Vettel, seguro: "No hay circuito que temer a partir de ahora"

Y en clasificación??? Te recuerdo que en el campeonato hay más, bastantes más circuitos de motor que de carga aerodinámica...

No hay excusas. Y esta conduciendo uno de los mejores carros (por encima en muchos circuitos, a la par en otros y un poquito por debajo en unos cuantos) al Mercedes. De Monza en adelante, deben ganar. De lo contrario... bueno :/

Totalmente, mantenía el que no estuviera en zona de DRS, nunca se pudo acercar a menos de 1 seg, y cuando se estaba acercando a ese número, aceleraba y le volvía a dejar fuera...

Lo que no me cuadra en todo esto es que las vueltas de Hamilton Vs Vettel en los tiempos que colocas son casi idénticas aun con la diferencia de compuestos y descargados de combustible... Hamilton estuvo a milésimas de conseguir la vuelta mas rápida usando blandas... Creo que allí hay una verdad en Mercedes que no está siendo contada y Ferrari no puede pecar de optimista, porque, que habría sucedido y que vueltas habría marcado Hamilton si estuviera con ultrablandas...

Entiende su dolor y el de muchos de ellos!!!... Es triste ver como el mejor del universo no le ofrecen trabajo en ninguna escudería puntera aun cuando estas tienen vacantes... Porque será? Será porque el marketing que le hacen algunos en esta WEB es tan subrrealista, y la realidad es lo que ven los dueños de equipos que no están dispuestos a pagar por alguien que les va dar lo mismo que lo que ya tienen actualmente...

Esta claro que la superioridad de Mercedes que hemos visto en el pasado de sacar a final de carrera mas de 15 segundos al siguiente equipo desapareció . A partir de ahora las cosas están muy igualadas y cualquier error de Mercedes sumado a la gran evolución de Ferrari les puede pasar factura , de ahí que estos días en Mercedes se plantearan las ordenes de equipo en beneficio del primer piloto como están haciendo en Ferrari para perder los menos puntos posibles en el campeonato de pilotos . Aunque todo sea dicho Bottas no estuvo muy brillante como para eso .

Controlándose los 2 pilotos esperando que alguna cometiera un error..... que no sucedió V4: H 109,926 / V 110,439 V5: H 109,961 / V 110,004 V6: H 109,990 / V 110,087 En ese momento Hamilton lleva una diferencia con Vettel de 1,722 seg, a partir de entonces, Hamilton mantiene a Vettel a más de 1 seg siempre. Posterior Safety Car:: V34 H 107,698 / V 108,157 V35 H 106,603 / V 107,043 V36 H 107,033 / V 107,233 En estos momentos la diferencia entre Hamilton y Vettel es de 1,099 seg, manteniendo mínimo 1 seg hasta el final.

Muy bien interpretado compañero . Ayer mantuve que lo visto en carrera en un circuito que presumiblemente era mas beneficioso para Mercedes que Ferrari , es que Ferrari en todo momento estaba detrás del alerón del de Mercedes así lo confirma Vettel con sus palabras . De esta manera si en un circuito de alta velocidad los Ferrari están a la par de los Mercedes esta claro que en los circuitos mas ratoneros que beneficiaban a Ferrari , Ferrari parte a partir de ahora con mucha mas ventaja que Mercedes . Lo único que hay que destacar de esta pasada carrera es el gran trabajo de Hamilton que empezó desde el Sábado , de no ser así y salir el alemán delante , la carrera estaba cantada que era para Ferrari .

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Dios , que desperdicio de TALENTO con Alonso!!!! ......
Este alemán y el Otro inglés respiran y gozan de una gloria REGALADA .....

Vettel: "En ningún punto de la carrera éramos más lentos. Para ser exacto, en realidad fuimos más rápidos, pero no es fácil pasar al rival".

