ACCIDENTE CON RÄIKKÖNEN

Villeneuve: "Fueron diez segundos y no cinco porque era Hamilton"

El expiloto de F1 critica la inconsistencia de los comisarios

Cree que si el golpe hubiera sido con Bottas, la sanción hubiera sido menor

AmpliarJacques Villeneuve en Austin - SoyMotor.comJacques Villeneuve en Austin

El campeón de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, cree que se sancionó de forma excesiva a Kimi Räikkönen por su toque con Lewis Hamilton debido a que el principal afectado fue un piloto que lucha por el Mundial y que, además, corría en casa.

Jacques Villeneuve ha criticado la falta de consistencia en las decisiones de los comisarios, ya que en Francia Sebastian Vettel tuvo una sanción de cinco segundos por golpear a Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen, una de diez en Silverstone por chocar contra Lewis Hamilton.

"No entiendo por qué son diez segundos, otra vez son cinco y a veces, nada. Eso es lo que está mal. Son carreras. No me gusta cuando hay penalizaciones, debería haberlas por jugar sucio, eso es diferente, o pilotaje estúpido", ha comentado Villeneuve en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Decidieron que es Lewis, que estamos en Reino unido, luchando por el Mundial, así que eso vale diez segundos. Si hubiera sido Bottas, habrían sido cinco segundos, así es la cosa", ha agregado.

En este sentido, Villeneuve emite una queja similar a la de Fernando Alonso al terminar la carrera de Gran Bretaña, pues el español se quejó de que la FIA había sido demasiado suave respecto a su incidente con Kevin Magnussen, que incluso dejó daños visibles en el MCL33 del asturiano, pero que se resolvió sin castigo.

"A veces ves cosas como la de Verstappen en Austria, cuando tocó a Kimi. ¿Por qué no fue eso una penalización? ¿Sólo porque Kimi no se salió de la pista? ¿Si Kimi se hubiera salido, habría una penalización? Eso es lo que está mal, es la acción lo que importa, no lo que pasa tras la acción definitivamente", ha añadido el canadiense.

En cierto modo, Villeneuve piensa que Hamilton se vio beneficiado por el accidente, en el sentido de que gracias a la estrategia que usó, llegó al final de la carrera con los neumáticos en mejor estado que los de Valtteri Bottas y sólo así pudo terminar segundo.

"Sin el accidente, habría estado tercero toda la carrera, la gente no se habría apartado para dejarle pasar, habría destrozado sus neumáticos. Eso le funcionó porque fue el último en parar, así que fue el primero que al final tenía neumáticos que estaban bien en comparación con Bottas", ha expresado.

"Acabó segundo tras una salida de mierda, así que debería estar contento con eso porque no iba a ganar esta carrera. No tiene nada de lo que quejarse", ha continuado para finalizar.

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31 comentarios
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Liberty debe de centrarse en los problemas de la F1, principalmente en que haya un criterio unificado de los comisarios de pista, pues de un gran premio a otro cambian los criterios, para eliminar el problema se necesita que los comisarios sean los mismos en todos los GP de un año, pero parece que no tienen voluntad de solucionar el problema.

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Imagen de Ascari

[#28 Sebas]
Es todo LM. El show americano de captación de forma artificial. Es evidente.

#25 Si hay piezas en pista se saca el SC, si no con el VSC es más que suficiente, y más aún si vemos lo lejos que estaban los coches de la pista.
Un VSC no es una bandera amarilla, con VSC la velocidad va limitada con lo que no hay riesgo, y no se anulan las ventajas.

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Imagen de Gonzalomgaa

[#19 Snooze u lose] No lo digo porque sea Vettel, tanto Vettel como Hamilton ahora mismo si cometen un error se les sancionará menos que al resto de la parrilla por tratarse de los que luchan por el campeonato del mundo y no querer condicionarlo.

#13 no es por que vettel tambien penalizo en posiciones, se fue a los ultimos puestos con bottas, rompió su aleron y debio parar en box, eso supone ya una pena mayor a 5 seg. seguro que si seguía en carrera en 3er o 5to puesto como kimi y sin mecesidad de pasar por box seguro le metían 10 o más segundos eso no hay que obviarlo.

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Imagen de Sebas

[#25 rnramos] Si hay piezas en pista se saca el SC, si no con el VSC es más que suficiente, y más aún si vemos lo lejos que estaban los coches de la pista.
Un VSC no es una bandera amarilla, con VSC la velocidad va limitada con lo que no hay riesgo, y no se anulan las ventajas.

#20 La pista estaba para SC. Si no, por qué no ponemos todos los accidentes con el VSC?

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Imagen de joraju

[#6 rnramos] No sé si coinciden conmigo pero lo que si puede ser objetable es que tratandose de dos autos, solo contaban con un tractor para sacar de a un coche por vez teniendo que recorrer vs cientos de metros para asegurarlos, levantarlos llevarlos a un sitio seguro y luego volver para el 2do. Osea se consumieron múchas vtas. lo que podrían haber sidos 13 vtas. finales a todo trapo, terminó siendo solo 11 escasas.

#3 Era SC porque tenían que quitar los coches con grúa y moverlos. Es que acaso quieres que ocurra otro caso como Jules?

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Imagen de Snooze u lose

[#21 LewisTime] creo que he explicado bien por que kimi 10 y seb 5, kimi queda en pista y en punta, seb a boxes y último. espero que la tónica continue y se sancione a todos por estos incidentes, por que a hamilton se los perdonaron siempre, solo me recuerdo ahora mismo cuantas carreras le daño a rosberg sin siquiera 1 reprimenda, seguro si aplicaban solo 5 seg en cada una no seria tetracampeon en este momento.

Acabar con la carrera de un piloto y que te den solamente 5 segundos es un chiste. Los diez segundos estuvieron perfectamente aplicados, y es más, tendrían que analizar si no sería más justo un Drive through ya que si tienes un cohete como el Ferrari esos pocos segundos que te den te afecta como y nada. Al final, el único perjudicado es el que hace las cosas bien y no choca a los demás...

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Imagen de rnramos

[#20 Sebas] La pista estaba para SC. Si no, por qué no ponemos todos los accidentes con el VSC?

#6 Podría ser un VSC, las condiciones de pista para nada eran las de aquel fatídico día.

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Imagen de LewisTime

[#23 f12000] Esa es tu respuesta? Imaginar algo que no pasó?. No te esfuerces más, te saldrá humo de la cabeza...

#22 Te quisiera ver si el que choca es Hamilton.

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Imagen de f12000

[#22 LewisTime] Te quisiera ver si el que choca es Hamilton.

#21 poco*

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Imagen de LewisTime

[#21 LewisTime] poco*

Acabar con la carrera de un piloto y que te den solamente 5 segundos es un chiste. Los diez segundos estuvieron perfectamente aplicados, y es más, tendrían que analizar si no sería más justo un Drive through ya que si tienes un cohete como el Ferrari esos pocos segundos que te den te afecta como y nada. Al final, el único perjudicado es el que hace las cosas bien y no choca a los demás...

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