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F1

GP de Italia F1 2019

Vettel se queja de la falta de rebufo: "Leclerc tenía que estar delante"

Vettel se quedó sin la oportunidad de intentar una vuelta al final de la Q3
Se queja de que Leclerc esperó demasiado a situarse por delante de él
Ferrari tenía previsto que el alemán tuviera rebufo en la última vuelta
vettel-leclerc-queja-ferrari-italia-2019-soymotor.jpg
Ángela Merino
Ángela Merino
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07 Sep 2019 - 17:53

En la vuelta de calentamiento antes de que todos los pilotos comenzaran su último intento se ha formado un caos: tan sólo Carlos Sainz y Charles Leclerc han cruzado la línea de meta a tiempo. Sebastian Vettel partirá desde la 4º posición, aunque asegura que Leclerc debería haberle dado un rebufo y no ha sido así.

Todos los pilotos salieron a la pista cuando faltaban menos de dos minutos para terminar la sesión. Ninguno quería estar al frente, dada la importancia de los rebufos para ganar algunas décimas, y eso les perjudicó. Nico Hülkenberg se saltó la chicane y Lance Stroll frenó, mientras Vettel movía los brazos para poder pasar.

"Estaba intentando pasar, pero había un McLaren y un Renault bloqueando el trazado. No estoy contento con cómo fue, obviamente. No logramos hacer el segundo intento, como muchos otros, pero pensé que internamente teníamos una mejor de comunicarlo", ha expresado en declaraciones recogidas por Sky Sports. 

Durante unos metros, el alemán se puso al frente del grupo, pero los mensajes por radio comenzaron a llegar y ante tal caos, Sainz y Leclerc aceleraron y fueron los únicos que consiguieron llegar a tiempo. 

A pesar de eso, Leclerc ha explicado que en el primer intento Vettel le dio un rebufo a él y, en el segundo, estaba planeado que el alemán se beneficiara. Sin embargo, fue imposible dada la situación y Vettel ha asegurado que Leclerc debería haber estado delante durante toda la vuelta.

"Yo era el único que estaba solo en la primera curva y no debería haber sido el que estaba al frente en la segunda. Porque en la última curva no estaba, pero en ese momento estaba demasiado cerca de cualquiera, además la sesión ya había terminado, así que no pudimos empezar una vuelta. No estoy contento con eso, no es lo que pretendíamos hacer. Leclerc debería haber estado delante todo el tiempo", ha indicado.

A pesar del caos, Vettel partirá 4º, justo por detrás de su compañero de equipo y de los dos pilotos de Mercedes. En cuanto a su sesión clasificatoria, el de Ferrari cree que ha sido positiva y que el ritmo del coche ha sido bueno.

"De cualquier manera, estoy contento con el coche, la clasificación fue  bien, el coche fue muy bien. Tuvimos una vuelta realmente buena, simplemente no tuve rebufo, así que esa es la diferencia hoy entre Pole y no Pole", ha expresado para terminar.

53 comentarios
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Ludwiglang666
07 Sep 2019 - 22:18
#33
#32 @#29 tal cual compañero, por eso he insistido a varios colegas que vuelvan a ver la Q3. Al mismo ti ... Ver comentario
como va a salir pegado de leclerc? Tiene que estar a dos segundos aproximadamente de distancia como estuvo leclerc en la primer vuelta, sino o lo termina pasando en la primer recta o pierde tiempo en las curvas por la falta de carga....
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Diablo
07 Sep 2019 - 21:59
#32
#29 No es por nada pero Vettel no le dió rebufo a Leclerc en el primer intento así que no entiendo tan ... Ver comentario
tal cual compañero, por eso he insistido a varios colegas que vuelvan a ver la Q3. Al mismo tiempo ponen el grito en el cielo con Leclerc por lo sucedido en la vuelta de preparación, sin embargo el crono se toma en la siguiente "tengo entendido"...Lo que no entiendo es la razón por la cual Vettel no se coloca inmediatamente detrás de Charles cuando este lo adelanta para preparar el giro, en lugar de perder más de un segundo, lo cual le impide pasar con verde debido a lo absurdamente ajustados que salieron a pista teniendo en cuenta que había otros ocho autos esperando hacer lo mismo, un "detalle" que debieron calcular o imaginar siquiera, tampoco hace falta ser Einstein......Un saludo.
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MGV
07 Sep 2019 - 21:49
#31
#29 No es por nada pero Vettel no le dió rebufo a Leclerc en el primer intento así que no entiendo tan ... Ver comentario
si se lo dió el rebufo en Monza es así no se hace pegado a la cola, se hace a una distancia larga para tenerlo en toda la vuelta y no sufrir en el sector 2 en las curvas.
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MGV
07 Sep 2019 - 21:46
#30
#27 @#25 totalmente, tanto Mercedes como Ferrari la cagaron sin necesidad, o mejor dicho a pesar de la n ... Ver comentario
diablo Ferrari no erró el cálculo, a Leclerc le avisan que acelere que la ventana era de 6 segundos y nunca aceleró solo hasta que estaba en 0 seg de ventana, quería asegurarse de pasar por detrás de Vettel haciéndose el loco el cálculo de Ferrari era correcto, erró Leclerc al no cumplir lo pactado. Una pena el mismo se ha crucificado con 2 Mercedes atrás y sin el amparo de Vettel no va a ganar salvo que suceda algo en la primera curva que descarte a ambos Mercedes, veo más fuerte a Hamilton y a Vettel para el domingo que el mismo Leclerc, está pole no fue ganada limpiamente.
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F1passion
07 Sep 2019 - 21:46
#29

