Ferrari está mejor que en 2015 y 2016, según Vettel
El alemán cree que han progresado desde su llegada a la Scuderia
Es tercero en el Mundial a 76 puntos de Hamilton

Sebastian Vettel asegura que Ferrari está mejor ahora que en 2015 y 2016 a pesar de que el alemán todavía no ha conseguido una victoria esta temporada.
Sebastian Vettel no ve sentido a comparar su actual temporada con 2018 y prefiere contrastar esta campaña con su llegada a Ferrari. A pesar de que el alemán ganó en su segunda carrera con la Scuderia, en 2015, y de que este año, tras ocho carreras, su primera victoria no ha llegado aún, considera que el equipo está mucho mejor que entonces.
"Estamos en una posición mejor que en 2015 y 2016. Creo que 2017 y 2018 han sido pasos en la buena dirección", ha comentado Vettel en declaraciones que publica el portal Crash.net.
¿Qué hay de cierto en esto? ¿Tiene razón Sebastian Vettel al afirmar esto? El peligro de comparar en Fórmula 1 es más aún si las épocas tienen distinta normativa.
A estas alturas de Mundial, tras ocho carreras, en 2015 estaba a 49 puntos del líder, Lewis Hamilton; en 2016, tras Azerbaiyán estaba a 45 puntos del líder Nico Rosberg. Ahora, la distancia con Hamilton es mayor, de 76 puntos.
En estas cuatro pasadas temporadas Sebastian había logrado al menos una victoria a estas alturas salvo en 2016. Este año se le resiste de nuevo.
La prensa italiana es más crítica con el equipo dado el precedente de este último par de temporadas, donde fueron capaces de luchar de tú a tú con Mercedes, por lo que es de esperar que se le pida lo mismo este año. Sebastian lo sabe. "Es cierto que a estas alturas el año pasado éramos más competitivos, pero es lo que hay ahora", ha admitido.
"No tiene mucho sentido perder tiempo en ver dónde estábamos hace diez carreras en términos de resultados y distancias. Lo que tenemos que hacer es analizar estas carreras y entender dónde podemos mejorar", ha proseguido.
Por último, Vettel reconoce que disfrutó de la carrera de Francia, a pesar de que muchos la hayan calificado de "aburrida" y de haber estado lejos de los líderes. "Yo disfruté la carrera. Estuve solo, pero estuvo bien poder empujar vuelta a vuelta y de compararme conmigo mismo", ha indicado.
"Habría estado mejor luchar por la victoria que por el quinto puesto, pero lo que tenemos que hacer es mantener la cabeza agachada y asegurarnos de que no nos pasamos ahí el resto del año", ha expresado para terminar.
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Y lo que hizo Carlos fue aumentar el ritmo, tal y como le pidieron desde el box. Se ve que eso no te gustó.
Sainz estaba controlando el ritmo para no desgastar neumáticos, Norris en ningún momento estuvo a tiro de DRS y cuando le pedían a Carlos que subiese ritmo lo subía, que odio tienes hacia ciertos pilotos que todos sabemos...
Los medios de comunicación necesitan carnaza, y al final lo mejor va a ser actuar a lo Raikkonen, sobre todo si no tienes más remedio que tirar balones fuera...

Sí, como se aburría Hamilton en los ultimos años en Mclaren que hasta Button lo superaba, daba pena y era un chico joven. Sabes cuando Hamilton deje de tener un coche ganador como se evapora. "Nada es para siempre" lo decían los romanos cuando eran imperio...

El comportamiento de Alonso dentro del equipo Ferrari dejo bastante que desear, por esto no lo quieren de vuelta y no lo tienen en cuenta, a diferencia de lo que ocurrió con Kimi.
Poblemas llamas tu a aburrisse de malos resultados? Porque un piloto corre para ganar no para ser ultimo o a veces ni terminar... Toyota? Me entero que tuvo problemas en toyota... McM sa todos sabemos que paso en 2007 y no fue precisamente por los pilotos, la mala gestion del director logro eso

Hablan de Sainz el domingo. Norris, antes de los problemas técnicos, por radio le pidió a su box que le digan a Carlos que haga algo, porque se encontraba atascado detrás de él y no podía hacer nada.
A Alonso no se le pudo reprochar absolutamente nada cuando corrió para Ferrari, siempre ponía el coche más adelante de lo que le tocaba estar y casi gana dos mundiales en los que públicamente Ferrari dijo que los que habían fallado eran ellos, no el piloto. ¿Tú crees que en 2018 dijeron lo mismo?
Porque a Lecled si le funciono? O es que hay que tener 2 coches completamente diferentes version 2.0 para Lec y 3.0 para que don Vettel pueda sobresalir...

Alonso tuvo inconvenientes en Mclaren-Mercedes, Ferrari, Honda, Toyota, los problemas internos con los equipos que integró son recurrentes o reiterados.
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Hablan de Sainz el domingo. Norris, antes de los problemas técnicos, por radio le pidió a su box que le digan a Carlos que haga algo, porque se encontraba atascado detrás de él y no podía hacer nada.