F1

GP de Baréin F1 2018

Vettel tumba la estrategia de Mercedes en Baréin, Alonso 7º

Ferrari pierde la oportunidad de doblete con un abandono de Räikkönen
Los dos Red Bull abandonan la carrera en las dos primeras vueltas
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Víctor Bolea
306
08 Abr 2018 - 18:45

El Gran Premio de Baréin presentaba dudas estratégicas ya incluso antes de los entrenamientos libres y las incógnitas se han mantenido hasta la última vuelta de la carrera.

A pesar de que Mercedes ha puesto contra las cuerdas el muro de Ferrari, Sebastian Vettel se ha llevado su segunda victoria de la temporada en la segunda carrera del año. Pleno del piloto de Ferrari en una prueba en la que ha encadenado hasta 39 vueltas con el neumático blando, con una defensa del liderato que se ha prolongado hasta la bandera a cuadros en un emocionante duelo con Valtteri Bottas.

Vettel ha conseguido su 49ª victoria en Fórmula 1 en su 200ª participación, y ha sido una de las más apretadas de su carrera deportiva. El piloto de Ferrari se ha visto contra la espada y la pared ante la presión de Valtteri Bottas, que le ha acechado en los compases finales e incluso ha intentado el adelantamiento en la última vuelta.

Vettel ha tomado la salida con neumáticos superblandos, pero Kimi Räikkönen ha cedido la segunda posición ante la mejor tracción de Bottas. Ese escenario ha dejado al alemán desprotegido y a merced de la estrategia de Mercedes, que ha hecho lo posible por arrebatarle la posición preferente.

Todas las previsiones indicaban que sería una carrera a dos paradas y ése era el plan de Ferrari. Sus pilotos han salido con superblandos y han puesto blandos, pero los Mercedes han pasado directamente al compuesto medio en un intento por salvar la carrera con una única visita al box.

Ferrari tenía que parar por segunda vez, y efectivamente eso es lo que ha hecho Räikkönen. Pero el abandono del finlandés, que ha atropellado a un mecánico y ha abandonado instantes después, ha precipitado un cambio de planes en la estrategia de Sebastian Vettel. El teutón ha pasado al "Plan D", que implicaba no volver al Pit-Lane y aguantar en pista. Han sido 39 vueltas con el compuesto blando, una auténtica monstruosidad, pero lo ha conseguido.

Vettel disponía de siete segundos de margen sobre Bottas cuando la carrera afrontaba sus diez últimas vueltas. El Mercedes ha apretado y ha cerrado la brecha con el Ferrari, que se ha defendido como ha podido pese al estado de sus gomas. En la última vuelta, Bottas ha dado caza al líder y ha intentado el adelantamiento en la primera curva, pero Sebastian se ha defendido con éxito.

La cruz del equipo Ferrari ha sido Kimi Räikkönen y, sobre todo, un mecánico de la escudería italiana. En su segunda parada en la vuelta 36, el finlandés ponía superblandos, pero la rueda trasera izquierda no salió. Aun así, Räikkönen recibió luz verde y atropelló a uno de sus mecánicos, que ha sufrido una fractura de pierna. Con todo ello, el piloto finés ha sumado su primer cero de la temporada e impide una oportunidad de doblete de Ferrari.

El podio lo han completado los dos pilotos de Mercedes tras una estrategia esplendida. La escudería de Brackley no tenía el ritmo para ganar la carrera pero aun así han tenido la oportunidad de vencer e, incluso, soñar con un doblete.

Sin embargo, el gran vencedor del Gran Premio de Baréin ha sido Pierre Gasly, Toro Rosso y el motor Honda. El piloto francés ha cruzado la línea de meta en una sorprendente cuarta posición, dejando claro que su resultado de ayer en clasificación no fue flor de un día.

La cruz han sido sus hermanos mayores. El equipo Red Bull ha empezado a recoger sus cosas a partir de la segunda vuelta, donde sus dos pilotos han abandonado. Max Verstappen ha pinchado un neumático después de un toque con Lewis Hamilton, mientras que Daniel Ricciardo ha sufrido un problema eléctrico.

Entre los pilotos españoles, Fernando Alonso ha vuelto a brillar con una estrategia alternativa y ha podido remontar hasta la séptima posición. La otra cara de la moneda es Carlos Sainz que, esta vez, se ha quedado a las puertas de los puntos después de que Esteban Ocon lo superara en las últimas vueltas.

La próxima cita de la temporada se disputará en apenas una semana en el Gran Premio de China, sin descanso para equipos y pilotos, donde la incógnita está en saber si Vettel repetirá las victorias de las dos primeras carreras del año o tendremos nuevo vencedor. 