Vettel: "El coche es tan competitivo que ya no tenemos que preocuparnos por ninguna pista a la que tengamos que ir. Creo que tenemos el mejor coche". "Aunque Lewis era muy rápido en el sector central, lograba estar cerca en el primero y el tercero"...
https://es.motorsport.com/f1/news/declaraciones-vettel-gp-belgica-f1-94…

No hay dudas de que este campeonato se está tornando super interesante y muy abierto, con que haya lucha cuerpo a cuerpo me basta, lo que no entiendo es como tanto Kimi como Bottas teniendo el mismo coche (en teoría ) casi siempre son los que sufren, en Spa les juro que pensé que Vettel era quien sufriría pero al final fue Kimi quien no tenia la velocidad en carrera necesaria, sumamente extraño, a tal punto que ni siquiera a Riccardo con un motor Renault osea con menos potencia y velocidad punta no pudo adelantar en más de diez vueltas que restaban aunque tuvieran el mismo compuesto de neumáticos en recta el ferrari debería de ser muy superior como estaban siendo Vettel y Hamilton, pero de que ferrari no le está haciendo la vida fácil a Mercedes es cierto, el mismo Hamilton al desmontarse estaba excitado, emocionado y como que no sé podía dejar de mover, cuando estaban en el refrigerio dentro en el pesaje, Vettel le dijo " estábamos muy cerca" a lo cual Hamilton le respondió "yo te dejaba acercar" una forma irónica de decir, tenemos más potencia pero no la utilicé, creo que es un jueguito mental también para bajarles los ánimos a Vettel cosa que luego le respondió con un "no tenemos miedo a ningún circuito de aquí en adelante", si lo que queríamos es ver guerra plantada, estos dos se darán puñetazos en pista hasta quedar en pie al que le den mejores armas para la batalla, bienvenido sea, arriba la emoción y la igualdad en la formula uno, quiero ver más equipos metidos en la lucha, saludos..

Quedan 8 circuitos, otra cosa importante será la fiabilidad, Mercedes ya tiene estrenados todos los ICE, Turbo y MGU-H, con lo que los tiene que rotar durante esas 8 carreras, igual que Ferrari con los Turbo, a Ferrari aún le queda por estrenar un ICE (en principio en Monza) y un MGU-H.

Ya lo dijo el año pasado Mark Webber "Alguien como Seb es muy bueno en los recursos, en tirar del equipo todos juntos y conseguir todo a su alrededor y rellenar sus debilidades. Es excepcional en ese punto".

Bueno espero que sea cierto lo que dices y la UP de Ferrari aún tenga margen de desarrollo. Una cosa que si está haciendo Ferrari respecto a Mercedes, es que el chasis y el paquete de Ferrari parece mejor y la falta de potencia los está llevando a explotar aquellas áreas del monoplaza que brindan un mayor y un mejor equilibrio, algo de lo que Red Bull sabe mucho, entonces a que lleva esto: Simplemente que si Ferrari logra reducir el déficit de potencia, sin duda tendrán el mejor monoplaza y es posible que el año que viene sean imbatibles.

Vettel como siempre jugador de equipo, recuerdo que en Silverstone mientras todos hablaban de debacle, el decía que era un mal fin de semana solamente. Esa humildad siempre lo caracteriza. El no ve necesario culpar al equipo para sobresalir el pues conoce el efe,cto negativo.y hace que nunca lleguen los resultados que son los que quedan en la historia.

pues entonces bien sacada esta. Creo que de momento seguira la.igualdad en carrera y la superioridad en clasificacion para mercedes, esparando impaciente a ver como.se mueven el resto de carreras

Según parece para monza la UP Ferrari estará al 100% de evolución, a ver qué pasa!

excelente ferrari callando bocas, trabajando y saliendo adelante, mercedes mostro su as (motor) creyendo arrasar con los demas y nada de nada fue una evolucion sin fu ni fa que mas bien si no la sacan en belgica los pasa seb, ahora en monza viene evolucion de motor en ferrari veremos que sucede