LA CRISIS DE VETTEL

Villeneuve descarta a Vettel para 2020: "No puede hacer nada contra Leclerc"

El expiloto ve el avance del monegasco imparable

Predice que Vettel sufrirá a Leclerc todavía más la próxima temporada

AmpliarVilleneuve descarta a Vettel para 2020: "No puede hacer nada contra Leclerc" - SoyMotor.comLeclerc y Vettel en Spa

Jacques Villeneuve teme que el equilibrio de la balanza en Ferrari a favor de Charles Leclerc sea algo irreversible y que Sebastian Vettel no pueda hacer nada para cambiar la situación.

Jacques Villeneuve ve el avance de Charles Leclerc imparable y cree que Sebastian Vettel sufrirá todavía más en la temporada 2020 y no tendrá ninguna posibilidad de vencer al monegasco.

"La energía no es la correcta. Todo el mundo ama a Leclerc. Los medios de comunicación, los aficionados... y no puedes hacer nada contra eso. No importa lo bien que pilotes, estás en el lado incorrecto de la energía y esto te hará sufrir un tiempo, es la ley del deporte", ha comentado Villeneuve en declaraciones para el portal web alemán Motorsport-Total.com.

Por otro lado, el expiloto canadiense ha negado que las dificultades de Vettel hayan tenido que ver con su adaptación al SF90, ya que recuerda que es un coche que se diseñó gracias a las indicaciones de Kimi Räikkönen y del propio Sebastian, por lo que en este caso no se puede culpar al monoplaza.

"No tiene nada que ver con el concepto del coche. El monoplaza se diseñó con los comentarios de los pilotos anteriores y estos fueron Vettel y Räikkönen, no Leclerc, así que Vettel ha hecho su parte en el diseño de este coche", ha apuntado.

Por último, Villeneuve apunta a Alemania 2018 y su accidente como el origen de la crisis de Vettel. El canadiense cree que no se ha podido reponer desde entonces y que eso le está pasando factura.

"Cometes un error y sabes que eres el culpable, eso probablemente cambió todo el Campeonato, también en lo psicológico. Todos los medios de comunicación y los aficionados hablan de eso, así que sientes la presión. Por supuesto que tiene un impacto", ha expresado el canadiense para terminar.

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76 comentarios
Imagen de Blacklabelbiko

[#45 Aert] no te quiero decir nada en particular, sólo cositas, detalles.. que no me cierran del todo.. como q todo se dió muy conveniente para un solo equipo, y en el momento perfecto, nada más, saludos.

#36 Creo que ya hubo carreras en 2018 donde se corrieron con esos neumáticos con menor banda de rodadura y el cambio normativo de aerodinámica me suena que se dijo en 2017. De todos modos no sé que me quieres decir

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Imagen de Aert

[#36 Blacklabelbiko] Creo que ya hubo carreras en 2018 donde se corrieron con esos neumáticos con menor banda de rodadura y el cambio normativo de aerodinámica me suena que se dijo en 2017. De todos modos no sé que me quieres decir

#33 olvidas que a la 2da mitad del '18, cuando el coche estaba casi a punto caramelo, la fia anuncia los nuevos neumáticos con menor banda de rodadura y la simplificación aerodinámica para este año.. justo después de Mercedes resolver sus problemas en este aspecto.. y el caramelo se quemó (para ferrari).. y ya se lleva un año tratando de resolver este.. como decirlo? Percance, pongamosle.

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Imagen de Aert

[#35 MGV] Esta es la temporada completa nº12 de Vettel en F1 o 12,5 si contamos 2007 mientras que esta es la segunda para Leclerc, es obvio y super lógico que Ferrari se guíe más por las observaciones de Vettel que las de Leclerc. Pero de ahí a las paridas que has soltado antes de Vettel superultrahipermega desarrollador de coches hay bastante porque ya me dirás la incidencia de Vettel en el nuevo morro, fondo plano y difusor que llevó Ferrari en Singapur y que han convertido el coche en todoterreno más que únicamente rápido en rectas. Y bueno luego está la otra parida que he venido leyendo estas últimas semanas de que el coche se adapta más a Leclerc que a Vettel. Como si Ferrari hubiese hecho el coche para un sophomore y novato en el equipo antes que para su piloto estrella xD Que la historia la venís contando al revés que no es el coche el que se adapta al piloto sino el piloto quien se ha de adaptar al coche. Así que oye venga "péiname" cuando te venga en falta que yo me parto leyéndote