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306 comentarios
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09 Abr 2018 - 03:27
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Varias cosas: Muy bien Vettel, sin errores y aprovechando un coche equilibrado y con ritmo. Mercedes tiene un pepino increíble que más allá de todo, a fin de año será campeón del mundo con Hamilton, digo, porque el campeonato es largo.
Lo de Honda es extraño, pero ya sabemos que la F 1 está llena de faroles, y esto puede ser uno dirigido a RB, no olvidemos que en Australia "voló" un motor, veremos cuanto dura, una golondrina no hace verano.
Lo mismo de la golondrina es para McLaren, si bien 4 arribos en 2 carreras y los 4 en los puntos son algo a lo que no estábamos acostumbrados, todavía falta mucho, hay que dar crédito hasta el GP de España, ahí veremos. Renault (el equipo oficial) más de lo mismo, siguen con poco crecimiento. Impresionante Ericsson gran carrera, lo mismo para Haas (Ferrari B). Bottas, es n° 2 y es un error de Mercedes que no haya hecho una 3ra. parada en boxes para dejar a Hamilton segundo, si no arriesgaban nada.

09 Abr 2018 - 02:40
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#244 @#234 Bueno dejame decirte que el ritmo del renault y de hass con respecto al de mclaren no fue tan ... Ver comentario
al menos en esta carrera, McLaren, Haas y Renault estuvieron a la par TR, fue algo superior, pero ten presente este comentario, Renault si se ve amenazado por McLaren ya avanzada la temporada pondrá restricciones a McLaren, tal como pasó con TR...!!
09 Abr 2018 - 02:37
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#243 @#242 el motor honda es más pequeño, no tuvieron que modificar nada. Ver comentario
es el mismo proceso, ambos cambiaron la UP, no minimises lo de McLaren, la transición es la misma, ahora si vamos al histórico TR, es un coche muy inferior al McLaren, recuerda que McLaren se jacta de tener el mejor chasis y tienen un grupo de ingenieros más capaces, y por último TR, trae jóvenes pilotos sin experiencia y McLaren según ustedes trae al más completo, el mismo que digo denme un coche 4 décimas inferior y les ganare, Has en balance y verás que TR, está en una gran desventaja.
09 Abr 2018 - 01:45
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#234 @#232 No creo que Renault no pueda renovarle, si actualmente es la única escudería con la que pued ... Ver comentario
Bueno dejame decirte que el ritmo del renault y de hass con respecto al de mclaren no fue tan malo, son ritmos muy parecido y es allí donde esta la pelea no te niego que renault y hass están delante del mclaren unas pocas décimas tampoco es mucha, eso si tanto renault como mclaren creo que tienen mucha carga aerodinámica que le restaba velocidad punta al coche, los redbull con ricciardo ocuparon la posición 10 en el top de velocidad, era el único motor renault con eso te digo todo.
09 Abr 2018 - 01:19
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#242 @#240 Ok pero también te recuerdo que TORO-ROSSO también tuvo que pasar por el mismo camino de ada ... Ver comentario
el motor honda es más pequeño, no tuvieron que modificar nada.
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axlvzla
09 Abr 2018 - 01:16
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#240 @#234 McLaren ha empezado con retraso, tuvieron que centrarse en adaptar un motor modificando la par ... Ver comentario
Ok pero también te recuerdo que TORO-ROSSO también tuvo que pasar por el mismo camino de adaptación y remodelación de la parte trasera para un coche que ha sido concebido para montar una UP Renault... No puedes maximixar el grado de dificultad sólo para McLaren ignorando que TR está transitando el mismo camino, yo te apuesto que para el año que viene TR junto con Honda harán una mejor integración Chasis-UP y tendrán a su disposición la chequera en blanco de HONDA que en su dia tuvo McLaren...
09 Abr 2018 - 01:11
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También*

09 Abr 2018 - 01:10
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#234 @#232 No creo que Renault no pueda renovarle, si actualmente es la única escudería con la que pued ... Ver comentario
McLaren ha empezado con retraso, tuvieron que centrarse en adaptar un motor modificando la parte de atrás ( caja cambios y suspensiones) luego con los problemas que tuvieron en los test de aumento el retraso , todo los cambios que según son muchos que tenían que haber llegado a Melbourne aún no han llegado y ha pasado la 2 ° carrera, y aún así McLaren ha mejorado, y la sorpresa es que a priori parece que honda ambiente ha dado un gran paso, cada temporada es un mundo , no se puede juzgar lo que está pasando este año con temporadas pasadas.
Mil200cv
09 Abr 2018 - 01:01
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Pasa algo que Ya Lewis Hamilton no anda trepado por las tribunas, alambrados etc ??

09 Abr 2018 - 00:56
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Interesante la carrera.
.
- Vettel genial gestionando los neumáticos y administrando el gap durante 39 vueltas.
- Bottas NO presionó y eso le permitió a Sebastián ir en Modo Ahorro.
- Hamilton desconectado a pesar que en la V7 ya era P4. Quizás pensando que Vettel pararía.
- Gasley Impresionante y NO se amilanó en la lucha rueda a rueda.
- Magnussen NO pudo con el ritmo del Mejor STR13.
- Hulk aguantando a pesar de pequeños problemas.
- Alonso gestionó hasta donde pudo.
- Vandoorne recuperó poco a poco terreno.
- Ericsson gracias a la estrategia de una parada (SB-B), logra el P9 y salió en P17.
- Ocon gana el P10 por la Regla del Consumo de Combustible. A Carlos le faltó entre 1 y 2 litro para mantener esa posición. Cuanto cuesta eso 10 euros. La FIA contribuyendo a desmejorar el espectáculo con su Control de Costos.