No es por nada pero Vettel no le dió rebufo a Leclerc en el primer intento así que no entiendo tanta queja

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Happy Day
07 Sep 2019 - 21:42
#28
#26 @#22 es que Leclerc debió pasarlo inmediatamente Vettel abre el espacio y se pone primero, en vez d ... Ver comentario
Ese 1-2 era muy posible, y más contando que sin rebufo, Vettel quedó a .150 de Leclerc con rebufo..... da igual quien quedase primero, pero un 1-2 habría sido lo ideal, y no ese 1-4 con los Mercedes en medio.....
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Diablo
07 Sep 2019 - 21:40
#27
#25 @#21 a rabiar aplaudían bro. La puta manía de los equipos de estirar hasta el final te puede lleva ... Ver comentario
totalmente, tanto Mercedes como Ferrari la cagaron sin necesidad, o mejor dicho a pesar de la necesidad de luchar por la pole. El cálculo que hacen es a la décima de segundo, y sería exacto si estuviesen solos en pista, pero se olvidan del resto que harán lo mismo....luego vienen las quejas, los llantos y reproches, pués aún cuando algunos no han tenido mala intención y solo intentar zafar de ese embrollo, la situación de todos es confusa, complicada y ridícula, propicia para hacer catarsisi echando culpas al otro. En fin mi amigo, esperemos mañana ver una buena carrera, al fin y al cabo es lo que queremos la mayoría....
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MGV
07 Sep 2019 - 21:24
#26
#22 @#18 Si el mismo Leclerc reconoce que ese era plan, y espera a última hora que se lo digan por radi ... Ver comentario
es que Leclerc debió pasarlo inmediatamente Vettel abre el espacio y se pone primero, en vez de eso se dejó pasar de Sainz... El no quería irse Adelante sin rebufo, y si lo que era el 1 y 2 lo cambió por el 1 y 4. Mañana le toca solo y va a perder con Hamilton, espero que Ferrari sepa entender la carrera y no intente darle la victoria a Leclerc dañando la estrategia de Vettel. Espero que Vettel esta noche de un puñetazo en la mesa y dejé claro que no se va a prestar nuevamente para ese juego. Que va a hacer su carrera al Sprint y a lo que le convenga a él.
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1973
07 Sep 2019 - 21:17
#25
#21 @#17 hola bro, tanto tiempo. Charles Leclerc, nuevo enemigo público para algunos....Más allá de e ... Ver comentario
a rabiar aplaudían bro. La puta manía de los equipos de estirar hasta el final te puede llevar a estas situaciones. Joder si ni siquiera tiraron los que no tenían vuelta y estaban obligados a ello, pero nadie quería ser liebre....Al final, salvo 2, todos tortugas. Cuando la pole era entre Mercedes y Ferrari.
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CoronelMustang
07 Sep 2019 - 21:14
#24

La verdad decepcionante de Leclerc y mal compañero sobretodo después de que Vettel trabajo en equipo para que pudiera ganar en Spa

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MGV
07 Sep 2019 - 21:13
#23
#16 @#7 @#8 si piensas que voy a perder el tiempo debatiendo con quienes niegan la realidad de lo sucedi ... Ver comentario
eres tú quien de niega a la realidad, mañana Vettel le gana a Leclerc por qué no va a ser mas rápido y la trampa le va a pasar factura.
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Happy Day
07 Sep 2019 - 21:11
#22
#18 @#12 no sé si sabes inglés o no, él sabía que debía girar delante de Vettel, y Vettel lo pasa p ... Ver comentario
Si el mismo Leclerc reconoce que ese era plan, y espera a última hora que se lo digan por radio, después de estar reclamándolo Vettel por radio, y el mismo lo dice, que ya no habia tiempo..... el 1-2 se convirtió en 1-4....... Leclerc: "El plan era que primero Vettel me diera rebufo, y luego yo se lo tenía que dar a él......Seb me pasó ahí porque sabíamos que nos faltaría tiempo. En la última recta le pasé, cuando me lo dijeron por radio... Pero no tenía tiempo ni para mi. Ni para empezar la vuelta"
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Diablo
07 Sep 2019 - 21:09
#21
#17 No vi tanta queja cuando a Leclerc lo dejaron en el box de Mónaco... Ver comentario
hola bro, tanto tiempo. Charles Leclerc, nuevo enemigo público para algunos....Más allá de estos foros, la cuestión es que los tifosi ya eligieron y lo han manifestado claramente, de manera que en Ferrari deberían tomar nota, si todavía les quedaba alguna duda....Abrazo.
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MGV
07 Sep 2019 - 21:07
#20
#15 @#14 En qué punto exacto contradice lo que has puesto con lo que he dicho yo? Ver comentario
en donde dices "Pues en el video se ve que Leclerc no tiene culpa de nada" casi nada.
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Blacklabelbiko
07 Sep 2019 - 21:07
#19

Es totalmente inútil, ya lo he dicho antes, premisa 1: que fracase vettel
Premisa 2 que fracase vettel
Premisa 3 que Charles le supere, o sea que fracase el odiado alemán
No hay discernimiento en este aspecto, y así es imposible debatir.

