GP España F1 2021
Aston Martin

Vettel no se siente en casa en el Aston Martin

Está cómodo con su equipo nuevo, pero no con el monoplaza

La inconsistencia del coche le impide centrarse en pilotar

Confía en que las debilidades del AMR21 se solucionen para las próximas carreras

AmpliarVettel no se siente en casa en el Aston Martin - SoyMotor.comSebastian Vettel en Baréin

Sebastian Vettel no está cómodo con el AMR21. El hecho de tener que luchar contra muchas cosas le impiden centrarse sólo en pilotar. El alemán no ha tenido el mejor comienzo de temporada, pero confía en que pronto solucionarán sus problemas para que lleguen los resultados.

Aston Martin no ha tenido el comienzo de temporada que esperaban en Baréin, pues sólo consiguieron sumar el punto que anotó Lance Stroll. El fin de semana de Vettel no fue, ni mucho menos, para lanzar cohetes: primero le penalizaron con cinco posiciones en la parrilla por no respetar las banderas amarillas en la Q1 y en carrera recibió diez segundos de sanción por un toque con Esteban Ocon.

El ritmo del alemán no fue bueno y, cuando le preguntan si es frustrante recibir dos penalizaciones en un mismo día, reconoce que no se siente cómodo dentro del coche.

"No ha sido el mejor fin de semana o no el que estábamos buscando. Hay muchas cosas que aprendimos en la carrera que debemos abordar. Veremos cómo de rápido podemos solucionarlo", ha compartido Vettel en declaraciones al portal web Motorsport Magazine.

"No me siento en casa en el coche, hay muchas cosas que luchan contra mí, por lo que no puedo centrarme sólo en pilotar. Tenemos que abordarlo e intentar solucionarlo", ha añadido.

En Aston Martin apostaron por una estrategia a una parada y eso hizo que Vettel sufriera con unos neumáticos muy desgastados. A eso se le suma que el alemán considera que hay ciertas debilidades en el coche que le impiden centrarse solamente en conducir para tener un buen ritmo.

"Obviamente me adapto a cómo debe pilotarse el coche, pero hay muchas cosas que añaden cierta inconsistencia que no ayudan. Nos tenemos que preocupar por esas cosas. Todavía hay muchas cosas que rompen el ritmo y que lo hacen difíciles en términos de sensaciones y de sentir lo que tengo que hacer para conducir rápido", ha añadido.

Pese a que todavía está en periodo de adaptación con el AMR21, Vettel sí se siente cómodo dentro de su nuevo equipo. Además, ha querido buscar la parte positiva del fin de semana y considera que han aprendido muchas cosas que servirán para resolver los problemas.

"Me siento muy bien. Obviamente lamento el fin de semana tan malo porque sé cuánta preparación se necesita antes del comienzo de la temporada, luego la primera carrera, etc. Por otro lado, creo que aprendimos muchas cosas. Tenemos mucho trabajo por delante y tenemos que abordarlo paso a paso", ha añadido.

En Baréin probaron diferentes configuraciones y experimentaron en distintos puntos del coche para intentar dar con la tecla. El piloto teutón es consciente de que no sólo está en el equipo para conducir, también debe aportar su experiencia, motivación y remar en la misma dirección. Consciente de que tienen mucho trabajo por delante, se muestra optimista y opina que sólo pueden mejorar.

"Es parte de mi trabajo, pero también parte de mi trabajo es pilotar el coche y correr bien, algo que no hice. Probablemente no sea el comienzo de temporada que queríamos, pero creo que las próximas carreras serán muy buenas para calmar las cosas", ha señalado para cerrar.

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121 comentarios
Imagen de guses

#120 Saludos para ti @ayrton. Reconozco que aunque tengamos diferencias de pensamiento eres un tipo con criterio y podemos charlar sin problemas. Reitero mis saludos.

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Imagen de ayrton

#118 En este comentario querido amigo, debo reconocer que coincido casi 100% con usted.

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Imagen de guses

#117 (ayrton) No son cosas intangibles, de esos detalles que yo comento en mis post, se valen hasta los más expertos para catalogarlos de buenos o mediocres.
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Bueno, así son las cosas, todo se traduce en gustos y colores y popularidad. Ningún piloto es malo ya que se trasladan a 300Km/h, ellos son temerarios, pero quisiera saber por qué pilotos como Jack Brabham, que consiguió 3 títulos mundiales, se involucró tanto en la competición que hasta construyó su propio auto; o John Surtees, que tuvo que ser un excelentísimo piloto campeón en motociclismo y automovilismo, ninguno de ellos se les menciona ni recuerda a la hora de elegirlos entre los mejores????......únicamente por la popularidad que no tienen es la respuesta.
Yo no viví esa época por lo que no puedo opinar, solo valerme de los comentarios de los supuestamente expertos y las estadísticas las cuales no son conclusivas para determinar al mejor piloto.

