GP Estiria F1 2021
GP de Alemania - Carrera

Victoria de Hamilton con Red Bull en el podio; Alonso 12º y Sainz 14º

Hamilton se pone al frente en la salida y ya aventaja en 19 puntos a Rosberg en el Mundial

Rosberg pierde el podio por una penalización dudosa al adelantar a Verstappen y acaba 4º

Alonso rueda en puntos durante toda la carrera hasta caer hasta el 12º ahorrando gasolina

Sainz termina decimocuarto tras una carrera difícil con muy poco ritmo en el Toro Rosso

Ampliar49ª victoria de Hamilton en su trayectoria - LaF149ª victoria de Hamilton en su trayectoria

La carrera del Gran Premio de Alemania ha estado muy marcada por la estrategia y la degradación de los neumáticos. Pirelli ni se mojó en prever un determinado número de paradas en boxes y se limitó a decir que estaría entre dos y tres. Finalmente, los equipos han ido improvisando sobre la marcha y finalmente la mejor estrategia ha sido ir a tres paradas, con un primer stint muy corto que ha marcado el devenir de la carrera.

>> Ver Tiempos de la carrera del GP de Alemania F1 2016

>> Pole de Rosberg, Red Bull supera a Ferrari y los españoles quedan  fuera de la Q3

La salida ha sido la clave, sobre todo los primeros metros. Nico Rosberg ha salido mal y ha perdido tres posiciones, complicándose el resto de la carrera. Esto ha dejado vía libre a Lewis Hamilton para dominar la carrera de principio a fin y obtener la 49ª victoria de su trayectoria y aumentar hasta los 19 puntos su ventaja al frente del Campeonato de Pilotos. 

La lucha por el podio ha estado muy abierta. Red Bull ha sido agresivo con sus estrategias y en el segundo stint ha probado diferentes caminos con sus pilotos: Verstappen con superblando y Ricciardo con blando. Mercedes se ha limitado a copiar a sus rivales y con Hamilton ha cubierto a Ricciardo y con Rosberg a Verstappen. El piloto alemán ha intentado el 'undercut' en el primer stint pero ha salido con tráfico y no ha podido adelantar a Max. 

En la segunda parada lo ha vuelto a intentar y allí ha llegado la polémica: Rosberg ha apurado mucho la frenada de la horquilla y, con Verstappen moviéndose otra vez en la zona de frenado, Nico ha entrado pasado por el interior dejándole el mínimo espacio a Max, de igual forma que hizo con Hamilton en Austria. El piloto holandés se ha visto forzado a salir fuera de pista y se ha quejado por radio. Finalmente, la FIA ha investigado el incidente y ha decidido penalizar en cinco segundos al piloto de Mercedes una vez hiciera su tercera parada en boxes.

Y allí el equipo ha cometido un error, pues en vez de perder cinco segundos en la parada ha perdido más de ocho, por simple error humano; según ha podido confirmar Toto Wolff a los micrófonos de Movistar+. Eso ha dejado a Nico Rosberg en cuarta posición, lejos de los Red Bull y sin opciones de poder remontar. Así, Daniel Ricciardo ha terminado segundo gracias al uso de un juego de superblandos nuevo al final que le ha permitido adelantar a su compañero de equipo, Max Verstappen, que ha completado el podio. 

Después de los dos mejores equipos, Ferrari se ha confirmado como la tercera mejor escudería de la parrilla. Con la quinta y sexta posición de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, rodando en tierra de nadie durante toda la carrera, la Scuderia baja hasta la tercera posición en el Campeonato de Constructores en un circuito en el que contaban estar al nivel o ser más competitivos que Red Bull. Habrá un verano calentito en Maranello.

El mejor piloto del grupo del pelotón de la parrilla ha sido Nico Hülkenberg. El alemán ha realizado un fin de semana muy fuerte en su Gran Premio de casa. Jenson Button ha finalizado octavo siendo el único McLaren-Honda en puntuar aprovechando los problemas de neumáticos de Bottas al final de la carrera, que ha ido a dos paradas, para terminar noveno. Pérez cierra la tabla de los diez primeros al adelantar a Alonso en las últimas vueltas de carrera.

Hoy no ha sido un buen domingo para los pilotos españoles. Fernando Alonso, que ha estado en posición de puntos durante prácticamente toda la carrera, finalmente ha cedido la décima posición en la que se encontraba al final de ésta porque ha tenido que ahorrar combustible para llegar hasta la bandera a cuadros. De esta manera, el piloto asturiano ha acabado cayendo hasta el duodécimo lugar. 

Carlos Sainz tampoco ha tenido una carrera fácil. Las mejoras de Toro Rosso no han funcionado bien en Hockenheim y faltó ritmo para poder optar a posiciones más delanteras. Además, el equipo ha vuelto a errar en uno de los pitstops y Sainz ha perdido unos siete segundos. También con una estrategia a tres paradas como la gran mayoría de la parrilla, el piloto madrileño sólo ha podido terminar en decimocuarta posición, justo por delante de su compañero de equipo, Daniil Kvyat. 

Definitivamente, después de cinco semanas de altísima actividad, la Fórmula 1 toma un descanso de un mes hasta el fin de semana del 26 al 28 de agosto para la celebración del Gran Premio de Bélgica. Desde LaF1.es seguiremos trabajando con normalidad el próximo mes y, como siempre, ¡tendréis el directo para poder seguir la carrera veraniega de Spa-Francorchamps!

