Vettel y el título: "Se intentará todo para hacer posible lo imposible"

pues lotus y force india decian lo contrario, hasta kimi en la primera carrera las hizo durar un monton de vueltas jejeje. te recuerdo que los que presionaron a la fia fueron mercedes y redbull, hasta que pirelli se les ocurrio la brillante idea de añadir una capa extra sin avisar a los equipos. A pero no sin antes ellos intercambiar los neumticos del derecho al izquierdo y el izquierdo en el derecho, interesante no?.

Ahhh si si si........ los 50 puntos que habia obtenido con las gomas hechas a medida de Ferrari que tenia ese año, y con las gomas que estallaban en todos los autos...... menos en Ferrari......... Muy meritorio !!!

y no por ello deja de ser un piloto como la copa de un pino !!

Cierto, perdió 50 puntos de ventaja que tenía en Spa.

Las carreras primero hay que correrlas......luego ganarlas.....

Tan seguro estas que alonsete ganaba esas dos carreras ??? 50 puntos ??? mmmmmmmm Eso es casi como decir........... ""si hubiera sucedido xx cosa........"" Y los ""hubiera"" NO DAN PUNTOS. .....

¿veis como TODOS venden humo?....lo malo sería que hiciera lavados de bajos a cambio de favores.....y alguna vez seguro que lo hizo.

Nonimo.-No30.......un saludo! compañero........tienes toda la razon.........que tiempos aquellos........de lo mejor de la normatividad pasada.......el 2010 y 2012.......lo que nos deja una vez mas muy claro........es que como en el futbol, la carreras hay que disputarlas y hasta que no se baje la bandera a cuadros no hay nada escrito........otro Saludo!

Pobre diablo, se cree que le va a caer algún campeonato más y todo.

Estimado Nonimo. Leerte dilata la vista y ensalza la mente. No he vuelto por la casa antigua, pero lo haré si hay nuevos insumos. Un cordial saludo y seguro que me verás por ser días de asueto. Saludos a los demás amigos y que su consentido sea como el Fenix!

ahora si que me alegraste el día compadre, que recuerdos me traen, aquellas antiquísimas charlas de altura, apreciado amigo. Mi más apreciada parabién a Vettel por su carrera, y un fuerte apretón de manos compadre. Necesito clases de ingeniería mecánica, pásate por antigua casa y tal vez, coincidamos. Un abrazo amigo, cuídate !!

coincido en ese comentario sobre la igualdad de diferentes escuderías.........................................................Una vez me dijo un gran amigo, la respuesta esta en la efectividad, cuántos títulos ha peleado cada uno, y de ellos cuántos ha conseguido......................................................... Y cuándo digo pelear, me refiero a llegar al final con opciones matemáticas, en ese porcentaje esta el secreto !!

estimado Aruba, parece mentira, uno lo tiene Kimi y los otros dos Sebastián. Hay que reconocer que aquellos años, no volverán, que carreras se veían eh, Aruba......y no ahora......... El 2010, se la comieron con patatas, en el 2012, kamikaze francés resta 25 puntos, Kimi toca rueda trasera resta 25 puntos, mundial de infarto, que mas se puede pedir ??, última carrera y al Red Bull, lo ponen mirando para Cuenca y no se rompe !! No hay más. Saludos Compañero.

Como siempre Vettel, excelente. En pista y tras el microfono.... Adelante Seb.

el m4/22 si era un coche para el campeonato, pero lo que se dice es contradictorio, ya que, muchos de los que hablan por aqui alegan que un coche bueno es aquel que permite al 1º piloto y al 2º estar en el podio o ganar constantemente. el m4/22 era un gran coche, hasta ahí estamos de acuerdo, pero en el 2010-12 no opino lo mismo, massa en 2010 hizo podios y lucho por victorias si, pero hasta cierto punto del campeonato. mark webber y vettel tambien, no solo eso sino que lograron 15 poles de 19 unos registros increibles. que recordaron a la epoca de los williams de los 90 (creo recordar, fw15-16). no obstante, si aquel año fué tan apretado fué por la fiabilidad de los coches de newey (acordaros de la mclaren del 2005, obra de la mano de dicho diseñador), ademas de los errores de los pilotos (incidente de turquia por nombrar uno), para mi el mejor coche fué el rb6 y en el tercer o segundo puesto estaba el ferrari y el mclaren de dichos años. ambos se lo disputaban. 2012 fué otro año que jugo en contra de redbull, pero aquel año sin duda el mejor coche fué el mclaren, volvemos a lo mismo por qué si siendo el mejor no ganó? sencillo, para los que vieron la temporada. se vieron envueltos en fallos de pits, errores de pilotaje y fallos mecánicos. en este apartado pondría 1ºmclaren 2º redbull 3º ferrari. por qué redbull 2º? fácil, despues del parón el genio de newey dió con la tecla (otra vez) y logró recuperar ese medio segundo por vuelta. de todas formas en valencia se produjo una mejora considerable del RB. vettel antes de abandonar llevaba 20seg de ventaja sobre el segundo. en resumen, no podemos decir que hubo igualdad en casi ningún año ya que por A o por B un equipo dominó a otro. las mejores temporadas para mi fueron las del 2007-08, todavia recuerdo a los BMW llegar al final de campeonato 3 de constructores o haciendo poles, en fin que tiempos. pd: esto fué lo que dijo vettel de su rb6 "El arma definitiva, el mejor coche del año. Si no hubiéramos ganado el título ese año, hubiera sido una decepción masiva para nosotros".

Bien hecho guys #s 24 y 25! Saludos

F1AntiAntisF1 No 25.-.........concuerdo con gran parte de lo expresado en tu comentario......hay que despojarse de fanatismos y patriotismos arribistas....... para poder mirar las cosas objetivamente........en lo único que no estamos de acuerdo es en lo de la suerte..........creo que en un deporte como este no hay cabida para la buena ni la mala suerte.......

Esas historias solamente se las tragan los fanáticos, pero fanáticos extremos. Los mejores pilotos de la parrilla te pueden hacer grandes proezas con autos que no necesariamente sean los mejores de ese año, te pueden luchar por títulos, pero además de su pilotaje, necesitarían la pizca de suerte para campeonar. En cuanto existe igualdad entre los mejores coches de ese año, tipo Ferrari-Mclaren 2008, entonces el mejor piloto en teoría debería ganar, que es lo que sucedió. Pero cuando no existe igualdad, necesitas suerte para lograr el título. Es mi opinión, y viendo el paso de los años, tan equivocado no estaré.

F1AntiAntisF1 No 23.-...........disculpa que insista....pero el alonsismo........siempre ha sostenido que alonso no necesita el mejor auto para ganar campeonatos..........que basta con uno competitivo...........pero la verdad los tuvo en 2007, 2010 y 2012........pero me pregunto donde estan los titulos entonces........????

Alonso no es poleman, sin embargo ahí está con 22 primeras posiciones. El compañero de Alonso sí que tenía aires de poleman, y no logró ninguna estando ambos como compañeros... Nadie ha dicho que Alonso tenía autos mediocres, simplemente que no contaba con el mejor de la parrilla. Autos competitivos, pero no superiores.