09 Abr 2018 - 00:55
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#228 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
lo que pasa que no tienes argumentos sustentables para salir bien de esta, sin mucho rollo y sosteniendo tu postura, haces bien callar y observar.
09 Abr 2018 - 00:51
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#234 @#232 No creo que Renault no pueda renovarle, si actualmente es la única escudería con la que pued ... Ver comentario
es que estamos comparando este año con otros, y todo ha cambiado, McLaren está mejor o no? Tienen que mejorar? sí, bastante, pero de hay a decir que McLaren era la culpable de estos años de atrás es no tener un análisis claro de lo que pasaba, y además de decir un aficionado a los cientos de ingenieros que tiene McLaren estúpidos por haber tomado la decisión de romper con honda cuando tienen la mayoría de los datos para tomar esa decisión.
09 Abr 2018 - 00:47
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Si en Barcelona Mc no da un gran paso...tamos jodios...felicidades a Ferrrari y a Sebas...gran carrera....Alonso bien sumando puntos.

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axlvzla
09 Abr 2018 - 00:36
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#232 @#231 tú haz mucho caso a Marko, me da a mí que Renault no quiere renovarles y están viendo en ho ... Ver comentario
No creo que Renault no pueda renovarle, si actualmente es la única escudería con la que puede aspirar a ganar el campeonato como motorizador... Pero la verdad no es que quiera hacer caso a Marko, pero hay cierto grado de realidad en lo que declara, en resumidas cuentas no importa si el motor era Honda y ahora es Renault, el caso es que de los tres motirizados por los galos, McLaren le sigue faltando velocidad en recta... Ya lo dijo Sainz también que el mejor equipo con motor Renault es RedBull y en esta carrera se vió que Nico Hulkenberg fue más rápido que los McL... No quiero que tomes esto a mal rollo bourne... Solo te digo esto si no te parece no hay problema...
Mil200cv
09 Abr 2018 - 00:30
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escapar, fugarse, desertar, evadirse, escabullirse, evaporarse, desaparecer, pirarse....Eso hicieron los de Honda, para cubrirse con los de woking, que hasta la billetera le robaron a los Nipones !!

09 Abr 2018 - 00:28
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#231 @#225 Aqui tienes la punta de Marko a McLaren... 'No sólo con el motor Honda fueron lentos en las r ... Ver comentario
tú haz mucho caso a Marko, me da a mí que Renault no quiere renovarles y están viendo en honda su única vía.
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axlvzla
09 Abr 2018 - 00:24
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#225 @#218 no creo que fuese así,romper un contrato con honda para montar un motor parecido en prestacio ... Ver comentario
Aqui tienes la punta de Marko a McLaren... "No sólo con el motor Honda fueron lentos en las rectas, todavía son los últimos con el motor Renault, tal vez el coche no es tan bueno como piensan. Ahora tienen el motor Renault. El Sr. Alonso quería atacar aquí ya a Red Bull. Ahora conduce detrás del Toro Rosso. El McLaren no puede ser tan bueno. Además, con Honda, McLaren no solo han perdido un motor que sigue mejorando. También han renunciado a una gran cantidad de dinero”... Creo que las declaraciones de Alonso diciendo lanzando cantos al aire insinuando que iban a por RedBull, fueron demasiado precoces, creo que el Asturiano continua cayendo en el mismo error de siempre, es demasiado impulsivo en sus declaraciones sin medir que cada las personas son prisionera de sus palabras... Ya vez como el Asturiano le dio armas de sarcasmo al de RedBull... Mejor es no hablar apresurado e ir mostrando resultados concretos y la verdad es que McLaren no está para pelear arriba como dice Alonso, los de Woking primero deben batirse con los de abajo y de verdad mostrar que tienen asegurada la parte media de la parrilla, hablar más arriba de eso es ser objeto de sarcasmo cuando las cosas no son como el Asturiano se las imagina...
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axlvzla
09 Abr 2018 - 00:16
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#225 @#218 no creo que fuese así,romper un contrato con honda para montar un motor parecido en prestacio ... Ver comentario
No se... Vamos a ver si es como tu dices, para el siguiente GP como van los TR-HONDA... Pero comprando las 3 escuderías con motor Renault, McLaren es la peor en velocidad punta me parece demasiada casualidad con mucha coincidencia...
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09 Abr 2018 - 00:14
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#89 Mercedes se confio mucho. Tendrian que haber empujado con Bottas todo el tiempo. Con neumaticos mas ... Ver comentario
pero de que hablas? La estrategia de Meche fue mejor a todas luces. Ferrari fue mas rapido todo el fin de semana y casi pierde precisamente por la mala estrategia de montar los blandos. Se salvaron por el genio de Vettel sin duda alguna. Saludos.
09 Abr 2018 - 00:11
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