F1

2021

Vettel se inspira en James Bond para nombrar a su Aston Martin de 2021

El piloto alemán pone nombre a sus monoplazas desde 2008
La relación entre las películas de 007 y Aston Martin han inspirado el apodo del coche
vettel_250321_soymotor.jpg
22
25 Mar 2021 - 18:06

Sebastian Vettel ha anunciado el nombre que ha elegido para su AMR21, con el que hace un giño a la mítica saga cinematográfica de James Bond. La relación entre Aston Martin y la famosa saga se remonta a 1964 con el estreno de Goldfinger, en la que el Agente 007 conduce el modelo DB5.

Honey Ryder es un personaje interpretado por la actriz Ursula Andress, que aparece en la primera película de la saga Bond, Agente 007 contra el Dr. No en 1962. El nombre de la primera ‘chica Bond’ ha sido el elegido por el piloto alemán para apodar su nuevo Aston Martin.

Si bien Dr. No es la primera película en la que podemos ver a Sean Connery en acción encarnando al Agente 007, no es hasta la tercera cinta –Goldfinge, 1964– que comienza el vínculo entre la marca de coches Aston Martin y la saga James Bond.

A partir de ese momento, el fabricante británico de automóviles se hizo un nombre en el mundo cinematográfico gracias a su relación con los films del famoso agente. De hecho, su primera aparición en la gran pantalla disparó la venta de sus coches y, más concretamente, las del Aston Martin DB5, el más mítico de los modelos de la saga.

La tradición de Sebastian Vettel de poner nombres a sus monoplazas se remonta a 2008, primer año en el que disputó una temporada al completo en la Fórmula 1 de la mano de la escudería Toro Rosso. Antes de que dé comienzo la temporada el piloto alemán suele invitar a su equipo a una cena, en la que se discute, entre otras cosas, el nombre del monoplaza de ese año.

Ya van 13 años consecutivos siguiendo la tradición y, por el momento, estos han sido los nombres con los que Vettel ha apodado a sus coches:

  • Toro Rosso STR3 (2008): Julie
  • Red Bull RB5 (2009): Kate’s Dirty Sister
  • Red Bull RB6 (2010): Randy Mandy
  • Red Bull RB7 (2011): Kinky Kylie
  • Red Bull RB8 (2012): Abbey
  • Red Bull RB9 (2013): Hungry Heidi
  • Red Bull RB10 (2014): Suzie
  • Ferrari SF15-T (2015): Eva
  • Ferrari SF16- H (2016): Margherita
  • Ferrari SF70-H (2017): Gina
  • Ferrari SF71H (2018): Loria
  • Ferrari SF90 (2019): Lina
  • Ferrari SF1000 (2020): Lucilla
  • Aston Martin AMR21 (2021): Honey Ryder
22 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Mar 2021 - 18:16
Comment

Bonito nombre.

25 Mar 2021 - 18:10
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41