Russell, Raikkonen, Gasly (y quizá Vettel), son pilotos que merecen mucho la pena. Quizá sólo unos pocos de ellos tienen el carisma de los personajes de antaño, cuando eran más "auténticos" y menos "prefabricados" en nombre de lo políticamente correcto (uno de los grandes males del mundo actual), pero vaya. Campeones los vas viendo, pero grandes campeones o potenciales leyendas como Alonso, que ya se les ven destellos desde el principio... los ves una vez cada muchísimo tiempo.

No es lo mismo, pero igual impresiona, por lo menos a mí. En el GP de Holanda de 1978, tomaron la salida 20 pilotos que alguna vez ganaron; o sea, una parrilla actual completa: Andretti, Peterson, Lauda, Reutemann, Villeneuve, Laffite, Watson, Hunt, Fittipaldi, Jabouille, Jones, Depailler, Tambay, Patrese, Scheckter, Pironi, Brambilla, Rosberg, Arnoux y Piquet. Y eso que no calificó Mass. Habrían sido 21 tipos que alguna vez iban a ser primeros. Si contamos los que alguna vez fueron campeones, llegamos a ocho.