 

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30 comentarios
Imagen de tombilla

#12 mire señor@, me conoce ? le he pedido su opinión ? opine sobre los titulares y no sobre lo que los usuarios opinan, no me he dirigido a usted cómo para ello verdad ?
pero le aclaro de igual manera por esta vez, desde el punto de vista de Rosberg puede haber mas de una mafia, pero para mafioso el mismo, por algo fue sancionado.
cuídese !!

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Imagen de Antoniojime

Gran carrera de Hamilton y rosberg decepcionando.
Redbull vuelven a la batalla dando un buen espectáculo.
Ferrari queda más que demostrado que han perdido la segunda posición.
Willians circuito propicio para este resultado.
Force India igual que willians.
Maclaren para el circuito que era estubieron notables, buen trabajo de Button y mala suerte para alonso con unas paradas que dejaron mucho que desear y unas gomas usadas que no ayudan lo suficiente, eso sumado a verse que tener ahorrar combustible..... Otra vez será.

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Imagen de Jotai

#16 Esperemos a ver que hace la gran dupla de McLaren Honda cuando llegue la mejora del ICE.

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Imagen de OpinionF1

#10 tanto problemas en gomas que ataco en lo ultimo,logica?no tiene,experiencia del piloto talvez,ganas?muchas,como no va a perder el punto de frenada si vas mas rapido y sabes que no lo puedes pasar,te reitero button tenia mas goma lo nuevo dira mas que lo viejo por si no lo sabias, si se ataca sin gomas checo perez tendria 2 mundiales xD!

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Imagen de pablius

#13 No he sido crítico con Alonso. Ha hecho una buena carrera, ha tenido más luchas que Button y ha salido por detrás. Las gomas usadas de Alonso eran probablemente de una vuelta de instalación nada más. Alonso se veía que estaba siendo muy agresivo y que iba con el cuchillo entre los dientes, y Button ha conservado mucho. Antes de que llegase Pérez a su rueda ya estaba sin gomas...con un poco de calma habría ido toda la carrera a 3,4 segundos de Button y estaría detrás de él, pero Alonso tiene esa peculiaridad de atacar siempre, y hoy Button ha sido mejor con su estilo y ya está. No es criticarle, no tiene por qué ser siempre el mejor, y hoy no lo ha sido desde luego...

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Imagen de Sauron

4º Carrera consecutiva fuera del podio para el hombre que a principios de temporada se auguraba por muchos como un serio aspirante al título. El hombre que tras ver el año pasado, muchos decían que había limpiado el ambiente "tóxico" que se respiraba en la escudería... Pues vaya, parece que las toxinas permanecen visto lo visto... Y es que de seguir así las cosas hasta final de campeonato estaríamos hablando de haber tenido posibilidades de luchar por el primer puesto a finalizar quinto (o sexto si su compañero de equipo mantiene este excelente forma) en tan sólo 8 meses... Debacle, crisis... Fracaso.

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Imagen de Jotai

#11 ... y a mi comentario anterior, ha de agregarse que ALO ha declarado que en su última vuelta, además, de quedarse sin gomas, tuvo que ahorrar combustible.

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Imagen de Jotai

#11 No sería tan crítico con Alonso. Largó en 14, mientras Jenson lo hizo 12 y se las arregló para estar detrás de este durante gran parte de la carrera. El primer pit stop de ALO fue un desastre que permitió a BUT alejarse y en el último pit stop BUT montó gomas nuevas, mientras ALO usadas... y aún así se logró poner a menos de 2 segundos de Jenson para luchar por arrebatarle el 9no. Eso determinó que las gomas de ALO se consumieran antes del fin de carrera y perdiera 2 posiciones en las 2 últimas vuelta (o vuelta y media final).
¿Hubiera llegado 9no ó 10mo de haber sido más conservador en su último stint con esas gomas usadas? No lo sabremos nunca.
Lo que sí está claro es que ese motor Honda cada vez está rindiendo más (sin grandes mejoras durante el año) y que acabar en los puntos regularmente es ya una realidad.
A por esa pronta introducción de la mejora en ese ICE!
Tener un motor superior al Ferrari 2015 en sólo 2 años y medio de desarrollo es -para mí- sencillamente notable.
Esa próxima (y primera) evolución en el ICE será muy buena.
Salu2

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Imagen de F1_Team

#5 -----error de cronometro en la parada de Rosberg por parte de la mafia------
Será error de MB, Que yo sepa no es la FIA quien le cronometra el tiempo, la FIA solo verifica que se cumpla.

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Imagen de pablius

Carrera interesante gracias al nivel de RedBull, se preveía un circuito difícil para ellos y han puesto a Mercedes contra las cuerdas. La sanción a Rosberg es una broma...la F1 no deja luchar a los pilotos, si a Rosberg le compensa perder tiempo en el adelantamiento es su decisión y su problema, la F1 no puede meterse en estas cosas, matas las carreras. Ferrari decepcionante en un circuito que podría serles favorable. Por detrás Williams se ha equivocado en la estrategia y han perdido posición con Hulkenberg y Button. El McLaren Honda bastante mejor de lo que se esperaba, Button ha corrido con frialdad y ha hecho un carrerón. Alonso ha sido más agresivo en el último stint para intentar acercarse a Button y eso le ha costado la carrera, se quedó sin gomas porque se le bloqueaba la rueda delantera exterior en cada curva, pero ha sido por el exceso de agresividad en toda la carrera, a veces va bien, y a veces te hace perder las opciones. Button nuevamente se ha mostrado mejor que él en carrera, con mejor ritmo. Sainz debe marcharse de Toro Rosso, no están a su nivel, le han arruinado la carrera las malas decisiones.

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