GP de Japón F1 2019

La FIA explica su criterio en la salida en falso de Vettel en Japón

El alemán ha soltado el embrague demasiado pronto, pero se ha vuelto a parar

Los comisarios valoran que su movimiento está dentro del margen de tolerancia

AmpliarVettel antes y después de su salida en falso - SoyMotor.comVettel antes y después de su salida en falso

Sebastian Vettel ha sido objeto de investigación durante el GP de Japón por moverse antes de que se apagaran los semáforos de la salida. Dirección de Carrera ha decidido no intervenir, porque el desplazamiento del alemán estaba dentro de los márgenes de tolerancia previstos.

Vettel partía este domingo desde la Pole Position, pero se ha quedado clavado y ha perdido el liderato a manos de Valtteri Bottas en la carrera al sprint hacia la primera frenada. Por detrás, Charles Leclerc y Max Verstappen se tocaban y se apartaban de la contienda por el podio.

En las sucesivas repeticiones ha quedado claro lo que ha ocurrido. El teutón ha soltado el embrague demasiado pronto. Al percatarse de su error ha parado el coche en seco, pero para entonces no ha podido volver a prepararse y se ha quedado expuesto a una mala tracción.

Los comisarios han investigado el incidente durante la carrera, pero al final han optado por no intervenir.

"Los comisarios han repasado los vídeos. El aviso de que se había saltado la salida ha provenido del transponder aprobado por la FIA que usan todos los coches", han dicho en su comunicado.

"Si bien los vídeos muestran un cierto movimiento, ese movimiento está dentro de los márgenes de tolerancia del sistema de salidas de la Fórmula 1, que define una salida en falso en el Artículo 36.13(a) del Reglamento Deportivo".

Este escenario es distinto que el de Kimi Räikkönen, que en Sochi se saltó la salida y avanzó un metro antes de volver a detenerse. Sebastian en ningún caso ha ido más allá de su posición en parrilla. En la imagen que ilustra estas líneas se puede apreciar cómo el teutón todavía pisa la raya naranja al final de su desplazamiento..

Sebastian Vettel ha admitido el error en sus declaraciones postcarrera.

"El semáforo ha estado encendido mucho tiempo. Ha sido mi error. Al final ha sido peor que hacer una mala salida", ha explicado el germano, que aún ha salvado el segundo puesto tras defenderse de Hamilton en las últimas vueltas de la prueba.

Vettel está convencido de que Mercedes era igualmente la favorita a la victoria.

"El segundo puesto era el máximo al que podíamos aspirar. Mercedes tenía mejor ritmo de carrera. Quizá con los dos coches podríamos haberles plantado cara".

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36 comentarios
Imagen de Emc2

Los criterios para no sancionarle desde luego no están en el reglamento, por reglamento como en cualquier deporte cuando te mueves antes de la salida es motivo de sanción o descalificacion, no sólo por la ventaja, que en este caso no hay, si no porque el resto de competidores pueden salir al ver el movimiento de un coche... Vettel extraordinario a veces como la pole pero lleno de errores no forzados y con este van...

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Imagen de MCLF1

Recién leo la sanción a Leclerc, pero debió ser en carrera. El accidente es en la primera curva mal por la FIA.

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Imagen de AMG

#2 Ahora resulta que lo que dicen los artículos de Soymotor va a misa?. Ok. Aplicate el cuento. #4 Si lo que vale es el sensor( que tiene una tolerancia) y no el video, porqué no se ha sancionado al piloto si el sensor ha detectado salida en falso??

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Imagen de MCLF1

Lo que más me molesta es lo de Leclerc a Max y Albon a Norris. Son choques, cagadas gruesas que no sancionaron. Una vez que Max no tiene la culpa y no pasa nada. Como dijo un forero en otra nota, Albon se tira desde Tokio en la chicana, casi hace volar a Norris y para Pirro y cia acá no ha pasado nada.

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Imagen de Remaquina

#4 MENTIRA...........

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Imagen de cheinho78F1

La FIA no sancionó a vettel simplemente para no perjudicar el espectáculo! pensaban que si vettel quedaba atrás hubiese sido muy aburrida la carrera! pensaron que se presentaría una lucha hasta el final entre bottas lewis y vettel! pero debió ser sancionado! Si el director de carrera dice que se activó el transponder que indica que se saltó la salida, pues la sanción debió ser automática!

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Imagen de MartinL

me imagino q algunos expertos de lo que aqui opinan si son comisarios pues VETTEL expulsado de la f1 por esta falsa e ilegal sucia y tramposa falsa salida.... algo asi sería el titular de LOBATO por la actuación de los expertos comisarios de carrera ...jajajajajja

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Imagen de MartinL

#5 jajajajajaj si claro me imagino que tu serías el ideal jajajajajajaj... Vettel manejo mejor que el carrito chocón y temerario de Lecrerc.. pero tranquilo que a lecrerc lo va frenar un gran accidente por sus pases magiscos y temerarios.. ya verás... la suerte dura lo suficiente hasta que ZAAAASSS

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Imagen de AficionadoF1

#2 Claro, por éso Hamilton no ha podido con Vettel.

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Imagen de LucaDoe

#5 Es verdad. No estuvo centrado ni en la sesión de clasificación.

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