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MGV
07 Sep 2019 - 21:04
#18
#12 @#11 Pues en el video se ve que Leclerc no tiene culpa de nada, primero es Vettel el que le adelanta ... Ver comentario
no sé si sabes inglés o no, él sabía que debía girar delante de Vettel, y Vettel lo pasa por qué el lo está dejando por fuera de la ventana de tiempo para hacer su vuelta, con lo que Leclerc debía despertar y apurar, pero no le interesaba hacerlo, a Leclerc le dicen que acelere que solo habían 6 seg y en vez de eso sigue anclado a la trasera de Vettel, por eso Sainz le pasa a él y a Vettel cuando era Charles quien debía pasar a verttel y va dilatando los segundos hasta que le dicen que el margen era 0, osea que pasó de 6 a 0 y el equipo le dijo todo el giro acelera, con la ventana en 0 decide acelerar, y se pone a la par de Vettel, estorbando en ese último giro es obvio que si el esta en 0 margen quien venga atrás así sea pegado no va a entrar. estuvo mal y negarlo es necio sobre todo cuando Vettel le acaba de dar el rebufo en todas las Q por qué Vettel era más rápido está vez y no necesitaba su rebufo para pasar, solo para la pole.
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1973
07 Sep 2019 - 20:55
#17

No vi tanta queja cuando a Leclerc lo dejaron en el box de Mónaco...

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Diablo
07 Sep 2019 - 20:38
#16
#7 Totalmente de acuerdo con Vettel, Leclerc se la tiró de maric@ y no hizo su trabajo, mañana Hamilt ... Ver comentario
#8 @#3 así se habló internamente, es lo que réplica Vettel, en ese intento Leclerc debía darle el r ... Ver comentario
si piensas que voy a perder el tiempo debatiendo con quienes niegan la realidad de lo sucedido, pues estás muy equivocado. Tienes la libertad de inventar lo que se te venga en gana, pero no exijas tener la razón. El alemán tuvo oportunidad de acelerar detrás de "la sombra" de Leclerc y abrir el último giro de Q3 en rebufo, ahora bien, porqué no lo hizo !?!?!?.... él lo sabrá, pero no ha sido responsabilidad del monegasco, busca por otro lado, incluso por el del propio vettel, hulkenberg, o el espíritu santo.....
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lisva
07 Sep 2019 - 20:28
#15
#14 @#12 Por si no lo has entendido bien, te dejo esta explicación detallada, traducción de la prensa ... Ver comentario
En qué punto exacto contradice lo que has puesto con lo que he dicho yo?
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Happy Day
07 Sep 2019 - 20:20
#14
#12 @#11 Pues en el video se ve que Leclerc no tiene culpa de nada, primero es Vettel el que le adelanta ... Ver comentario
Por si no lo has entendido bien, te dejo esta explicación detallada, traducción de la prensa italiana: "Pero veamos exactamente qué pasó, por orden. Comencemos con Nico Hulkenberg que, delante de todos en la salida del pit lane, después de un simple indicio de dirección va directamente a la primera variante, tomando el carril que le permite cortarlo. A pesar de la velocidad de marchar en cabeza, esto no es suficiente para pasar porque los otros recorren la chicane también a una velocidad similar (por así decirlo). Sin embargo, Sebastian Vettel comienza a entender que está exagerando y perdiendo el tiempo excesivamente, y acelera adelantándose a los que tiene delante, hasta que se queda atascado en la Curva Grande detrás de Hulkenberg y Carlos Sainz, que ocupan la pista, de modo que hace gestos en contra de él. Entonces Sainz acelera y se mueve, permitiendo que Vettel le supere. El alemán también tuvo que esperar a Charles Leclerc, porque el "plan" era que el monegasco devolviera el rebufo que en la primera parte le había permitido conseguir el tiempo que le había valido la pole position, mientras que a Seb no le podía ir mejor que en el 4 puesto. Leclerc al principio va a seguir a Vettel, pero luego se ralentiza. En este punto Sainz, que también se da cuenta de que el tiempo está a punto de agotarse, lo pasa de nuevo y luego va a adelantar a Vettel entre las dos Lesmo, tirando libremente a partir de ese momento. En cambio, Seb no puede hacer lo mismo: sabe muy bien que sin la ayuda del rebufo no puede hacer un buen tiempo, así que espera a que Charles e invita al equipo a que le diga que se de prisa. Sin embargo, Leclerc no fue a empujar demasiado, llegando a adelantar a Vettel justo antes de la Parabólica, también conocida como la última curva. Hasta ese momento, obviamente, el alemán no puede "tirar", sino que tiene que ser adelantado por su compañero de equipo"
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