Quinto en Francia

Vettel, votado Piloto del Día en el Gran Premio de Francia 2018

El alemán se quedó sin opciones de podio tras el toque con Bottas en la salida

Consiguió remontar desde le final de la parrilla y terminar quinto

AmpliarSebastian Vettel – SoyMotor.comSebastian Vettel

Los internautas han votado en la página web oficial de la Fórmula 1 a Sebastian Vettel como el 'Piloto del Día' en el Gran Premio de Francia. El alemán, que partía tercero, ha terminado la carrera quinto por detrás de su compañero de equipo, Kimi Räikkonen, y del Red Bull de Daniel Ricciardo.

El GP de Francia arrancó con el accidente entre Sebastian Vettel y Valtteri Bottas en la primera curva del circuito de Paul Ricard. Como resultado del toque entre ambos, el alerón delantero del alemán resultó dañado y Bottas sufrió un pinchazo que le obligo a entrar en boxes antes de lo esperado.

Ferrari siguió una estrategia similar con Vettel. El alemán tuvo que entrar en boxes para montar neumáticos blandos cuando el coche de seguridad virtual todavía se encontraba en pista. A partir de ese momento y con el alerón aún tocado, la carrera se presentaba muy difícil para él. No obstante, la remontada desde la decimoséptima posición fue posible, ya que terminó quinto por delante de Magunssen y Bottas.

Pese a lograr escalar numerosas posiciones, el alemán no pudo hacer frente a su compañero de equipo que le adelantó antes del final, así como también lo hizo Ricciardo. Con las gomas ya muy gastadas, en la vuelta 41 tuvo que regresar a boxes y montar superblandos. Ahora sí, hasta el final.

Con este resultado, Vettel se pone segundo en la clasificación general del Mundial por detrás de Lewis Hamilton. El británico que salía primero lideró la carrera de principio a fin sin ningún obstáculo por el camino. Por todo ello, Vettel repite por segundo GP consecutivo como 'Piloto del día'. Cabe recordar que el pasado GP de Canadá los seguidores de la F1 le hicieron también merecedor de este galardón.

 

Gran Premio        Piloto                             Equipo

Australia              Fernando Alonso           McLaren

Baréin                  Pierre Gasly                  Toro Rosso

China                   Daniel Ricciardo            Red Bull

Azerbaiyán          Charles Leclerc              Sauber

España                Lewis Hamilton              Mercedes

Mónaco               Daniel Ricciardo             Red Bull

Canadá               Sebastian Vettel             Ferrari

Francia                Sebastian Vettel             Ferrari

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59 comentarios
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[#57 Raulos] No discrepo contigo en la calidad de Hammilton. A mi parecer es de los pocos que puede toserle a Alonso... discrepo en lo relativo a Vettel.
Me reitero, Vettel lo pasaría muy mal si tuviera de compañero de equipo a Hammilton, Ricciardo o Alonso (entre otros)... y ya veremos que tal le va como Ferrari fiche a Leclerc.

Respecto de Hamilton, en su primera temporada (2007) durante las primeras 9 de 17 carreras ya aventajaba en 12 puntos a su compañero de equipo, con el sistema de puntuación de 10 al primer lugar y donde puntuaban únicamente los 8 primeros. Es decir, 2 victorias cada uno, 4 segundos puestos a 3, 3 terceros a 1, entre Lewis y Fernando, quien acumuló un 5° y dos 7°. Mucho mejor el inglés llegada al mitad de temporada. ¿Por quién se debía decantar el equipo? Dos carreras más tarde vendría el asunto de Hungria y las declaraciones de Ron sobre que tenían que luchar contra Alonso. Esos son los hechos, no las cosas que se imaginan y fantasean.

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[#57 Raulos] +1. coincido en todo

Respecto de Hamilton, en su primera temporada (2007) durante las primeras 9 de 17 carreras ya aventajaba en 12 puntos a su compañero de equipo, con el sistema de puntuación de 10 al primer lugar y donde puntuaban únicamente los 8 primeros. Es decir, 2 victorias cada uno, 4 segundos puestos a 3, 3 terceros a 1, entre Lewis y Fernando, quien acumuló un 5° y dos 7°. Mucho mejor el inglés llegada al mitad de temporada. ¿Por quién se debía decantar el equipo? Dos carreras más tarde vendría el asunto de Hungria y las declaraciones de Ron sobre que tenían que luchar contra Alonso. Esos son los hechos, no las cosas que se imaginan y fantasean.

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Respecto de Hamilton, en su primera temporada (2007) durante las primeras 9 de 17 carreras ya aventajaba en 12 puntos a su compañero de equipo, con el sistema de puntuación de 10 al primer lugar y donde puntuaban únicamente los 8 primeros. Es decir, 2 victorias cada uno, 4 segundos puestos a 3, 3 terceros a 1, entre Lewis y Fernando, quien acumuló un 5° y dos 7°. Mucho mejor el inglés llegada al mitad de temporada. ¿Por quién se debía decantar el equipo? Dos carreras más tarde vendría el asunto de Hungria y las declaraciones de Ron sobre que tenían que luchar contra Alonso. Esos son los hechos, no las cosas que se imaginan y fantasean.