#33 ironías no hijo, alguien que sabe de esto más que tú y yo, fuera de los rumores de toda la vida, sin ironías... "Ahora parece que Leclerc le tiene tomada la medida, pero habrá que ver cómo va todo el año que viene. En caso de que le vuelva a ganar la partida, no sé qué pasará con Sebastian, pero no creo que la mejora de Ferrari venga por Charles, sino por todo el trabajo que han hecho Seb y el equipo durante los últimos años", ha expresado Hamilton para terminar.... Ahora, el mismo charle ha reconocido que le falta muchoooo en ese apartado para llegar a un nivel por lo menos decente cuando se compara con Vettel, y no se trata de las horas de simulador o las tonteras que dices, es saber que le falta al coche para ser más rápido de lo que ya es... Saludo y Cuando quiera lo peino otra vez.

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[#40 petruz]
Decepción fue la gran clasificación para las 500 Millas de la Indy 2019, je je

Ojalá y no decepcione Vedettel en Suzuka y nos deleite con uno de sus mejores trompos (reingreso inseguro incluído)

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Imagen de Ascari

[#18 uruguaiano]
Sufrir lo que se dice sufrir es que le hagan un cuatro en raya a tu seudo ídolo de kart on je je

#1 El Ascari sufrió tanta vergüenza propia y ajena con Vettel, que luego del trompo autoinflingido de Bahrein 2019 se tomó vacaciones, pero seguro vió desde la cueva donde se escondía lo de Silverstone y lo peor de todo, Monza. Luego de la victoria regalada en Singapur, Ascari salió de las cavernas, y todavía tiene cara.

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[#20 uruguaiano]
Es que a carletto en Singapur le molestaron los rebufos de los que llevaba delante je je

#17 En el único momento que Vettel superó ritmo de carrera fue en Sochi, uno de los circuitos donde es mas dificil ir a rebufo, porque en Singapur, la victoria se la entregó el undercut, y no el rimo de carrera, de hecho antes del undercut Vettel no podía seguir ni a Leclerc ni a Hamilton. Si no fuera así las victorias serían 3-0 a favor de Leclerc, y en poles, ni te digo.

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Imagen de petruz

Ojalá y no decepcione Vedettel en Suzuka y nos deleite con uno de sus mejores trompos (reingreso inseguro incluído)

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Imagen de petruz

Ojalar y no decepcione Vedettel en Suzuka y nos deleite con uno de sus mejores trompos (reingreso inseguro incluído)

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Imagen de AF1CIONADO

Se puede decir más alto, pero no más claro. Si buscan los comentarios de Vettel de la pre-temporada podrán leer como él alaba el auto,
"que ahora si podía empujar a tope" y no sé cuanto disparate más, pero como dice el amigo Villeneuve, esto y los últimos 3 coches de Ferrari se han fabricado bajo la opiniones de Vettel y aún así no puede con Charles.

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Imagen de elazor

[#35 MGV] curioso que en 2015 hacias lo contrario al decir que ese Ferrari iba mejor por que Alonso se había marchado y Vettel era mejor desarrollador, jejeje.

#33 ironías no hijo, alguien que sabe de esto más que tú y yo, fuera de los rumores de toda la vida, sin ironías... "Ahora parece que Leclerc le tiene tomada la medida, pero habrá que ver cómo va todo el año que viene. En caso de que le vuelva a ganar la partida, no sé qué pasará con Sebastian, pero no creo que la mejora de Ferrari venga por Charles, sino por todo el trabajo que han hecho Seb y el equipo durante los últimos años", ha expresado Hamilton para terminar.... Ahora, el mismo charle ha reconocido que le falta muchoooo en ese apartado para llegar a un nivel por lo menos decente cuando se compara con Vettel, y no se trata de las horas de simulador o las tonteras que dices, es saber que le falta al coche para ser más rápido de lo que ya es... Saludo y Cuando quiera lo peino otra vez.

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