GP Estiria F1 2021
GP de Alemania - Carrera

Victoria de Hamilton con Red Bull en el podio; Alonso 12º y Sainz 14º

Hamilton se pone al frente en la salida y ya aventaja en 19 puntos a Rosberg en el Mundial

Rosberg pierde el podio por una penalización dudosa al adelantar a Verstappen y acaba 4º

Alonso rueda en puntos durante toda la carrera hasta caer hasta el 12º ahorrando gasolina

Sainz termina decimocuarto tras una carrera difícil con muy poco ritmo en el Toro Rosso

Ampliar49ª victoria de Hamilton en su trayectoria - LaF149ª victoria de Hamilton en su trayectoria

La carrera del Gran Premio de Alemania ha estado muy marcada por la estrategia y la degradación de los neumáticos. Pirelli ni se mojó en prever un determinado número de paradas en boxes y se limitó a decir que estaría entre dos y tres. Finalmente, los equipos han ido improvisando sobre la marcha y finalmente la mejor estrategia ha sido ir a tres paradas, con un primer stint muy corto que ha marcado el devenir de la carrera.

>> Ver Tiempos de la carrera del GP de Alemania F1 2016

>> Pole de Rosberg, Red Bull supera a Ferrari y los españoles quedan  fuera de la Q3

La salida ha sido la clave, sobre todo los primeros metros. Nico Rosberg ha salido mal y ha perdido tres posiciones, complicándose el resto de la carrera. Esto ha dejado vía libre a Lewis Hamilton para dominar la carrera de principio a fin y obtener la 49ª victoria de su trayectoria y aumentar hasta los 19 puntos su ventaja al frente del Campeonato de Pilotos. 

La lucha por el podio ha estado muy abierta. Red Bull ha sido agresivo con sus estrategias y en el segundo stint ha probado diferentes caminos con sus pilotos: Verstappen con superblando y Ricciardo con blando. Mercedes se ha limitado a copiar a sus rivales y con Hamilton ha cubierto a Ricciardo y con Rosberg a Verstappen. El piloto alemán ha intentado el 'undercut' en el primer stint pero ha salido con tráfico y no ha podido adelantar a Max. 

En la segunda parada lo ha vuelto a intentar y allí ha llegado la polémica: Rosberg ha apurado mucho la frenada de la horquilla y, con Verstappen moviéndose otra vez en la zona de frenado, Nico ha entrado pasado por el interior dejándole el mínimo espacio a Max, de igual forma que hizo con Hamilton en Austria. El piloto holandés se ha visto forzado a salir fuera de pista y se ha quejado por radio. Finalmente, la FIA ha investigado el incidente y ha decidido penalizar en cinco segundos al piloto de Mercedes una vez hiciera su tercera parada en boxes.

Y allí el equipo ha cometido un error, pues en vez de perder cinco segundos en la parada ha perdido más de ocho, por simple error humano; según ha podido confirmar Toto Wolff a los micrófonos de Movistar+. Eso ha dejado a Nico Rosberg en cuarta posición, lejos de los Red Bull y sin opciones de poder remontar. Así, Daniel Ricciardo ha terminado segundo gracias al uso de un juego de superblandos nuevo al final que le ha permitido adelantar a su compañero de equipo, Max Verstappen, que ha completado el podio. 

Después de los dos mejores equipos, Ferrari se ha confirmado como la tercera mejor escudería de la parrilla. Con la quinta y sexta posición de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, rodando en tierra de nadie durante toda la carrera, la Scuderia baja hasta la tercera posición en el Campeonato de Constructores en un circuito en el que contaban estar al nivel o ser más competitivos que Red Bull. Habrá un verano calentito en Maranello.

El mejor piloto del grupo del pelotón de la parrilla ha sido Nico Hülkenberg. El alemán ha realizado un fin de semana muy fuerte en su Gran Premio de casa. Jenson Button ha finalizado octavo siendo el único McLaren-Honda en puntuar aprovechando los problemas de neumáticos de Bottas al final de la carrera, que ha ido a dos paradas, para terminar noveno. Pérez cierra la tabla de los diez primeros al adelantar a Alonso en las últimas vueltas de carrera.

Hoy no ha sido un buen domingo para los pilotos españoles. Fernando Alonso, que ha estado en posición de puntos durante prácticamente toda la carrera, finalmente ha cedido la décima posición en la que se encontraba al final de ésta porque ha tenido que ahorrar combustible para llegar hasta la bandera a cuadros. De esta manera, el piloto asturiano ha acabado cayendo hasta el duodécimo lugar. 

Carlos Sainz tampoco ha tenido una carrera fácil. Las mejoras de Toro Rosso no han funcionado bien en Hockenheim y faltó ritmo para poder optar a posiciones más delanteras. Además, el equipo ha vuelto a errar en uno de los pitstops y Sainz ha perdido unos siete segundos. También con una estrategia a tres paradas como la gran mayoría de la parrilla, el piloto madrileño sólo ha podido terminar en decimocuarta posición, justo por delante de su compañero de equipo, Daniil Kvyat. 

Definitivamente, después de cinco semanas de altísima actividad, la Fórmula 1 toma un descanso de un mes hasta el fin de semana del 26 al 28 de agosto para la celebración del Gran Premio de Bélgica. Desde LaF1.es seguiremos trabajando con normalidad el próximo mes y, como siempre, ¡tendréis el directo para poder seguir la carrera veraniega de Spa-Francorchamps!