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[#52 cHuMaRi] Es indudable que muchos quieren poner a Alonso al nivel de Schumacher, porque en 2005 y 2006 ganó campeonatos compitiendo contra él, pero la verdad es que únicamente en 2006 fue su rival directo y en un momento dado el campeonato pudo llegar a ser del uno o del otro, pero la mecánica de Renault fue muy superior en la primera mitad del campeonato.Pero en talento puro y velocidad pura, SCH fue muy superior a Alonso siempre. Ya no hablar de otras cualidades que al final hacen la diferencia, como el trabajo en equipo y la habilidad para ayudar al desarrollo de un coche a lo largo de la temporada. Esas son cualidades que han tenido o desarrollado muy pocos pilotos en la F1, entre ellos Lauda, Prost, Senna, Schumacher y Vettel entre los que puedo recordar. Pilotos que al talento natural le han dado el plus de interesarse directamente en el coche y sus prestaciones. Incluso retroalimentando información a otros especialistas que proveen partes importantes del coche. Como decía Edison: 1% de inspiración y 99% de sudoración. En los nombres de arriba se acumulan 21 títulos mundiales en 60 años de competencia, y no incluyo a otros pilotos igual de exitosos, porque no me consta que hayan tenido esas características, porque no los vi correr. Pero no hay duda que Fangio y muchos otros de esos pilotos de los 50s, 60s y 70s, tenían metodologías similares.

#51 Está claro que el Renault 05-06 era un gran coche, pero también es cierto que era peor coche que Ferrari... o al menos igual de bueno, dejémoslo ahí; sea como fuere, Alonso con esas condiciones le ganó dos mundiales a un tal Schumacher del cual no creo que haya dudas sobre su calidad.
Vettel es un gran piloto, pero está lejos de Alonso y Hammilton (y de otros). Sus mundiales consecutivos fueron con un coche muy muy superior al resto y solo hay que ver los resultados de Raikkonen para ver que el Ferrari de estos últimos dos años es mucho mejor coche que cualquiera de los Ferrari de Alonso.
Hoy en día, medir a dos pilotos solo es posible si están en la misma escudería, así que decir que solo Hammilton está a su altura me parece un tanto arriesgado. Vettel ya salió con el rabo entre las patas de Red Bull en cuanto Ricciardo empezó a dejarlo en evidencia... como Ferrari lo fiche nos vamos a reír bastante.

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[#53 Sr Luna] Ya me parecía, está explicado.

#46 que va Sebas, yo es que me lo conto mi vecina del 5º que lo ve siempre.....no te *****

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[#51 Raulos] Respeto tu opnion, pero yo no lo vi asi, Renault estaba por debajo de Ferrari e incluso por debajo de mcLaren en prestaciones. NO fue un camino de rosas para Alonso el conseguir esos dos titulos y aun más el segundo, que si no llega a fallar el motor de ferrari, Alonso no seria bicampeon

#43 Decir que en 2005 y 2006 los coches de Renault eran mejores que Ferrari es bastante "difícil". Ambos años Renault se consagró como campeón del mundo de constructores. En 2005 aventajó a Ferrari con 91 puntos (191 a 100). En 2006 la cosa estubo más cerrada, pero igual se llevaron el campeonato con 5 puntos de diferencia (206 a 201). Por tanto Alonso en 2006 se vatio con un coche de iguales prestaciones a los Ferrari, pero nunca menos. Por otro lado, en 2008 un jovencísimo Vettel, que era el Leclerc de esos días, logra con Toro Rosso la primera y única victoria del equipo de Faenza, junto con su única pole. Termina con 35 puntos en el campeonato por encima de pilotos como Trulli, Webber, Rosberg, Barrichello, Coulthard y Fisichella. Logra más puntos que la suma de sus compañeros de Red Bull y Toro Rosso juntos (35 a 33). Para su segunda temporada completa, es decir, 2009 logra su primer subcampeonato, 11 puntos por debajo de Button y a 7 de Barrichello, a 14.5 de su compañero de equipo Webber. Esos son los antecedentes de éste grandísimo piloto, que solo tiene su igual en Hamilton. Los demás están por debajo de esos dos pilotos.

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[#46 Sebas] que va Sebas, yo es que me lo conto mi vecina del 5º que lo ve siempre.....no te *****

#43 Dos títulos requetemerecidos con un coche inferior a Ferrari. Pero tu viste esas temporadas o te las contaron?
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Vettel tiene 4 con un coche que hasta mi sobrino podia haber ganado con el. Muy bueno debe de ser tu sobrino, Webber no consiguió ni ser sub campeón.