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Imagen de guses

#117 (ayrton) No son cosas intangibles, de esos detalles que yo comento en mis post, se valen hasta los más expertos para catalogarlos de buenos o mediocres.
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Bueno, así son las cosas, todo se traduce en gustos y colores y popularidad. Ningún piloto es malo ya que se trasladan a 300Km/h, ellos son temerarios, pero quisiera saber por qué pilotos como Jack Brabham, que consiguió 3 títulos mundiales, se involucró tanto en la competición que hasta construyó su propio auto; o John Surtees, que tuvo que ser un excelentísimo piloto campeón en motociclismo y automovilismo, ninguno de ellos se les menciona ni recuerda a la hora de elegirlos entre los mejores????......únicamente por la popularidad que no tienen es la respuesta.
Yo no viví esa época por lo que no puedo opinar, solo valerme de los comentarios de los supuestamente expertos y las estadísticas las cuales no son conclusivas para determinar al mejor piloto.

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Imagen de ayrton

#116 Ve usted a lo que me refiero? Me habla de cosas practicamente intangibles como lucidez mental u otras debatibles como "cometer errores reiterados" cuando he visto pilotos cometer errores más graves que incluso costaron campeonatos y no se les mide con la misma vara.
Pero vayamos a su ejemplo ¿En serio Canadá 2011 es un argumento en contra de Sebastian? Usted se queda con el derrapaje final del RedBull que dio al traste con su victoria mientras yo me quedo con el dominio sólido mostrado por Sebastian en unas condiciones muy cambiantes que hizo que el SF saliera hasta en 6 ocasiones (con la consecuente anulación de ventaja al líder). De todas ellas salió airoso pero le costó en términos de gestión del caucho, lo cual hizo que hacia el final cuando intentó extraer un ultimo reducto estos desfallecieran. Error de piloto, cierto, pero repito, los he visto mucho más graves y no por ello catalogan a sus autores de "carentes de lucedez mental".
En fin, opiniones las hay de todos los colores, argumentos son los que escasean y la calidad de los mismos ni te cuento.

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Imagen de guses

Es que jamás verán respuesta sobre si algún piloto no ataca las curvas como es debido, o frena antes de tiempo, solo verás que un piloto comete errores reiterados y cuando no procura la lucidez mental para afrontar las situaciones que se presentan en carrera, Vettel carece de ellas. Por ejemplo en Canadá 2011 el McLaren de Button que no era competitivo como el Red Bull, Vettel estando de primero fue adelantado por Jenson al despistarse por sentir la presión del inglés.
Vuelvo a repetir que Vettel tuvo maravillosas actuaciones y trabajó duro para sus campeonatos, pero no me llamó la atención cuando un joven prácticamente sin experiencia, alcanzo en su 6to año como profesional el Tetracampeonato, considerando que en los primeros 60 años de historia de la categoría solo 3 pilotos lo lograron (Prost, Fangio y Schumacher).
/
Con todo y eso a Hamilton que considero un excelente piloto le costó más tiempo conseguir su 2do título mundial.
Vettel era Tetracampeón a los 26 años.
Hamilton y Schumacher consiguieron el Tetracampeonato a los 32 años.
Prost fue Tetracampeón a los 38 años.
Todos con vasta experiencia menos Vettel, si él fuera una maravilla lo hubiera seguido demostrando actualmente pero no.

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Imagen de Fiuggi

#111 señor Vettel obtuvo la pole dígame usted si vio a Maldonado o Gasly haciendo Pole? Y los dos subcampeonatos con Ferrari frente a mercedes (mayor dominio de una era) los logró por lo malo que es verdad? Come on!!!!
Vettel es un histórico un crack que además fue papá de Alonso y tiene desde ya un lugar en la historia mejor que lo que tiene su hijo Alonso.
Sé que les duele pero la vida sigue. Superenlo.

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Imagen de ayrton

#111 Sucede, amigo guses, que lo de Pastor -que por cierto podremos endilgarle todos los defectos que querramos pero manco no era- terminó siendo una golondrina que no hizo verano. Vettel, en cambio, ganó no sólo ese día en Monza, sino que repitió con autos, reglas y condiciones variadas por otras 50 y pico de veces. Entonces, creo yo, no son comparables los casos. Sino tendríamos que aceptar que la primera victoria de Verstappen fue casualidad (si no colisionaban los Mercedes era improbable que se hubiese subido a los más alto del cajón del podio), la de Gasly ni te cuento, y así un largo etc.
Sobre su ausencia de convencimiento sobre Vettel como piloto, está bien, yo le respeto pero siempre me queda el aquello de que todo el que se expresa parecido a usted nunca explica, en términos técnicos, que es lo que hace o deja de hacer Sebastian para no convencerlo. ¿No es bueno en frenada? ¿No se hace ancho en la pista? ¿Ataca mal los pianos?
Todo lo que oigo en este sentido es siempre lo mismo, que si la presión, que si cuerpo a cuerpo, y a veces me pregunto si quien escribe así estará viendo Formula 1 desde 2018 hacia acá, no digo que sea su caso, pero batallas de Vettel defiendiendo posición, adelantando por el exterior o por el lado sucio, o con ritmo inalcanzable para sus rivales hay para aburrir.

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Imagen de guses

#112 (Richter) Sí, es cierto compa, cosas de escribir rápido. Saludos.

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Imagen de Richter

#111 fue en 2012 compañero.

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