 

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30 comentarios
Imagen de Clase A

#9 no pudo pasar a Max ? cuando Max lo esta doblando ?? ese es el error, Max lo pasa, se pega a él y abre DRS, hasta aquí todo correcto, pero se pega tanto que vuelve a perder el punto de frenada (como le paso en Australia que se comió a Guti) se pasa completamente, clava frenos dejándose media goma y como consecuencia de ese error sale mal colocado y si tracción, y Perez se lo come. sin gomas? insisto, es su problema,misma estrategia que Button ( el inglés tb ha reportado problema de gomas) button octavo. saludos

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Imagen de OpinionF1

#7 te hago una pregunta, quien los tenia nuevos jenson o alonso?,o no se que carrera vistes porque tampoco pudo pasar a max lo cual abriria mas ventaja sobre perez y pudo haber conservado la pocision 10, la verdad que flipo contigo amigo

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Imagen de OpinionF1

Montoya en 2001 a schumi se lo hizo un monton de veces y a massa en 2009 igual se lo hicieron muchas veces lo que hizo nico hoy y no investigaron nada,quieren atraer a mas publico y penalizan las luchas cuerpo a cuerpo?,no jodan que tan miserable tiene que ser esta f1 para que se den cuenta de que no le gusta a nadie, indignacion total

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Imagen de Clase A

@#Alonso se ha quedado sin gomas?? el que se ha quedado sin gomas ha sido Bottas, Alonso si no me equivoco ha ido a las mismas paradas que Button, por lo tanto si Button no se ha quedado sin gomas es error de Alonso, suponiendo que se haya quedado sin gomas, lo que ha hecho es dejarse robar la cartera por perez al pasarse de frenada y entrar completamente pasado, lo que ha permitido a Perez pasarlo fácil.

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Imagen de Jotai

#1 #2 McLaren Honda ha estado mejor de lo esperado en Alemania, al tratarse de un circuito de potencia media alta. La mejora introducida en el ERS en Silverstone ha rendido frutos. No me caben dudas que la próxima mejora en el ICE de Honda los colocará en la lucha por ser el 4to mejor coche (BUT ha terminado a 10 seg de HUL).
Fue un agrado escuchar a Jenson divertirse al ir por BOT y una lástima que Fernando se quedara sin gomas en las últimas 4 vueltas, haciéndole abandonar su lucha con Jenson y perder 2 lugares en la última vuelta.
En fin, se dice que la mejora en el ICE llegaría para SPA, de la que yo espero que sea -mínimo- de 40CV. Honda sólo dice que se trata de "buenos números".
#CreoEnMcLarenHonda

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Imagen de tombilla

Sorpaso confirmado de red bull a Ferrari, se preveen problemas internos en FerrarI.
Nico estrangula la trazada de Mad Max, imágenes muy claras y sanción en consecuencia, error de cronometro en la parada de Rosberg por parte de la mafia, Malaren llega con poca goma y gasolina justa, consolidando fiabilidad, ahora toca ganar potencia, restan doce tokens, y con ello un posible nuevo sorpaso a Ferrari.
Honda debe de usar esos tokens este año, pues para el próximo desaparecen.

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Imagen de jimtern

En serio!!! "dudosa" la maniobra de Rosberg a Max? Fue evidente que Rosberg se excedio y por mucho... tenia un margen de giro interno en esa curva mas grande para defender su posicion y el decidio no girar e ir al extremo de sacar a Max... se fue en linea recta... Hay tiene a Rosberg enseñando su verdadera calidad como piloto y como se observa que si Hamilton no tiene problema con su coche es intratable, y Rosberg no puede es que no puede!!!!

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Imagen de OpinionF1

Carrera emocionante en todos lados menos en punta,lamentable la sancion a nico, max no vii como paso guti a magnussen?,le deja pasar y sale mas acelerado,ya nose que esperar de esta f1,igual de lamentable que fernando no pudiese pasar a max para conservar la 10 plaza,muy bien button atacando en lo ultimo,redbull no tengo palabras para estos chicos,sorprendente los menos pensados estan peleando con los favoritos mercedes,renault porfavor trar otra mejora para estos chicos.

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Imagen de MCLF1

Brillante Lewis y los RB. Nico, bueno ya sabemos que no le da para más, Ferrari, estamos esperando un golpe de timòn o se viene flor de lío en Italia. Magnífico Button siempre expectante para lograr algo más de lo que da el coche, mala suerte para Alonso pero se notaba que las gomas no daban para más. Habrá que ver que hace McLaren - Honda durante el receso para seguir mejorando el coche.

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Imagen de Clase A

debemos sacarnos el sombrero con RB y sus pilotos , eso si, la sanción a Rosberg completamente injusta, prohibieron dos cambios de dirección... metieron un maldito DRS, ahora tampoco se puede sacar a un piloto fuera de pista (xcierto genial Max que se aparta como se tiene que hacer cuando te hacen eso y no girar el volante y chocar al bulto como hizo Lewis con Niko) entonces que F1 nos queda???? de verdad... que decepción con esa sanción... nos vamos de vacaciones con una RB en plena forma, una Ferrari tocada y los demás prácticamente igual de mal... Gutierrez que se lo haga mirar quizás no sabe el significado de bandera azul... Mclaren fatal, bien Button y papelón de alonso con Perez dejándose robar la cartera fácil con error incluído que le ha costado un punto al equipo

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