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[#51 Raulos] Está claro que el Renault 05-06 era un gran coche, pero también es cierto que era peor coche que Ferrari... o al menos igual de bueno, dejémoslo ahí; sea como fuere, Alonso con esas condiciones le ganó dos mundiales a un tal Schumacher del cual no creo que haya dudas sobre su calidad.
Vettel es un gran piloto, pero está lejos de Alonso y Hammilton (y de otros). Sus mundiales consecutivos fueron con un coche muy muy superior al resto y solo hay que ver los resultados de Raikkonen para ver que el Ferrari de estos últimos dos años es mucho mejor coche que cualquiera de los Ferrari de Alonso.
Hoy en día, medir a dos pilotos solo es posible si están en la misma escudería, así que decir que solo Hammilton está a su altura me parece un tanto arriesgado. Vettel ya salió con el rabo entre las patas de Red Bull en cuanto Ricciardo empezó a dejarlo en evidencia... como Ferrari lo fiche nos vamos a reír bastante.

#43 Decir que en 2005 y 2006 los coches de Renault eran mejores que Ferrari es bastante "difícil". Ambos años Renault se consagró como campeón del mundo de constructores. En 2005 aventajó a Ferrari con 91 puntos (191 a 100). En 2006 la cosa estubo más cerrada, pero igual se llevaron el campeonato con 5 puntos de diferencia (206 a 201). Por tanto Alonso en 2006 se vatio con un coche de iguales prestaciones a los Ferrari, pero nunca menos. Por otro lado, en 2008 un jovencísimo Vettel, que era el Leclerc de esos días, logra con Toro Rosso la primera y única victoria del equipo de Faenza, junto con su única pole. Termina con 35 puntos en el campeonato por encima de pilotos como Trulli, Webber, Rosberg, Barrichello, Coulthard y Fisichella. Logra más puntos que la suma de sus compañeros de Red Bull y Toro Rosso juntos (35 a 33). Para su segunda temporada completa, es decir, 2009 logra su primer subcampeonato, 11 puntos por debajo de Button y a 7 de Barrichello, a 14.5 de su compañero de equipo Webber. Esos son los antecedentes de éste grandísimo piloto, que solo tiene su igual en Hamilton. Los demás están por debajo de esos dos pilotos.

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[#43 Sr Luna] Decir que en 2005 y 2006 los coches de Renault eran mejores que Ferrari es bastante "difícil". Ambos años Renault se consagró como campeón del mundo de constructores. En 2005 aventajó a Ferrari con 91 puntos (191 a 100). En 2006 la cosa estubo más cerrada, pero igual se llevaron el campeonato con 5 puntos de diferencia (206 a 201). Por tanto Alonso en 2006 se vatio con un coche de iguales prestaciones a los Ferrari, pero nunca menos. Por otro lado, en 2008 un jovencísimo Vettel, que era el Leclerc de esos días, logra con Toro Rosso la primera y única victoria del equipo de Faenza, junto con su única pole. Termina con 35 puntos en el campeonato por encima de pilotos como Trulli, Webber, Rosberg, Barrichello, Coulthard y Fisichella. Logra más puntos que la suma de sus compañeros de Red Bull y Toro Rosso juntos (35 a 33). Para su segunda temporada completa, es decir, 2009 logra su primer subcampeonato, 11 puntos por debajo de Button y a 7 de Barrichello, a 14.5 de su compañero de equipo Webber. Esos son los antecedentes de éste grandísimo piloto, que solo tiene su igual en Hamilton. Los demás están por debajo de esos dos pilotos.

#35 OHHH!!!! gran maravilloso Dios Vettel!!!
Entiendo que querais defenderlo como yo pueda hacer con Alonso, pero de hay a decir que lo supera en todo...Ni teniendo el mejor coche de parrila(que ya no lo es porque Mercedes le ha superado con el motor nuevo) es capaz de ganar y dicho por el mismo, la culpa del accidente con botas fue suyo.
Alonso tiene 2 titulos Requetemerecidos con un coche inferior a Ferrari , a pulmon y Vettel tiene 4 con un coche que hasta mi sobrino podia haber ganado con el, sin contar que "misteriosamente" en su cuarto titulo cambiaron los compuestos en mitad de temporada y Ferrari decayo y redbull se volvio inalcanzable. Ahora no tiene al escudero Webber. Ojala le pusieran al Lecler al lado, verias el ridiculo que haria, se lo comia con papas, sin pelar vamos.
Pilotos de verdad en parrilla Hamilton , Ricardo o Lecler, que apuntan maneras. Pero Vettel.... un niño mimado que cuando no se sale con la suya coje una rabieta y comete errores de novato.Estubo en el sitio adecuado y en el momento adecuado, esos es todo. Hamilton se pondra a la altura de Fangio con 5 titulos.

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Imagen de trócola

[#42 CHIMICHANGOU] ¡Clavado!

Qué gran pilotaje, salia 3º y ha terminado 5º por errores suyos, lo ha hecho genial.

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